Hintlilerin ortak girişim SUV'lar ve ithal SUV'lar satın almalarının bizimkilerden iki kat daha ucuz olduğunu gizlice söylüyorum
Büyük bir nüfusa ve ekonomiye sahip bir ülke olarak, otomobil tüketici pazarının canlılığı tartışılmaz. Zayıf altyapı, Hindistan'ın yerel SUV pazarının hızlı büyümesine de katkıda bulundu. Üreticiler ayrıca Hintlilere hitap etmek için çeşitli yeni modeller piyasaya sürdü. Hindistan otomobil pazarı aktif. SUV modelleri nelerdir? Aşağıya bir göz atalım.
Maruti Suzuki Vitra
Aylık satışlar: 9375 adet
Fiyat: 7.29-10.02 milyon
Yani, yerli Changan Suzuki Vitra, 3.000 adedin üzerindeki kasvetli yurt içi satışları ile karşılaştırıldığında, Hindistan'daki SUV satışlarından sorumlu olan Vitra, Mart ayındaki lansmanından bu yana en yüksek satışları güvence altına almak sadece 4 ay sürdü. durum. Tabii ki bu da Vitra'nın fiyat-performans oranından kaynaklanıyor. 7 modelin fiyatlandırması Kızılderililerin ana tüketici yelpazesi oluyor ve bu aralıkta sadece Ford Wingbeat rakip oluyor.Suzuki'ye inanan Hintliler ayak parmaklarını kullanabilir. Vitra'ya oy verin.
Bu Maruti Suzuki Vitra, aralarından seçim yapabileceğiniz yalnızca 1.3L dizel motora sahiptir, ancak 89 beygir gücü (bhphp) ve 200 Nm torku vardır. Tork, Changan Suzukinin 1.4T modeliyle karşılaştırılabilir ve Otomatik şanzıman seçeneği yoktur, yalnızca 5 vitesli manuel şanzıman vardır ve bu güç aktarım mekanizması 100 kilometrede yalnızca 4L gibi çok iyi bir yakıt tüketimine sahiptir, bu nedenle Hindistan medyası tarafından "Hindistan'ın yakıt açısından en verimli kompakt SUV'si" olarak da adlandırılır. ".
Hyundai Creta
Aylık satışlar: 8835 adet
Fiyat: 9.35-14.7800
Hyundai Creta aynı zamanda Hyundai ix25. Bu arabanın Hindistan'daki fiyatı Çin'deki fiyattan çok uzak değil.Fiyat düşük olmasa da Vitra piyasaya sürülmeden önce aylık ortalama 7000 civarında satış yapabiliyor. Şimdi bile Çok şiddetli, belli ki Hintliler de Kore Küba stilini seviyorlar. Ix25, Hindistan'da üç motor ve iki şanzıman sağlar. Ana güç 1.4L dizel motor ve 6 ileri manueldir. 90 beygir gücü ve 220 Nm güzel parametrelere sahiptir ve yakıt tüketimi 4.7L kadar düşüktür.Ayrıca, Kore otomobilinin tutarlılığı Son derece donanımlı (daha gelişmiş multimedya sistemleri vb. Dahil) Kızılderililer de tuhaftır.
Mahinda Polero
Aylık satış: 5744 adet
Fiyat: 6.60-8.37 milyon
Mahindra, Hindistan'ın "Great Wall Haval" ile karşılaştırılabilir. Ağırlıklı olarak SUV ve kamyonet üretiyor. Bir zamanlar Hindistan'daki en büyük otomobil üreticisiydi. Her ay satılan ilk on SUV temelde Mahindra'nın ana SUV modellerinin yarısı olacak. Her ikisi de listede olabilir ve barbarlık Çin Seddi'nden bile daha korkunç.
Ve bu Bolero, yük taşımayan bir gövdeye sahip bir arazi aracıdır.Görece iyi arazi kabiliyeti ve güvenilirliği vardır.Çoğunluk için bir alet aracı olarak kullanılır, bu nedenle dış, iç ve konfor da anlaşılır. 2000 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, henüz değiştirilmedi, ancak on yıldan fazla bir süredir yapılan güncellemeler, Bolero'nun 18 modele kadar yoğun bir model dağılımına ve yoğun bir fiyat merdivenine sahip olmasına izin verdi.Bu nedenle, tüketicilerin çok fazla seçeneği var. Rutinler H6 ile aynı. Dolayısıyla arka arkaya 7 yıl SUV hakimiyeti olarak da büyük başarılar elde etti.
Ford Kanat Bo
Aylık satışlar: 4417 adet
Fiyat: 6.86-10.15 milyon
Küçük SUV'lerin ilk partisi olan Ford Wingbo da çok erken bir zamanda Indian Nuggets'a gitti ve yerli Wingbo'dan pek de farklı değil. Asıl olan 1.0T üç silindirli motor, ancak kısmi performansa sahip modeller daha da yükseldi. Yakıt tüketimi, kilit nokta, Kızılderililerin benzinli motorları sevmemeleridir, bu yüzden Ford da 1.5L dizel motora sahiptir ve bu dizel motorun yakıt tüketimi iyidir, 100 kilometrede sadece 4.5L, 100 beygir gücü ile Wingbo dizel motorun kapsamlı performansı Her ikisi de nispeten iyi, bu nedenle genel performans da oldukça iyi.
Mahindra Akrep
Aylık satışlar: 3902 adet
Fiyat: 8.74-13.40 milyon
Mahindra Scorpio, on yıldır piyasada bulunan eski bir arabadır ve bu araba, daha iyi tasarımı (özellikle iç mekanı), malzemeleri ve konfigürasyon performansı nedeniyle birçok Kızılderilinin rüya arabası haline gelmiştir. Fiyat Hyundai ix25'in seviyesine ulaştı, ancak Scorpio'nun daha geniş bir alanı var ve koltuk sayısı 9'a kadar ulaşabilir. Büyük bir Hintli aile için, açıkça "kaliteli, işlevsel ve "Güçlü" bir arabanın rüya olarak görülmesi şaşırtıcı değildir. Scorpio ayrıca belirli bir arazi performansına sahip yük taşımayan bir platform kullanıyor.Tüm seri sadece dizel motorlarla eşleşiyor, ancak dizel hibrid modelleri de var.Bir dahaki sefere Hint hibritleri hakkında konuşma fırsatımız var.
Mahindra TUV300
Aylık satışlar: 2855
Fiyat: 7.49-9.81 milyon
İlk bakışta TUV300, Jeep'in yeni arabası olduğunu düşündü.Görünüm düz ve sert ve hava giriş ızgarası uzun ve boş. Açıkçası Jeep'in intihal şüphesi var ve TUV300 büyük görünmüyor, ancak aslında 7 koltuk sağlıyor. Mekânın ikinci ve üçüncü sıraları çok kalabalık, bu yüzden yana asılı yerleşim düzeni benimsendi, yani karşılıklı oturan iki kişi formu yani çocuk oturacak.İç kısım temelde çok ucuz görünen plastik dokuma kumaştan yapılmıştır. Yerli SUV'umuzda değil. TUV300, sadece 80 beygir gücüne sahip bir mHawk 1.5L düşük güçlü dizel motor kullanır.Yüksek güçlü olan 100 beygir gücüne sahiptir, ancak tork 230Nm kadar yüksektir. İx25 ve Vitra'nın düşük hızda hızlanma performansıyla karşılaştırıldığında, başlangıç daha da iyidir. Kolay.
Mahindra KUV100
Aylık satışlar: 2703
Fiyat: 4.65-7.23 milyon
Üzgünüm, bu Mahindra'nın arabası. Ve bu KUV100'ün de taklit olduğundan şüpheleniliyor.Ön yüz profili ve farlar bir dereceye kadar Land Rover'ın gölgesine sahip, ancak Zotye'nin yiyecek çalma gibi kötü bir alışkanlığı yok. KUV100'ün gövdesi 4 metreden daha az, ki bu temelde bir mini arabanın seviyesi. Hint medyası ayrıca KUV100'ün yeni bir seviye olduğuna ve hatta "mini SUV" olarak adlandırılabileceğine inanıyor. KUV1001.2L benzinli ve dizel motorlar kullanıyor Benzinli versiyon Baojun 310 ile aynı parametrelere sahip. 1.2L dizel otomobil 190Nm'ye kadar torka sahip.Bu kadar hafif ve küçük bir mini SUV için hızlanma kapasitesi oldukça güçlü. Ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 3,65L / 100km'ye kadar düşüyor ki bu bir motosikletinkiyle karşılaştırılabilir. Ek olarak, bu kadar küçük bir araba, ön sırada 3 kişiyi oturtabilen 6 kişilik bir versiyon da sağlayabilir ki bu şaşırtıcıdır.
Mahindra XUV500
Aylık satışlar: 2695
Fiyat: 11.75-17.63 milyon
120.000'e yakın bir başlangıç fiyatı ile çok iyi bir yüksek kaliteli SUV zaten Çin'de satın alınabilir ve bu XUV, yerli modellerimizin önünde, özellikle fiyatı karşılamayan güvenlik konfigürasyonundan bahsetmeye değmez. Çin'de erken püskürtüldü, ancak Hindistan'daki 100.000'den fazla pazara bakıldığında, bu araba daha uygun maliyetli bir "butik" haline geldi. Kızılderililer hala "güzel görünümlü, süslü konfigürasyon ve geniş alan" tutuyor. Araba seçim mantığı, XUV'nin 7 inç geniş ekranı, sunroofu, 17 tekerleği, lastik basıncı izleme vb. Var, bu nedenle Renault Duster, Nissan Terrano ve ESP ile donatılmış diğer yüksek güvenlikli ithal markalar bile aptalca dövüldü. Başka bir deyişle, aynı seviyedeki bir otomobil olarak XUV, Renault'dan daha pahalı ve Mahindra'nın bu kadar güçlü bir marka gücü var mı?
Honda BRV
Aylık satışlar: 2193
Fiyat: 8.88-13.09 milyon
Birkaç ateşli Hint yerli ürününü izledikten sonra, Honda'nın BRV'sine geri dönüp bakmak takdire şayan. Oldukça yüksek teknik içeriğe sahip yeni bir araba olarak kabul edilebilir.Honda'nın şu anki ana akım Earth Dream motoruna sahip, yani güç veya yakıt tüketimi, Hepsi çok iyi performansa sahipler.Ayrıca bir ACE gövdeye sahipler.Temel olarak yerli Binzhi ile aynı mekanik becerilere sahipler, ancak dış ve iç kısım Hintlilerin tercihlerine göre özelleştirildi.Yakıt tüketimi iyi olan dizel modeller de var, ancak fiyatı yüksek. Model otomatik şanzımana sahip değil Benzinli motor AT yerine CVT ile donatılmıştır.Ayrıca yuvalardan biridir.Yani nisan ayındaki lansmanından bu yana çok fazla satış olmadı ama merak ediyorum, Hint zihnindeki Honda Hyundai kadar iyi değil mi? Açıkçası, bu Hint ajan arabası ix25'ten daha iyi. Neden bu görünüme karıştırıldı? Xiao Bai, anlaşılmasının zor olduğunu söyledi.
Renault Duster
Aylık satışlar: 1014
Fiyat: 8.60-13.76 milyon
Renault Duster esas olarak Rusya, Brezilya ve Hindistan'ın üç pazarında satılıyor.Görünüm çok sert, uygun güç aktarım mekanizması yakıt tüketimi ile performans arasında iyi bir dengeye sahip ve Fransız otomobillerinin kullanım ve sürüş konforu her zaman iyi olmuştur. Kızılderililer de dahil olmak üzere, iç mekanlar eski ve anormal gürültüye yatkın olsa bile, satış sonrası çok utanç verici olsa bile, Hintliler yine de bunun için ödeme yapmaya hazır ve Duster da ilk on satış arasında yer alıyor.
