V4'ü bekleyemem, ancak ikincisi için geri çekilin. En son Panigale V2 de çok güzel kokuyor. Yurt içi rezervasyon fiyatı 180.000+
Panigale V4, listelendiği anda önde gelen Ducati ailesinin konumunu işgal etti, ancak 230,000 yuan'lık başlangıç fiyatı bizi işçi sınıfından gerçekten caydırıyor. Buna karşılık, Ninja400'ün azaltılmış bir versiyonu: Panigale V2, spor otomobil hayalinizi gerçekleştirmek için ondan daha ucuzdur.
959'un ikame modeli olan Panigale V2, hala Ducati'nin amiral gemisi V-ikizidir ve 10750 rpm'de 155 beygir gücü patlatabilen halka açık olarak yükseltilmiş bir deplasmana sahiptir. V4'ten daha az iki silindire sahip olmasına rağmen, diğer konfigürasyonlarda daha düşük değildir.
Yeni V2'nin görünüşü neredeyse Big Brother ile aynıdır.Eski 959'un çift külbütör kolları da yerini tek rocker kollarla değiştirmiştir.Görünüm açısından kesinlikle hiçbir şey yoktur.
Enstrüman ayrıca, gösterge panelindeki çeşitli elektronik kontrol sistemi ayarlarını doğrudan çalıştırabilen, V4'ün aynı TFT tam renkli LCD aletini kullanır. Üç sürüş modu "RACE", "SPORT" ve "STREET" dir.İki yönlü elektronik hızlı boşaltma, elektronik gaz kelebeği ve viraj izleme sistemi çok kapsamlıdır.
Eskilere göre daha ince olan gündüz farları daha hırslı, aşağıda uzak ve yakın ışıklar ve hava girişi var.
Ön 43 mm SHOWA ters çevrilmiş süspansiyonun ön yük ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir.
Ducati'nin benzersiz yanal çok bağlantılı yan arka amortisörü, çok kafa karıştırıcı olmasına rağmen, bana göre bu sadece bir sanat eseri.
Alcantara'nın koltukları, aynı zamanda, deriden birkaç kat daha pahalı olan, otomobillerde kullanılan birinci sınıf malzemelerdir.
Ön tekerleklerdeki iki 320 mm yüzer disk, Brembo M4.32 entegre radyasyon kaliperleri ile eşleşir.
Yeniden tasarlanan egzoz, eski modele göre daha akıcı ve daha hafiftir. İç yapıdaki değişiklikler gürültüyü azalttı ve daha katı en son çevre düzenlemelerini geçti.
Tüm aracın ağırlığını azaltmak için, aynı zamanda diğer bazı otomobil üreticilerinin de genel uygulamasıdır. Motoru şasinin bir parçası haline getirin, ana şasinin boyutunu olabildiğince küçültün ve içine hava filtresi ve ECU gibi elektronik kontrol cihazlarının saklanabileceği bir kutu haline getirin.
