Sürücüler kız arkadaş istemiyor! 890Duke R Daha hafif ve daha fazla beygir gücü
En sıkıcı otomobil fabrikası KTM'dir. Ürün yelpazesi 125, 200, 250'den 1290cc'de 10 deplasman seviyesine kadar değişir ve her seviye sokak arabası Duke ve taklit RC'ye ve en çok Temsilci ADV serisi.
Bu sadece geçen yıl piyasaya sürülen 790Duke değil, bunu 2020890DukeR takip etti. Yeni 890cc sıralı iki silindirli su soğutmalı motor, 790'dan farklı bir iç çap ve çapa sahiptir ve yeni bir denge mili eklenmiştir.
890 Duke R, Brembo MCS direkt basmalı pompa kullanır ve kornalar kendi kendine ayarlanabilir. Brembo'nun dört pistonlu kaliperleri, 320 mm ön çift yüzer disklerle donatılmıştır. Arka fren tek bir kaliperdir ve fren diskinin çapı 240 mm'dir.
890 Duke R, 121 beygir gücü ve 99nm torka sahiptir. Sıkıştırma oranı 13.5: 1 kadar yüksektir. Daha önce 790 Duke yalnızca 12.7: 1 idi. 890'ın çıkışı 790'dakinden daha güçlü olsa da aynı dişli oranını koruyarak 890'ın hızlanma ve çekme kuvvetini daha belirgin hale getiriyor ve fren departmanı buna göre yükseltiliyor. Tüm otomobilin elektronik kontrol sistemi de çok kapsamlıdır; gövde eğim açısı sensörü, çekiş kontrolü, viraj ABS'si ve arka tekerlekleri ayrı ayrı kapatabilen ABS. Tek pişmanlık, iki yönlü elektronik hızlı müfreze ve hız sabitleyicinin standart olmadığı ve ayrı olarak satın alınması gerektiğidir.
Yeni arabanın önü ve arkası kendi Queen's WP amortisörüyle donatılmıştır ve hepsi ayarlanabilirdir. Brembo'nun Stylema kaliperlerinin kullanımıyla birleştiğinde araç, 790 Duke'ten 3 kg daha hafiftir.
Dışarıdan bakıldığında bu 890 Duke R ve 790, Duke390 aynı görünene kadar küçük kardeşi Duke125 gibi aynı platformda görünüyor. Ancak yeni arabanın dingil mesafesi artırıldı, yüksek hız dengesi iyileştirildi ve oturma yüksekliği de 834 mm'ye çıkarıldı ve nihai yol tutuşu ve ağırlık azaltımı için arka koltuklar ve arka pedallar kaldırıldı.Belki sürücünün bir kız arkadaşa ihtiyacı yok.
