Boyut ayarlanabilir! Bu SUV'yi kullanırsam, karım artık yer eksikliği konusunda endişelenmeyecek.
Plan değişikliklere ayak uyduramadı.Aslında 3 Mart'ta yapılması planlanan Cenevre Otomobil Fuarı salgın nedeniyle iptal edildi ve orijinal olarak otomobil fuarında resmi olarak tanıtılması planlanan Renault konsept otomobili MORPHOZ'un online olarak yayınlanması gerekiyordu. . Geçenlerde bir araba, Renault Grubu'ndan MORPHOZ konsept otomobilinin bir dizi resmi resmini aldı. Bu arabanın sadece L3 otonom sürüşü desteklemekle kalmayıp aynı zamanda "dönüşümü" de desteklediğini duydum. O halde görelim. Lushan doğrudur.
Renault MORPHOZ'un Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının yeni modüler CMF-EV platformuna dayanan elektrikli bir konsept otomobil olduğu anlaşılıyor. Bir konsept model olduğu için, görünüşü elbette fütüristik ve bilim kurgu olmalıdır.Bu arabanın genel çizgisi, gümüş-gri gövdesi ve siyah tavanı ile sert ve sportiftir.Güçlü metalik bir dokuya sahiptir ve çok otoriter görünüyor.
Yeni otomobilin ön yüzü, elektrikli otomobilinin tasarım özelliklerini vurgulayan kapalı bir ızgara tasarımına sahip. Farlar LOGO markasından her iki tarafa uzanır ve iç kısım yeni bir şekle sahip dokuma bir yapıdır. Farların her iki tarafına bağlanan dikey gündüz farları da basit olmayıp benzersiz bir "L" şeklinde iki bölüme ayrılmıştır.
Yandan bakıldığında dar pencereli ve geniş gövdeli tasarım, araca oldukça erkeksi ve güç dolu bir hava katıyor. Yakından bakarsanız, yeni arabanın asma tavan etkisi yaratmak için gizli bir klima direği tasarımı kullandığını görebilirsiniz. Bu otomobil aynı zamanda yan yana kapı tasarımı kullanıyor, bu nedenle otomobilin B sütunu yok.Bu tasarım aynı zamanda yolcuların otomobile binip inmesini daha kolay hale getiriyor.
Renault MORPHOZ konsept otomobilin her iki tarafındaki dış aynalar iki kamera ile değiştirildi ve daha küçük boyut daha az rüzgar direnci getirebilir. Yeni otomobil ayrıca oldukça güçlü görünen 22 inçlik beş kollu vurgu jantları kullanıyor.
Ayrıca bu arabanın öne çıkan özelliklerinden biri, şehrin ve seyahatin iki kullanım senaryosunda aracın farklı alan ve dayanıklılığını karşılamak için aracın fiziksel durumu ile dayanıklılık versiyonu arasında geçiş yapabilmesi, yani gövde boyutunu ve pil boyutunu değiştirebilmesidir. talep.
Şehir modunda, 4400 mm uzunluk, 2730 mm dingil mesafesi ve 40 kWh batarya ile araç boyutu küçüktür, bu da şehirlerin ve banliyölerin günlük kullanımını karşılamak için 400 kilometrelik bir seyir menzili sağlayabilir.
Seyahat modu daha büyük bir boyuta dönüştürülür, arabanın uzunluğu 4800 mm'ye uzatılır ve dingil mesafesi 2930 mm'ye ulaşır. Daha büyük boyut, otomobilde daha fazla yer açıyor ve aynı zamanda daha büyük bir akü kurulum marjı sağlıyor, bu nedenle araca seyahat modunda 90 kWh'lık bir akü takımı takılabiliyor ve pil ömrü 700 kilometreye ulaşabiliyor.
Bazı insanlar merak edecek, araç modu nasıl değiştirilir? Resmi tanıtıma göre, araç modunun değiştirilmesinin rezerve edilmiş değişim istasyonunda yapılması gerekmektedir.Araç gövdesinin fiziksel yapısı önce operasyon istasyonunda gerdirilir ve ardından ilave bataryalar aşağıdan takılır. Yolculuktan sonra, pili diğer ayrılmış değişim istasyonlarına da iade edebilir ve küçük boyutlu şehir moduna geri dönebilirsiniz. Renault MORPHOZ konsept otomobil fikrinin gerçekten yeni olduğunu söylemeliyim.
Aracın arkasına bakmaya devam ederken, arka tarafın genel şekli nispeten yuvarlatılmış.Arka lambalar, farlarla aynı geçiş tipi tasarımı benimsiyor ve iç kısım da aydınlatmadan sonra özellikle hassas görünen ağlı ışık şeritlerinden oluşuyor. Aracın arka kısmının orta ekseninin üstünde ve altında, araç ayrıca harika görsel efektlere sahip F1 tarzı arka lambalarla donatılmıştır.
Aracın içine girin, sağlam direksiyon simidi, VR panoramik ekran, dönebilen koltuk, bu tasarımlar size Renault MORPHOZ konsept otomobilin iç tasarımının sadeliğini ve teknolojisini hissettirebilir. Bununla birlikte, böyle bir iç mekan, gelecekte markanın veya modelin sadece tasarım yönünü temsil eder ve gerçek referansın çok az önemi vardır Sonuçta, Fan Bingbing seri üretimi Luo Yufeng konsepti gibi birçok model gördük.
Bahsetmeye değer şey, bu arabanın teknolojik konfigürasyonudur. MORPHOZ konsept otomobilin anahtarsız çalıştırılması uzaktan algılamayı gerçekleştirebilir.Sürücü araca yaklaştığında, araç sürücüyü algılamak ve tanımlamak için sensörler kullanır ve aynı zamanda kapıdaki ışıklı göstergeyi etkinleştirir ve sürücü, sadece elini sallayarak karşılama programını başlatabilir. , Kapıyı aç. Araçtaki merkez kontrol paneli, akıllı telefon için özel işlevlerle tasarlanmıştır.Sürücünün yalnızca cep telefonunu orta kontrol paneline yerleştirmesi gerekir ve yetkilendirme yoluyla, akıllı telefon aracın sürüş modunu ve diğer işlevleri kontrol etmek için kullanılabilir. Araç aynı zamanda paylaşımı da destekliyor, araç sahibi sürüş kodunu paylaşarak diğer sürücülerin aracı önceden belirlenmiş bir süre içinde kullanmasına izin veriyor.
