Son yarım ay! Bu arabalar için vergi indirimleri satın alın, iPhone8 satın alabilirsiniz
2018'de kalan süre sadece yarım aydır ve size söylemek istediğimiz şey, yarım ay sonra, zaman 1 Ocak 2018'e geldiğinde, satın alma vergisi tercihli politikası tamamen iptal edilecektir.Herkes bir araba satın alır. O sırada harcanan para bazı masrafları artıracaktır.
Mevcut satın alma vergisi tercihli politikası, 1.6L ve altı deplasmanlı bir araç satın aldığınızda, satın alma vergisini ödemek için% 25 indirimden yararlanabileceğinizdir.Önceki yıllarda% 50 indirimden çok daha az olmasına rağmen, bir söz vardır. Sivrisinek eti de et, bunun sivrisinek eti olmadığından bahsetmiyorum bile.
Satın alma vergisi nasıl hesaplanır?
Yeni araba satın alma vergisi = araç satın alma fiyatı (vergi fiyatı dahil) ÷ 1,17 (KDV oranı% 17) ×% 10
Yani, bir araba 300.000 olarak hesaplanırsa, satın alma vergisi 300.000 ÷ 1.17 ×% 10 = 25641 yuan'dır.
Satın alma vergisinde% 25 indirimden yararlandıktan sonra, bu 300.000 yuan araba için ödenen fiili satın alma vergisi = 25641 × 0.75 = 19230 yuan, bu da tam satın alma vergisine kıyasla 6.411 yuan düşüş anlamına geliyor. Aradaki fark bir iPhone8'i kolayca satın alabilir .
Böyle ayrıcalıklı bir oranla karşı karşıya gelmek, acele etmiyor musun? Satın alma vergisi tercihli politikası için sadece yarım ay kaldı. Aracın birim fiyatı ne kadar yüksekse, o kadar uygun maliyetli oluyor. Sonuçta, birçok SUV ve orta seviye aile arabası şu anda küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar kullanıyor ve bunların çoğu ülke ile uyumlu. Tercihli vergi politikalarına sahip modeller için, hangi arabaların satın almaya değer olduğuna bir bakalım. Özellikle birçok lüks marka bu talebi karşılayabilir. Bu köyü özlerseniz, bu mağazaya sahip olmayacaksınız.
Mercedes C-Serisi
1.6T model kılavuzu fiyatı: 312.800-325.800
Satın alma vergisinde en yüksek tasarruf: 6,961 yuan
Mercedes-Benz C-Serisi, Mercedes-Benz ailesinin tasarım stilini miras aldığından, sportif ve lüks çizgiler, yüksek kaliteli efektlerin ana hatlarını çizer, böylece Mercedes-Benz C-Serisi ile üst seviye E-Serisi ve hatta S-Serisi çok farklı değildir. Bu, C-sınıfının büyük bir avantajı olarak kabul edilebilir. 300.000 yuan fiyatına sahip üst düzey bir model satın almak, şüphesiz sivil aile arabaları için daha cazip olacaktır. Geniş kafa tasarımı, dinamik hissi daha belirgin hale getiren kompakt kuyruk ile keskin bir tezat oluşturuyor.Aynı fiyata lüks markalar arasında, Mercedes-Benz C-Serisi'nin görünüm tasarımı daha ılımlı.
İç mekandan görülebilen C-sınıfı daha sportif. Gümüş kaplama, dairesel hava çıkış tasarımı ile çok dinamik.Ayrıca, koyu renkli ahşap damarlı süslemenin kullanımı bu tür genç modeller için çok uygundur ve iç mekanın kalitesini artırabilir. Askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve varil gösterge paneli gibi popüler unsurlar C seviyesinde görülebilir.Yapıyı takip eden ve genç stilleri tercih eden alıcılar için böyle bir tasarım uygun olarak tanımlanabilir.
7 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı, video oynatmayı ve internet bağlantısını destekleyen Mercedes-Benz COMAND işletim sistemi ile donatılmıştır ve yerleşik WiFi erişim noktası da çok yönlü olan bilgisayara bağlanabilir. Ek olarak, LED farlar, otomatik çift bölgeli klima ve geri vites görüntüleri gibi konfigürasyonlar 1,6T modellerinde bulunabilir ve uyarlanabilir seyir ve iç ortam ışıkları gibi daha üst düzey konfigürasyon seçenekleri sunulur.
C sınıfı bir 9AT şanzımanla değiştirildikten sonra, güç sistemi daha çekici hale gelir. Bu aynı zamanda daha fazla kişinin 1.6T modellerini seçmesine izin verir. Düşük profilli modellerle donatılmış 1.6T motorun maksimum 115kW (156PS) gücü, 250N · m tepe torku ve 1200rpm-4000rpm aralığında bir tepe torku vardır. Kimsenin bu performansı küçümsemeye cesaret edemeyeceğine inanıyorum. Güç 2.0T modeli ile kıyaslanamasa da günlük ev kullanımı için sorun teşkil etmiyor. Ek olarak, 9AT şanzımanın sürüş konforu ve ekonomisi daha da iyileştirildi ve bu güç kombinasyonunun verimliliği hala çok yüksek.
Model Yorumları: C sınıfı giriş seviyesi bir otomobil olmasa da, nispeten uygun fiyatı ve kaliteli işçiliği hala yüksek sınıf peşinde olan birçok kişinin aile arabası olarak, özellikle 1.6T motorla donatılmış modellerde onu seçmesine neden oluyor. Fiyatı 300.000 yuan'dan az ve bunun çok uygun olduğu söylenebilir. Satın alma vergisi imtiyazları durumunda, model satın alma vergisinin 1,6 tonluk versiyonu, bir iphone8 ile takas etmek için yeterli olan yaklaşık 7,000 yuan'a kadar indirilebilir.
BMW 3 Serisi
1.5T model kılavuzu fiyatı: 288.000-312.900
En yüksek satın alma vergisi tasarrufu: 6686 yuan
BBA markası, daha uygun fiyatlı modelleri piyasaya sürdüğünde bile güçlü bir iç etkiye sahip, üst düzey markalarının imajı fiyat faktörlerinden etkilenmedi. BMW 3 Serisi her zaman spor tarzı bir sedan görüntüsünde göründü.Daha tutkulu bir marka kültürü ve daha sportif bir tarz, birçok genci onun için yumuşak bir nokta haline getirdi. Böbrek tipi hava giriş ızgarası oldukça tanınır.Diğer lüks markalarla karşılaştırıldığında, ön yüz çizgileri daha köşelidir ve daha cesur ve daha genç tasarım stili BMW 3 Serisi'ne yansıtılır. Serinin tamamında sadece iki adet 1.5T modeli bulunsa da DÜŞÜK nerede oldukları görünüşte belli değil.
İç tasarım da BMW'nin tutarlı tarzını miras alır. Büyük, asılı merkezi kontrol ekranı göz alıcıdır ve benzersiz "baget" gidonu da 1.5T modelinde kullanılır. Aslında yakından baksanız bile, 1.5T modelinin iç kısımları ile üst seviye model arasındaki farkın ne kadar açık olduğunu görmek kolay değil, ancak büyük merkezi kontrol ekranının boyutu nispeten daha küçük olacak.
İki 1.5T modeli arasında çok fazla fark yok, sadece dingil mesafesindeki fark. Konfigürasyon açısından, 1.5T en düşük model olmasına rağmen, anahtarsız çalıştırma, lastik basıncı izleme ve LED farlar gibi konfigürasyonların tümü mevcuttur.Ayrıca, direksiyon simidi ısıtma, hız sabitleyici, geri vites görüntüleme ve GPS navigasyon sistemleri isteğe bağlıdır. Harman Kardon'un konuşmacıları bile bir istisna değildir. 1.5T modelinin tüketicilere bağımsız olarak seçim yapmaları için çok fazla alan bıraktığı söylenebilir.
Güç sistemi açısından, 1.5T modeli ayrıca önden arkadan sürüş modu kullanan bir 8AT şanzıman ile donatılmıştır, ön süspansiyon çift bilyeli yaylı amortisörlü ön aksı benimser ve arka süspansiyonun çok bağlantılı bir türü benimsediği söylenebilir, bu da BMWyi korur. Bu noktada 1.5T modeli atletik yetenekten ödün vermiyor. Bu motorun maksimum gücü 100kW (136PS) ve tepe torku 220N · m / 1250-4300rpm'dir. Motorun tepe tork hız aralığının hala çok geniş olduğu ve 220N · m'lik torkun 1.5T'lik bir motor için küçük olmadığı görülebiliyor. Motor, sıralı üç silindirli bir düzen kullanıyor ve bu, insanları tereddüt ettiren tek yer olabilir.
Model Yorumları: Sporu seven gençler için, BMW 3 Serisi şüphesiz dikkate alınacak çünkü bir yandan iyi yol tutuşu ve spor performansı var ve daha kısa dingil mesafesi de onu daha esnek hale getirebilir. Modifikasyon açısından, BMW 3 Serisi'nin alanı, aynı seviyedeki diğer lüks markalardan daha büyük. 1.5T modeli seçmek, günlük ihtiyaçları karşılayabilecek konfigürasyon ve güç sistemine ek olarak, fiyat da önemli bir faktördür.İndirimi sayarsanız 300.000'e inmek için bir baskı yoktur. Dahası, 1.5T uzun dingil mesafeli modellerin satın alma vergisinde 6.000 yuan'dan fazla indirim yapılabilir ki bu çok uygun.
Buick Lacrosse
1,5T model kılavuz fiyatı: 229.800 -25.98 milyon
En yüksek satın alma vergisi indirimi: 5551 yuan
Buick LaCrosse, yepyeni aile tarzı kanat kapsayan ağı benimsedikten sonra gerçekten çok daha genç. Geçmişte iş tarzına meyilli olan bu orta seviye sedan, artık her şeyi alan bir iş ailesi olarak söylenebilir. 2905 mm'lik dingil mesafesi, LaCrosse'nin hala bir iş tarzını korumasına olanak tanır. Düzgün gövde çizgileri ve kuyruklu ördek kuyruğu tasarımı, LaCross'a daha şık ve sportif bir atmosfer kazandırır. . Geleneksel Amerikan kas stilinin aksine, LaCrosse'un şekli onu daha zevkli hale getiriyor.
LaCrosse'un iç tasarımının "Amerikan lüksü" kelimesini iyi yorumladığı söylenebilir. T şeklindeki orta konsol, insanlara güçlü bir sarma hissi verir ve iç mekan, düz bir çizgi yerine daha lüks bir atmosfer yaratan daha akıcı bir çizgi tasarımıdır. Geniş alanlı ahşap damarlı kaplama, iç dekorasyonun derecesini daha da arttırmak içindir, ayrıca engelleme kolu aynı zamanda daha yüksek kaliteli bir elektronik engelleme kolu haline gelmiştir. Sadece 200.000 yuan'dan fazla orta seviye bir araba olmasına rağmen, LaCrosse'un iç mekânının iş mizacı hala çok güçlü.
LaCrosse'un konfigürasyon iyileştirmesi çok açıktır. Düşük ila orta 1.5T modelleri bile lastik basıncı izleme sistemi, tek tuşla çalıştırma, panoramik açılır tavan vb. Gibi yeterli konfigürasyona sahiptir. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, cep telefonu ara bağlantısını ve arabayı destekler. Ağ işlevleri, bunların hepsi standart donanımdır. Buna ek olarak, 20T lüks modeli ayrıca uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik park etme, aktif frenleme ve şeritten ayrılma destek sistemleri sağlar.Yapılandırma tamamen lüks.
20T modelinin güç kombinasyonu 28T modelinden biraz farklıdır.Motor deplasmanındaki farklılığa ek olarak, 20T modeli 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır, 28T modeli ise 9AT şanzıman ile donatılmıştır. Bununla birlikte, 20T ile donatılmış 1.5T motor hafife alınmamalıdır.Maksimum güç 125kW (170PS) ve tepe torku 252N · m / 2000-4000rpm'ye ulaşıyor Bu verilerin performansı hala çok şaşırtıcı, 1.6T veya daha fazla yer değiştirmeden daha düşük değil. Yüksek araba modelleri. Çift kavramalı şanzımanın ayarı radikal değildir, ancak daha çok sürüş konforuna odaklanır.Bu 1,5T motorla yeterli güce bir araya getirildiğinde, rahat bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
Model Yorumları: LaCrosse, zarif ve üst düzey işçilik tasarımı ve zengin konfigürasyonu ile geleneksel lüks markaların orta boy arabaları kadar göz alıcı olmasa da, LaCrosse yine de aynı seviyede çok uygun maliyetli. 20T lüks modelin resmi rehber fiyatı sadece 250.000'in biraz üzerindedir.Aynı konfigürasyona sahip bir lüks markayı bu fiyata satın almak imkansızdır ve LaCrosse daha düşük bir fiyat gibi görünmemektedir. Satın alma vergisi imtiyazları durumunda, 20T lüks modeli 5551 yuan tasarruf sağlayabilir ve bu hala çok uygun maliyetlidir.
Audi A4L
1.4T model kılavuzu fiyatı: 292.800 yuan
En yüksek satın alma vergisi imtiyazı: 6256 yuan
Audi A4L'nin fiyat konumlandırması, Mercedes-Benz C-Serisi ve BMW 3 Serisi ile aynıdır, ancak tarz olarak biraz daha ölçülüdür.Genellikle bir aile arabası rolünü oynar, ancak egzersiz yapmak istiyorsanız sinir bozucu da olabilir. A4L serisinin tamamı yalnızca 30. yıl dönümü 30TFSI agresif türü olan 1.4T modeli sağlar. Stil açısından, A4L hala aile tarzı ön yüz tasarımını benimsiyor ve geniş alan ağı çok etkileyici görünüyor.Enfes farlar ile genç ve lüks görünüyor. Audi A4L'nin gövde hatları kenarlar ve köşelerle yuvarlatılacaktır, bu nedenle genel görünüm uyumlu ve çok çekici, ancak bazı insanlar kişiliğinden yoksun hissedebilir.
Dış tasarımla karşılaştırıldığında, Audi A4L'nin iç tasarımı daha kişiseldir. İçten geçen tip hava çıkışı tasarımı, lüks markalarda kullanıldığında çok cesurdur.Gümüş dekoratif paneller ile tüm iç mekanın tarzı spora yöneliktir. Audi, hava çıkış şeklinin tasarımını yeterince mükemmel hale getirdi, bu yüzden dağınık ve ucuz görünmekten kaçınıyor, ancak daha modern görünüyor. Büyük yüzer merkezi kontrol ekranı, lüks otomobillerin standart konfigürasyonu haline gelmiş gibi görünüyor ve doğal olarak A4L'de eksik olmayacak.
Tüm serideki tek 1,4T modeli, doğal olarak en düşük donanımlı modeldir. Üst düzey modellerle karşılaştırıldığında, 1.4T modellerinin yapılandırma performansının doğal olarak hiçbir avantajı yoktur.Aynı fiyata sahip diğer modellerle karşılaştırıldığında, 1.4T modellerinin rekabet gücü yeterince büyük değildir. Ancak hane halkı faydaları açısından ele alınırsa, bu araç konfigürasyon performansı yeterlidir. Lastik basıncı izleme, otomatik park etme, çift bölgeli otomatik klima ve 7 inçlik merkezi kontrol ekranının tümü donatılmıştır.Ayrıca, direksiyon simidi vites değiştirme kanatçıkları gibi konfigürasyon da mevcut değildir ve belirli bir sürüş keyfi sağlar.
Motor deplasmanındaki farklılığa ek olarak, 1.4T modeli, 2.0T modeliyle uyumlu olan 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahiptir. Bu motorun maksimum gücü 110kW (150PS) ve tepe torku 250N · m'dir. Veri açısından performans fena değil.Günlük kullanımı karşılamada sorun yok.Bu motorun tork performansı, aynı seviyedeki diğer modellerin 1.5T ve 1.6T motorları ile karşılaştırılabilir.
Model Yorumları: 2018 Audi A4L tarafından piyasaya sürülen 1.4T modeli, başlangıç fiyatını daha da düşürdü, ancak aslında, hane halkı açısından bakıldığında, bu model hala dikkate değer bir performansa sahip. A4L'nin nispeten sabit bir izleyici kitlesi var, bu yüzden stil olarak diğer rakiplerinden biraz farklı. Ev görünümünün altında huzursuz bir kalp var ve 1.4T modeli sadece huzursuzluğu ortadan kaldırıyor ve iyi pratiklik korunuyor.Bu nedenle, bu arabanın fayda arayan tüketicilere yönelik olduğuna şüphe yok, artı şu anda 6.000 var. Çeşitlendirilmiş satın alma vergisi indirimleri, araba satın alma maliyetini daha da düşürebilir.
Volkswagen Magotan
1,4T model kılavuz fiyatı: 189.900 -209.000
En yüksek satın alma vergisi indirimi: 4485 yuan
Magotan çoğu insana aşinadır, çünkü süper yüksek görünürlük, insanların bunu düşünmesini zorlaştırır. İyi satışların sebebi bir yandan Volkswagen markasının etkisi, diğer yandan 200.000 fiyatına IKEA ve Yishang'ın pek fazla modeli yok. Magotanın aile tarzı tasarımı ve orta seviye bir otomobilin boyutu onu daha iş odaklı gösteriyor, ancak basit tasarım stili ev kullanımı için de uygun. Daha da önemlisi, 2871 mm dingil mesafesi geniş arka alan sağlıyor. Ev çok rahat.
Magotan'ın 1.4T versiyonu, geniş bir gümüş kaplama alanı kullanarak iç mekanda Volkswagen ailesinin tasarım stilini hala koruyor, tanıdık Volkswagen öğeleri burada bulunabilir. Düzgün orta konsol, Volkswagen'i bilenler için başlamak için kolaydır.Açıklanma şu ki, 1.4T üste monte model dışında, diğer modellerin büyük bir renkli merkezi kontrol ekranına sahip olmaması teknoloji hissini azaltıyor.
Konfigürasyon açısından, tüm serinin düşük profilli bir modeli olarak, konfigürasyon hala esas olarak pratiktir ve çok fazla gösterişli bir şey yoktur, sonuçta fiyat 200.000 yuan'dan azdır. Ancak yine de panoramik sunroof, otomatik park etme ve hız sabitleme gibi konfigürasyonlar 1.4T modelinde bulunabiliyor, bu nedenle evde kullanım ihtiyaçlarını karşılamakta sorun değil.Ayrıca güvenlik konfigürasyonu da yeterince zengin, bu konuda endişelenmeyin.
1.4T Magotan'ın güç kombinasyonu Sagitar ve Audi A4L ile aynıdır EA211 motor, 110kW maksimum güce ve 250N · m maksimum torka ve 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahiptir. Magotan için, bu kombinasyonun getirdiği sürüş deneyimi rahattır. Bol güç rezervi, Magotan'ın şehirde güçsüz bir şekilde hızlı hareket etmesini sağlar. 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın ayarı da aynı şekilde yapılır. Çok olgun, bariz bir hayal kırıklığı olmayacak. Ek olarak, Magotan şasisinin dokusu, A sınıfı Sagitar'ınkinden hala çok daha iyi ve sürüş dokusu daha da iyi.
Model Yorumları: 1.4T modelinin en düşük fiyatı 189.900 yuan'dır ki bu Sagitar'a göre çok da büyük bir fark değil.Eğer sürüş dokusu konfigürasyondan daha fazla vurgulanırsa, Magotan şüphesiz daha uygun. 1.4T modelinin konfigürasyonu zengin olmasa da, ev kullanımı için yeterli ve 200.000 yuan'ın altındaki fiyat da açıkça ev konumlandırmaya odaklanıyor. 4485 yuan'a varan satın alma vergisi imtiyazıyla birleştiğinde, 1.4T Magotan ev fiyatı hala çok yüksek.
Volvo S60L
1.5T model rehberlik fiyatı: 266.900-276.900
En yüksek satın alma vergisi indirimi: 5917 yuan
Volvo her zaman nispeten alternatif bir lüks marka olmuştur.Bu alternatifin nedeni, hala geleneksel lüks markalardan biraz farklı olmasıdır. Volvo kullanım kalitesine daha fazla odaklanırken, S60L ev kalitesinin iyileştirilmesini karşılamak içindir. Bu aynı zamanda S60L T3 modellerine seyirci kazandırdı. Aile tarzı ön yüzü yüksek derecede tanınır S60L sakin ve ağır hissediyor ve hareket anlamında daha fazla hareket göstermiyor, ancak bu onun genç yaşa dönüşümünü etkilemiyor.
İç tasarım temelde özlüdür ve aile tarzı merkezi kontrol düzenini Volvo bilenler için öğrenmesi kolaydır. Gümüş ve siyah iç kısımlar biraz eski moda görünüyor.Kişiselleştirme ve sportiflik açısından S60L'nin iç mekanı pek göstermiyor ve daha fazlası insanların önünde istikrarlı bir tarzda sunuluyor.
Konfigürasyon açısından, T3 modelleri orta ve üst seviye modellere kıyasla hala eksiktir.Bu, kör nokta tespiti, şeritten ayrılma yardımı vb. Gibi akıllı sürüş yardımı işlevlerinde yansıtılmaktadır, ancak temel güvenlik yapılandırması çok eksiksizdir ve aktif güvenlik sistemi Sistemin tamamı standart olduğundan günlük kullanımı karşılayabilir. Ek olarak, 7 inçlik merkezi kontrol ekranı, günlük hayatta çok pratik olan çift bölgeli otomatik klima, aktif kokpit temizleme sistemi ve tek tuşla kaldırılan dört arabalı camlar ve diğer işlevler gibi geleneksel işlevleri bütünleştirir.
T3 modeli, 1.5T + 6AT güç kombinasyonu ile donatılmıştır. Veriler açısından bakıldığında, Volvo'nun 1.5T motor parametreleri temelde aynı deplasmana sahip mevcut ana motorlarınkilerle aynıdır.Günlük sürüşle başa çıkmada hiçbir sorun yoktur.Vites kutusu hala 6 ileri manuel ve otomatik, yumuşak vites değiştirme Muhteşem. Açıkçası, bu kombinasyon daha çok günlük kullanım içindir.S60L gibi ev odaklı otomobiller için bu kombinasyon tüketiciler tarafından da kolaylıkla kabul görmektedir.
Model Yorumları: Volvo her zaman güvenliğiyle tanınmıştır.Bu, T3 modellerine de yansımıştır.Ayrıca, Volvo'nun da daha genç yaşa doğru değiştiğini ancak sakin tarzın değişmediğini kabul etmek gerekir.S60L gibi modeller daha kolay olabilir Pratiklik ve yaşam kalitesi peşinde olan pragmatik insanları yakalayın. Geleneksel lüks markalarla karşılaştırıldığında Volvo S60L, hedef kitlenin ihtiyaçları ile daha uyumlu olan fiyat konusunda daha fazla avantaja sahip. Daha büyük nakit indiriminden sonra, doğal olarak daha iyi olan yaklaşık 6,000 yuan satın alma vergisi indirimi vardır.
Honda CR-V
1,5 T model rehberlik fiyatı: 16,98-24,98 milyon
En yüksek satın alma vergisi indirimi: 5337 yuan
Honda CR-V'nin bu sefer değiştirilmesinin tam bir sürpriz olduğu söylenebilir 1.5T turboşarjlı motor ilk kez CR-V'de göründü ve bu sefer zaten çok popüler olan CR-V yeniden yoluna girdi. Sunağın şu anda arabayı alması için sıraya girmesi gerekiyor.
Honda CR-V'nin görünümü büyük bir değişiklik değil, ön ve arka ayar olarak düşünülebilir ancak detaylar ve konfigürasyon yükseltildi.Örneğin orta-yüksek modellerde eklenen aktif hava giriş ızgarası ve full LED farlar Yapılandırmayı vurgulayın.
Tamamen yeni Honda CR-V'nin dingil mesafesi 40 mm'den 2660 mm'ye uzatıldı, bu da eksikliklerini tamamlıyor ve otomobildeki oturma alanını daha da artırıyor.
CR-V'nin iç mekan değişiklikleri, insanların daha fazla sürpriz yaşamasına neden oluyor.Tasarımdan malzeme ve işçiliğe kadar, hepsi çok gurur verici olan üst düzey taç / UR-V ile uyumlu.
CR-V'nin en üst modeli, eksiksiz bir aktif güvenlik koruma konfigürasyonları setini kapsayan ve sürüşü daha güvenli hale getiren Honda SENSING sistemine katıldı.
CR-V benzinli versiyon, maksimum 142kW (193PS) / 5600rpm güce ve 243N · m / 2000-5000rpm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur. CR-V'nin tercihli satın alma vergisi politikalarından yararlanmaya devam edebilmesinin nedeni tam da bu yeni güç setidir.
Model incelemeleri: Honda CR-V, SUV pazarında her zaman bir dayanak noktası olmuştur. Pazar ne kadar dalgalansa da sağlam bir konuma sahiptir. Bu kez yepyeni CR-V 1,5T motorla herkesin dikkatini çekmiş ve satışlar artmaya devam etmiştir. Kasım ayında patlak verdi. 22.000 adet ile uzun süredir önünde olan Ankewei'yi geride bırakmış, görülmeye değer bir SUV modeli olduğu söylenmelidir.
Buick Encore
1,5 T model kılavuz fiyatı: 21,99-24,99 milyon
En yüksek satın alma vergisi indirimi: 5339 yuan
Buick Envision, Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan önce 2018 Yeni Yıl modelini piyasaya sürdü.Görünümündeki en büyük değişiklik, aile tarzı uçan kanatlı ön ızgara, daha üç boyutlu bir arka şekil ve yeni bir 19 inçlik yeni bir aile tasarım dilinin kullanılmasıdır. Stil jantlar ve ikizkenar yamuk çift egzoz borularına ek olarak, tüm sistem standart olarak alüminyum alaşımlı tavan rafları ile birlikte gelir ve meteorit gri ve kırmızı sandal ağacı dahil olmak üzere iki yeni gövde rengi mevcuttur.
İç mekan açısından, 2018 Angkewei'nin şekli ve düzeninde hiçbir değişiklik yok, ancak daha çok gelişmiş bir teknoloji yapılandırması var.
Buick Encore, 1.5T modeli için imtiyazlı bir satın alma vergisine sahiptir 1.5T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorun maksimum beygir gücü 169 beygir gücü ve maksimum 250 N m tork vardır Açıkçası, günlük kullanım için yeterlidir. 7 ileri DCG çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. GM ailesinin en son 9AT iletimi ile eşleşememek biraz hayal kırıklığı yaratıyor
Model incelemeleri: 2018 Buick Envision için 1.5T modeli 2.0T modeli kadar güçlü olmasa da fiyat açısından çok dürüst. Sonuçta Envision size aynı fiyata diğer modellerin sahip olamayacağı bir konfigürasyon ve lüks hissi verebilir. Bu çok iyi.
BMW X1
1,5 T model kılavuz fiyatı: 28,60-30,60 milyon
En yüksek satın alma vergisi indirimi: 6538 yuan
2016'dan sonra, tüm platform yükseltildi ve BMW X1 önden çekişli olarak değiştirildi. Bir bakıma, BMW'nin tutarlı arkadan çekişli spor konumlandırmasını kaybetti, ancak fiyatı düşürüldü ve dingil mesafesi önemli ölçüde arttı. Uzaydaki sapkın artış, BMW X1'in en önemli özelliği ve şimdi 2018 modeli de daha bol konfigürasyonla yarım yıl önce piyasadaydı.
İç mekan açısından, BMW X1 hala güçlü bir geleneksel BMW tarzına sahip. 1.5T modelinin askıya alınmış merkezi kontrol renkli ekranı 2.0T modeli kadar büyük olmasa da, fark çok büyük değil ve günlük kullanım üzerinde bir etkisi yok.
Konfigürasyona gelince, BMW X1'in 1.5T modeli nispeten geneldir ve bunun yalnızca günlük sürüş ve eğlence ihtiyaçlarını karşıladığı söylenebilir.
Güç açısından, ayrıcalıklı bir satın alma vergisinden yararlanan BMW X1, maksimum 100kW (136PS) güce ve 220Nm maksimum torka sahip 1.5T üç silindirli bir benzinli motorla donatılmıştır. 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve önden çekiş kullanır.
Model incelemeleri: BMW'nin en giriş seviyesi X1'i olarak, en büyük avantajı, aynı seviyedeki modelleri ve BMW'nin altın renkli işaretini görmezden geldiği alanda yatıyor. Güç gelince, 1.5T motor, üç silindirli dışında hafif bir titreme yaşayabilir, ancak günlük kullanımın karşılanmasında bir sorun yok.Ne de olsa, 300.000'den daha düşük bir fiyata bir BMW SUV alırsanız yalnızca bu var. 3 serisinden daha ucuz olduğunu söylemeye gerek yok!
Mercedes-Benz GLA
1,6 T model kılavuz fiyatı: 27,18-325,6 milyon
En yüksek satın alma vergisi imtiyazı: 6957 yuan
Mercedes-Benz'in giriş seviyesi bir SUV modeli olan GLA, aylık ortalama 5.000 adet satışla büyük bir pazar payına sahip ve 300.000 yuan'ın altındaki fiyat da GLA'nın katili.
Mercedes-Benz GLA'nın görünüşü çok bariz bir sportif tarzdır Alçak ve aerodinamik gövde ağırlık merkezini azaltırken 4449 mm gövde uzunluğu 2699 mm dingil mesafesine sahip olduğundan alan küçük değildir. Tüm serinin standart panoramik sunroofu da çok fazla yüze sahiptir.
Mercedes-Benz GLA'nın içi hala en yeni Mercedes-Benz aile tarzı iç mekan setidir.Alt modellerde bile iç mekanlarda belirgin farklılıklar olmayacak.İç dinamik ve lüks, bu da oldukça tatmin edici.
Mercedes-Benz GLA'nın tercihli satın alma vergisine sahip olduğu 1.6T turboşarjlı model, titreşim olmaması için ön koşul olan dört silindirli bir motor kullanıyor. 1.6T turboşarjlı motorun maksimum gücü 156 beygir gücü ve maksimum torku 250N · m'dir Motor, 1250-4000 rpm'de çok patlayıcı olan maksimum torku üretebilir. Vites kutusu, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Model incelemeleri: Mercedes-Benz GLA esas olarak genç tüketicilere yöneliktir. 300.000'den daha düşük fiyatlı lüks marka SUV, en büyük satış noktasıdır. 1.6T modeli güç açısından da çok fazladır ve satın alma vergisi tercihli politikası yaklaştırabilir 7000 yuan indirimi genç ve bireysel araç sahipleri için çok uygundur.
Audi Q3
1,4 T model kılavuz fiyatı: 24.09-29.08 milyon
En yüksek satın alma vergisi indirimi: 6213 yuan
Audi Q3 uzun yıllardır lüks markanın küçük SUV pazarında yer alıyor.Yüksek indirim ve marka bilinirliğiyle iyi satışlar elde etmesini sağladı. 1.4T modeli 3. çeyrekte satışların en önemli modeli. Sonuçta bisiklet, indirimden sonra en düşük seviyededir. Yaklaşık 200.000 kadar düşük, satın alınabilirlik çok iyi.
Audi Q3'ün en son versiyonu, en son aile yüzünü görünüşte koruyan 30. yıl dönümü baskısıdır.Elmas şeklindeki krom kaplı orta kafes çerçeve farlara bağlanmıştır ve hala genç pazar için ana modeldir.
Audi Q3'ün içi pek yeni fikirlere sahip değil.Asılmış merkezi kontrol LCD ekranı en büyük vurgu olarak kabul edilir ve diğerleri hala tipik Audi tarzı iç mekanlardır.
1.4T Audi Q3, maksimum 150 beygir gücü ve 250 N · m maksimum tork ile güç açısından dikkat çekici bir performansa sahiptir. 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.100 km / s'den resmi hızlanma 9.2 saniyedir.Performansı günlük kullanım için yeterlidir.
Model incelemeleri: Audi Q3 için, aylık 8.000'den fazla sabit satış hacmi, onun ne kadar popüler olduğunu gösteriyor: Düşük başlangıç fiyatı ve SUV'nin kimliği bir vurgu ve Çin halkının Audi markasına olan iyiliği de satışlarını istikrarlı hale getirdi. , Lüks markalı küçük SUV'ler arasında ilk kampı işgal eder.
Honda Crown Yolu
1.5T model kılavuzu fiyatı: 22-263.800
Crown Road'un 1.5T modelinin lansmanından sonra tüm SUV pazarı şok oldu Sonuçta böyle büyük bir SUV 1.5T motorla donatılmış ve çok iyi bir performansa sahip.Honda'nın siyah teknolojisi hayranlık uyandırıyor.
Taç yol, popüler "X" şeklini benimser ve merkezi ızgara, modaya uygun ve dinamik bir his ekleyerek uçan bir kanat düzeni sunarak doğrudan farlara bağlanır. Ve Crown Road standart olarak LED kombine arka farlar ve elektrikli katlanır dış dikiz aynaları ile birlikte gelir.1,5T minimum modelin elit versiyonu dışında, diğer üç model panoramik sunrooflarla donatılmıştır.
İç mekan açısından Guandao, Honda'nın geleneksel rutinlerini takip etmedi.Tüm tasarım düzeni ve malzemeleri en lüks Honda marka ürünler olarak kabul edilebilir.
Tüm Crown Yolları, standart olarak 4 yönlü ayarlanabilir çok işlevli direksiyon simidi, direksiyon simidi değiştirme kolları, sürücü koltuğu için 8 yönlü elektrikli ayar, arkada 4/6 ölçek küçültme, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, sabit hızda seyir, bağımsız 3 bölge ile donatılmıştır. Otomatik klima, 8 inç multimedya merkezi kontrol ekranı ve Wi-Fi hotspot erişimi gibi işlevler, tüm sistemin standart özellikleridir.
Güç açısından, Crown Road 1.5T modelinde kullanılan motor, mevcut CR-V ile tam olarak aynıdır.Maksimum çıkış gücü 142kW (193PS), tepe torku 243Nm ve bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ölçülen 0-100km hızlanma performansı sadece 9.43'tür. Saniyeler, büyük bir SUV için çok iyi.
Model incelemeleri: Honda Crown Road için de talebin yetersiz olduğu ve araç teslim alma kuyruğunun olduğu da söylenebilir. Sonuçta, sınıfının en büyük arka alanı, en sessiz Honda ve Hondanın en güzel ve lüks iç mekanları herkesin satın alma ihtiyaçlarını sıkıca kavradı. Asıl nokta, 1.5T modelinin zaten çok yeterli olması ve fiyatın da adlandırılmasıdır. Çok uygun maliyetli ve şiddetle tavsiye edilir.
