Elimde 720.000 ile Audi Q7'siz bir Volkswagen Touareg aldım. 3 ay sonra şöyle dedi: Arabayı değiştirmek istiyorum
Otomobilin sahibi Bay Chen, çevrimiçi bir toptan mobilya ve bir yılda ilk 1 milyonunu kazandı, bu nedenle lüks ithal orta ve büyük bir SUV başlatmak istiyor ve Touareg, Çin pazarında resmi olarak ithal edilen çok önemli bir orta ve büyük SUV. Sahibi Audi Q7 yerine bir Volkswagen Touareg satın almak için 720.000 harcadı. 3 ay sonra şöyle dedi: Arabayı değiştirmek istiyorum, bir bakalım.
Her şeyden önce, Touareg'in genel görünümünden, Audi Q7 ile karşılaştırıldığında Touareg, tüm Volkswagen Grubundaki geniş SUV ailesindeki en içe dönük otomobildir. Elbette tüm Volkswagen'in amiral gemisi olarak kendi tarzını, yani yeni tasarlanmış ön orta ızgarası var.Farlar ile orta ızgara arasında bariz bir fark yok.Yeni Touareg de görebiliyor. Tüm ailede büyük SUV'un çok önemli yeni bir özelliği var.Ben şahsen Audi Q7'nin lüks anlamında daha otoriter olduğunu düşünüyorum.Bu aynı zamanda şaka olarak dinleyen ve Volkswagen ön yüzünde 700 bin harcadıklarını söyleyen sahibi ve arkadaşları da pişmanlık duyuyor
İkincisi, daha çok lüks bir arabaya benziyor, çok geniş oluyor ve sonra uzunluk da artıyor ama toplam yükseklik azalıyor, tüm arabanın oranı sizin görüşünüzde, orijinalinden tamamen farklı ve size daha lüks bir his verecek Görkemli, ancak arazi aracının nefesi nispeten zayıfladı, ancak bu, arazi kapasitesinin düştüğü anlamına gelmiyor, ancak bu tür bir aracın geçme kabiliyetinin arttığı, çünkü en son nesil havalı süspansiyon yaygın olarak kullanıldı. , Gövde büyük ölçüde kaldırılıp indirilebilir, yükseklik farkı statik durumda 11 cm, dinamik durumda 9,5 cm'dir.
Öte yandan, dört tekerlekten çekiş sistemi daha da iyileştirildi ve güç dağıtım kapasitesi daha da iyileştirildi. Buna ek olarak, Touareg'de özellikle yeni olan nedir? Bunlardan en bariz olanı, ön taraftaki matris LED farlardır.İnsan yargısına ihtiyaç duymadan aydınlatmanın bir düzineden fazla yolu vardır.Kamera izleme sistemi ve radar izleme sistemi ve GPS sinyali ile gezinebilir. Sistem ve diğer yapay zeka sistemleri, farların bu bölümünün aydınlatma yöntemini belirler.Tümü akıllı ve otomatiktir.Aydınlatma mesafesi geçmişe göre 100 metre daha uzundur ve karşıdan gelen araçların veya yayaların gözlerini kamaştırmaz. .
Kokpit her şeyden önce iki büyük ekranın seri bağlantısıdır.Geleneksel bir enstrüman veya normal bir ekran gibi gösterge panelinde hala gizlidir ve arka planı tamamen siyahtır Ortadaki ekran hala net. Sürücüye yanlara doğru açık, size her şeyin kontrolünüz altında olduğu hissini verir,
İlk sürüş hissi, çok sessiz olmasıdır.Motor çalıştırıldıktan sonra neredeyse hiç ses çıkmaz. İkinci his ise, bu arabanın beklenmedik bir şekilde çevik olduğu, çünkü dört tekerlekten çekişli olduğu ... Süspansiyonu spor moduna ayarlasanız bile, endişelenmeden ileri gidebilir.Yolda sürerken çok hafif hissedecektir. Uyum ve pürüzsüz, çünkü yeni Touaregin mevcut V6 motoru orijinal süper şarjlı motordan çift turbo bükümlü performansa dönüştüğü için 1340 rpm'den başlayıp 5300 rpm'ye kadar devam ederek eskisinden daha iyi olacak. 450 Nm tork sağlar ve herhangi bir histerezis hissetmez.
Böyle büyük bir arabayı sürmek için 2.04 silindirli bir motorla bile, 0 ~ 100 için sadece 6 saniye 8 sürer, 7 saniye bile değil. Ve bu 3.0 motor, süreyi doğrudan 5 saniyeye indirdi 9. Bir başka nokta da, mükemmel yol tutuşunun hareket anlamında değil, güvenliği ve dengesinde olmasıdır. Bu arabanın genişliği 1 metreden fazla, her iki taraftaki dikiz aynalarını saymak isterseniz, genişlik 2 metreden fazlaya ulaştı, temelde tüm şerit dolu ama bu arabayı burada sürüyorsunuz. Dağ yollarında, kontrol edilmesi özellikle kolaydır, bu nedenle sürüş yardım sistemi de eksiksizdir.
Sonuç: Touaregin şasi süspansiyon yapısı alüminyum ve çeliğin karışımıdır Tüm gövde malzemesi% 48 alüminyum ve% 52 çeliktir, bu nedenle ağırlığı büyük ölçüde azaltılmıştır. Touareg böyle bir araba, her ne kadar markası, görünümü vb. Düşük anahtar gibi görünse de, hatta bazı konfigürasyonları var ve kasıtlı olarak lüks marka kardeşlerinden biraz uzak duruyor. Bu tür mütevazı görünüm aslında çok güçlü bir çağrışım içeriyor. 720.000 yuan'a mal olan 3.0T Touareg hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
