Bir Hongqi SUV satın almak için 200.000 harcamaya değer mi? Arabanın sahibini dinledikten sonra duyguyla iç çekti: ulusal otomobil gerçekten yükseldi!
İlk gerçek bağımsız lüks marka olan Hongqi, kesinlikle hak edilmiş "Cumhuriyet'in en büyük oğlu". Eleştirilmelerine rağmen, artık tamamen binek otomobil pazarının inşasına odaklandılar ve sık sık yeni otomobiller piyasaya sürüldü. Ve daha fazla ilgi. En son verilere göre, Hongqi'nin bu yılın ilk çeyreğindeki satışları geçen yıla göre% 180'in üzerinde etkileyici bir artış kaydetti! Bunlar arasında, Hongqi HS5, satışlara katkıda bulunan ana güçtür. Hongqi'nin bugün piyasa tarafından gerçekten tanındığı görülebilir. Ancak, mevcut kırmızı bayrağın araç sahipleri tarafından değerlendirilmesi nedir? HS5 pazar analizine bugün bir göz atalım!
Önce Autohome'un piyasa verilerine bakalım. Orta-üst düzey bir kendine ait marka SUV olarak, Hongqi HS5'in fiyatı doğrudan 200.000'i aştı. Belki birçok insan bunu çok eleştirecek. Ancak pazar analizi verileri, bağımsız markaların daha yükseğe çıkmasının imkansız olmadığını gösteriyor! HS5 şu anda tüm seriler için neredeyse hiç indirim yapmamaktadır, ancak yine de çok sayıda referans işlem ipucu vardır ve en popüler yapılandırma düşük kaliteli modeller değil, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip orta sınıf modeller ve fiyatı 210.000'i aşıyor.Diğer konfigürasyonlar da mevcuttur. İyi pazar coşkusu, iniş fiyatı genellikle 210.000-250.000 civarındadır ve bu, temelde orta-üst düzey ortak girişim kompakt SUV pazarına uygundur. Bazı bölgelerde, ücret artışları bile ortaya çıktı! Hongqi'nin yüksek marka priminin gerçek olduğu görülüyor.
Ardından, Dige tarafından toplanan araç sahiplerinin itibarına bakın. Ne tür bir insan ev tipi lüks bir SUV için 200.000 yuan'dan fazla harcayabilir? Aslında, böyle pek çok insan yok. İşyeri sahipleri, beyaz yakalılar, memurlar ve kurum çalışanları gibi çok sayıda sosyal elit kesimi de içeren birçoğunun evde ek alım veya takas alım talepleri olan müşteriler olduğu bildirildi. Birçoğu çok iddialı ve HS5'ten hoşlanacak pek çok yer var, bunlardan birincisi, Hongqi markasının çekiciliği ve kimlik duygusu; ikincisi, mükemmel görünüm ve iç tasarım; üçüncü, zengin konfigürasyon , İyi fiyat-performans oranı; dördüncü, rahat koltuklar ve geniş arka alan; beşinci, hızlanma için güçlü güç.
Ayrıca, HS5'in eksiklikleri konusunda nispeten oybirliği olan görüşlere sahipler ve esas olarak aşağıdaki noktalara odaklanıyorlar: birincisi, şehir içi yakıt tüketimi biraz yüksek; ikincisi, bagaj alanı nispeten küçük; üçüncüsü, arka gürültü daha belirgindir; dördüncüsü, şok emilimi rahatlığıdır. Cinsellik daha geneldir; beşincisi, vites değiştirirken daha açık bir hayal kırıklığıdır; altıncı, multimedya ekranları arızalanmaya eğilimlidir.
Son olarak, sahibinin evinin son yıldaki satış verileri. Bu yıl şubat ayında salgından etkilenen sevkiyat ve satışlardaki önemli düşüşe ek olarak geçen yıl HS5 satışlarının istikrarlı bir şekilde arttığı açıkça görülüyor! 500'den fazla birimin istikrarlı bir şekilde tırmanmasının başlangıcından bu yana, yıl sonunda satışların zirve yaptığı sezon 5.000'den fazla birim seviyesine ulaştı. Fiyat seviyesi ile birleştiğinde, Hongqi HS5'in pazar tanınırlığının hala iyi olduğu görülebilir.
Bu analiz turu sayesinde, Hongqi gibi yüksek kaliteli yerli arabaların İnternetteki pek çok kişinin söylediği kadar kötü olmadığı, ancak birçok kişinin gerçek parasıyla ödediği görülebilir. Başka bir deyişle, yüksek kaliteli yerli otomobiller çok sayıda gerçek alıcı tarafından destekleniyor! Bu, şüphesiz, ortak girişimler ve BBA tarafından yönetilen "Muyangistler" için en güçlü karşı saldırıdır. Tabii ki, Hongqi şimdi iyi bir başlangıç yaptı ve gelecekte daha yapılacak çok yol var.Umarım Hongqi gibi ulusal markalar çok çalışmaya, sıkı çalışmaya, geçmişi devam ettirmeye ve zirveye ulaşmak için çabalamaya devam edebilir!
