Volvo XC90 yakında Çin'de üretilecek! Orta ve büyük lüks SUV'ler için fiyat savaşı başladı, BBA hala oturabilir mi?
Uzun süredir lüks markaların orta ve büyük SUV'lerinin Çin'deki satışları ithal edilmektedir.İlk kademe markalardan Q7, X5 ve GLE yaygın sıcak satış modelidir.Aynı zamanda ikinci kademe markalarda Volvo XC90 ve Cadillac XT6 modelleri de yer almaktadır. Cesurca kovalıyorum. Tabii ki, ikincisi tüketicilerin dikkatini çekmek istiyorsa, yalnızca kendi değerine güvenmek yeterli değildir, fiyat savaşları da araçlardan biridir. Volvo'nun dahili tedarikçilerinden sızan haberlere göre XC90'ın yurt içi projesi başlamak üzere! Cadillac XT6'dan sonra yurt içinde üretilen ikinci lüks orta ve büyük SUV markası olması bekleniyor.
XC90 kesinlikle Volvo'nun amiral gemisi modelidir. İthal edilen versiyonun güncel fiyat aralığı 6.339-83.39 milyon. Yeni otomobil Volvo'nun aile tarzı tasarım stilini sürdürüyor.Bu alandaki modeller arasında en benzersiz tasarım stiline sahip olduğu söylenebilir.İkonik Thor's Hammer LED gündüz sürüş farları İskandinav stilinin bir temsilcisi olarak tanımlanabilir. 4953 * 1958 * 1776mm gövde boyutu, 2984mm dingil mesafesi ve uzun ve güçlü gövdesi kesinlikle aura ile dolu.
Mevcut XC90 ithal bir şekilde satılıyor.Geçen yıl, yılda 20.407 adetlik bir satış hacmine ulaştı, bu gerçekten iyi bir seviyede, Alman BBA ile satış açığını kısalttı ve rakip XT6'yı çok geride bıraktı. Bu tercihli önlemler arasında Etki vazgeçilmezdir. Bu aynı zamanda XC90'ın hacim yolunu seçtiğini de gösteriyor. Bununla birlikte, belki de modeller çok uzun süredir güncellenmediğinden, bayiler tüketicileri canlandırmak için çok güçlü terminal indirimleri vermişlerdir.Şu anda, genel olarak 100.000'den fazla ve hatta giriş seviyesi modeller için 500.000'den az indirim mevcuttur. Sonuçta bu ara dönem değişikliği 5 yıldır bekliyor.
Volvo aynı zamanda ikinci kademe bir marka olduğunu da bildiği için, maliyet etkin rotayı sonuna kadar takip etmeyi planlıyorlar. En çok fayda sağlayanlar, şüphesiz, gelecekte yerel olarak üretilecek olan müstakbel araç sahipleridir.Gelecekteki XC90, Chengdu'da üretilecek ve Chengdu fabrikası, Kuzey Amerika'da Volvo üretme görevini bile üstlenecek. Geely'nin güçlü otomobil üretim tedarik zincirine güvenerek, kaliteyi sağlarken fiyatı önemli ölçüde düşürmeye devam etmek imkansız değildir.Daha düşük maliyetlerin ve daha düşük tarifelerin kaçınılmaz olarak daha düşük fiyatlar getireceğini ve sonuçta fiyatın olacağını bilmek gerekir. 400.000'i aşmak imkansız değil.
XC90'ın yerelleştirilmesi için artıları ve eksileri var.Faydalarından daha önce bahsedilmişti ve fiyat savaşları şüphesiz en acımasız silah. Ama sorun şu: Mevcut terminal indirim fiyatı yaklaşık 500.000 yuan. Yerli üretimden sonra bu kadar büyük bir indirim olup olmayacağı hala belirsiz, ancak kesinlikle bu fiyattan daha düşük olacak, bu nedenle Volvo'nun fiyat sistemi karşı karşıya kalacak Benzeri görülmemiş zorluklar. 600.000 ila 700.000 arasındaki orijinal ürünler artık yalnızca 300.000 ila 400.000 arasında satılıyor ve bu Volvo'nun rakamını görünmez bir şekilde azaltıyor. Bu şekilde, zaten ulaşılamayan BBA ile yüzleşirken, şimdi kendimi zaten marka konumlandırmaya yerleştirdim. Çok daha zayıf.
Ama Volvo'nun başarısız olacağını söylemek ister misiniz? Aslında değil. Yurt içinde üretilen XC90, doğal olarak çok cazip olan fiyatı büyük ölçüde düşürdü. Volvo'nun satış sistemini etkilemesi zorunlu olsa da, şüphesiz daha fazla tüketici ve daha fazla kar elde edecek ve sonuçta "gerçek koku" terimi otomotiv endüstrisinde de geçerli. Sadece, BBA'ya yetişmek için önceki çabalara kıyasla, Volvo XC90 muhtemelen onlarla aynı değil.
