Uzatıldı, büyütüldü ve yeni bir model haline geldi Yeni Sagitar L geliyor Güç olmadan satmanın doğru fiyatı ne kadar?
İstatistiklere göre, Mart ayında piyasada yaklaşık 20 otomobil vardı. Bunların arasında, yepyeni Sagitar L de ayın ortasında piyasaya çıkacak. Volkswagenin arabaları her zaman piyasanın favorisi oldu. Pazara çıkmadan önce yeni Sagitar L hakkında bilgiler Zaten gökyüzünde uçuyor, bu sefer Volkswagen bize nasıl bir Sagitar sunacak?
Yurt içinde üretilen Sagitar her zaman Jetta'nın ABD versiyonuna dayanıyordu ve bu sefer bir istisna değil.Yeni araba aynı zamanda Jetta'nın en son ABD versiyonunu da temel alıyor.Yeni araba, Jetta'nın denizaşırı versiyonundan daha uzun bir dingil mesafesi ile Volkswagen ile aynı rutinleri kullanıyor. 45 mm, 2731 mm'ye ulaşan LaVida'yı bir kez daha başarıyla öldürdü, dingil mesafesi doğrudan B sınıfı arabaya yaklaştı.
Mevcut modellerle kıyaslandığında yeni Sagitar L'nin uzunluğu 98 mm, dingil mesafesi de 80 mm artmış, Volkswagen'in Çinli tüketicilerin tercihleri konusunda net olduğu söylenmelidir. , Ayağın altına adım attı.
Yeni yerli Sagitar L, görünüş açısından yukarıda bahsedilen Amerikan Jetta ile hemen hemen aynıdır.Ön yüzü tam olarak aynıdır, ancak detaylı olarak ızgara içindeki yatay ızgaranın malzemesi farklıdır. Yerli Sagitar L daha rafine görünüyor.
Bu aynı zamanda Lavida ve Passat'tan sonra, Volkswagen'in yeni tasarım stili, yeni Sagitar L'de kullanılıyor. Yeni Sagitar L'nin daha olgun ve istikrarlı olduğunu hissettiriyor.
Gövde kısmı, bel kısmı nispeten belirgin, biraz Volkswagen CC coupe stili gibi, çizgiler çok pürüzsüz ve dinamik, gerçekten de eski Sagitar'dan çok daha gelişmiş, kuyruk daha çok Audi'nin tarzına benziyor, özellikle de yeni arka lamba tasarımı. Ayrıca kapının kenarında yukarı doğru eğilen bir arka kanat da var, bu da görsel etkiyi çok güçlü kılıyor.
Otomobilin iç kısmında ilk fark edilen yan eğimli merkez konsolu oldu.Geçmişte Volkswagen modellerinin orta konsolu T şeklinde bir tasarımla çok iyi tasarlanmıştı.Bu sefer nihayet farklı görünüyor. Çok özlü ve güçlü bir hiyerarşi duygusu var. Aslında, gösterge paneli çok fazla değişmedi. Yerleşim görece kompakt. Üst düzey modeller ayrıca tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.
Konfigürasyon açısından orta konumda bir multimedya LCD ekran var ancak dokunmatik ekran olmayıp çeşitli APP'ler indirilemiyor çünkü gençlerin ihtiyaçlarına daha uygun bazı yaygın olarak kullanılan APP'lerle geliyor.Ancak yerli arabalarla karşılaştırırsanız Buna karşılık, Sagitar L'nin içi hala bir teknoloji anlayışından yoksun.
Boyut ve dingil mesafesi uzatıldığından, yeni Sagitar L'nin alanı doğal olarak daha geniş, arka sıradaki zemin hala nispeten yüksek ve ortada oturan insanlar için gerçekten rahatsız edici. Aynı zamanda iç kısımlarda kullanılan malzemeler de daha dokulu olup çeşitli renk şemaları sağlamaktadır.
Güç kısmı için, yeni arabanın en son güç versiyonu 1.2T ve 1.4T'dir.Güç çıkışı mevcut model ile aynıdır.Şanzıman sistemi 5 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu arabanın boyutu göz önüne alındığında Bu nedenle arttıkça, yeni arabanın ağırlığı artmış olmalı, bu nedenle gerçek performans daha kötü olmalıdır.
Genel olarak bakıldığında, yeni nesil Sagitar L'deki değişiklikler esas olarak boyut ve iç tasarımda yatıyor.Herkesin bu rutine çok aşina olduğuna inanıyorum, ancak Sagitar L'nin genel performansı gerçekten de eski modele kıyasla daha iyi. Aynı seviyede LaVida, Civic ve diğer modeller tekrar bastırılabilir, ne düşünüyorsunuz?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf bir platform tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
