7 koltuklu SUV satış şampiyonu Highlander, iki kat daha fazla görünüme sahip ve alan, Highlander ile karşılaştırılabilir.
Highlander, yerli 7 koltuklu SUV pazarını açtı ve tanıttı ve hem ilk hareket eden hem de en büyük yararlanıcı oldu. Tabii ki, bunda keskin dünya da alevleri körüklemede rol oynadı. Yerli otomobil firmalarının SUV'lara güvenerek geliştiği söylenebilir.Böyle iyi bir fırsat için yoğun bir şekilde dahil olmaları gerekiyor. Şanslı mı, yoksa kendi yeteneği ve sıkı çalışması nedeniyle mi bilmiyorum, Trumpchi GS8 çok popüler ve çok popüler. Aylık satış hacmi temelde 10.000'i geçebilir ... Bu fiyattaki bir yerli otomobilin ilk kez bu tür satışlara sahip olabilmesi gerekir.Bu, yerli otomobillerin arttığının bir işareti olabilir.
Bu arabalar iyi olsa da sıradan insanlar için hala pahalı ve insanlara yeterince yakın değiller. Bugün, sıradan insanların karşılayabileceği az bilinen 7 koltuklu orta boy bir SUV tanıtacağız. Alanı için endişelenmeyin ve satışları konusunda endişelenmeyin. Alanının Highlander'da hiç fena olmadığı için, satış hacmi inanılmaz derecede yüksek. 7 koltuklu SUV'nin satış şampiyonu olduğu söylenebilir.Bu araba Dongfeng Scenery 580'dir. Ocak-Nisan ayları arasındaki kümülatif satışlar 64.955 idi, bu da Trumpchi GS8, Highlander ve Ruijie'den çok daha yüksek. Highlander, Ocak'tan Nisan'a kadar 36.536 adet sattı.
Görünüşe göre, motor kapağı pürüzsüz ve dokulu, bu da insanları çok rahat gösteriyor.Ön ızgaranın ön yüzü büyük bir V şekli oluşturacak şekilde farlara bağlı, ayrıca uygun bir yükseklikte görüntülenen, çok basit ve atmosferik bir elmas şekilli sis lambası. , İnsanlara farklı bir görsel etki verin. Yandan bakıldığında, iki eğik bel hattından oluşur.Çizgiler nispeten pürüzsüzdür ve yukarı doğru eğik ve yan kapı camlarının kombinasyonu sportif ve otoriter görünür.Genel olarak tam şekli iyi bir izlenim verir. 7 koltuklu bir otomobil olduğu için bagaj kapasitesi Daha küçük.
Merkezi kontrol kısmının genel tasarımı iyidir.Kontrol paneli makul bir düzene sahiptir ve ortalanmıştır.Panelin üst kısmı dikdörtgen bir ızgaralı havalandırma deliği ve ortası ters çevrilmiş bir trapezoidal 10 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır (2017 lüks versiyonu yüzen üç boyutlu bir dokunmatik ekrandır). Bluetooth harici ses kaynağı, cep telefonu ara bağlantısı vb. Gibi yaygın olarak kullanılan yazılımlar, deneyim oldukça iyidir. Dokunmatik ekranın altındaki alan, kompakt tasarımı ve kolay kullanımı ile bilgisayar klavyesi tarzında dağıtılmış fiziksel düğmelere odaklanır. Direksiyon simidi geleneksel dairesel stili benimser ve çok işlevli direksiyon simidi hassas bir his veren deri ile sarılır. Gösterge paneli, basit ve net olan çift namlulu (ortada araç durum göstergesi ile) simetrik bir tasarıma sahiptir. Ek olarak, tüm sistem elektronik el freni, hız sabitleyici vb. İle donatılmıştır ki bu oldukça samimi.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680 * 1845 * 1715mm, dingil mesafesi 2780mm olup, orta boy SUV olarak konumlandırılmıştır. Bu boyut, bu 5 kapılı 7 koltuklu orta boy SUV yapar, hem genel görünüm hem de iç mekan yerinde.
İç koltuklar geleneksel 2 + 3 + 2 düzenini benimser.İlk sıra ana sürücü ergonomik olarak tasarlanmıştır. 1,75 metre boyunda olanlar için, kafanın üst kısmı arabanın iç kısmından 1 yumruktan daha fazladır. Koltuk yumuşak ve sert dolguyla dolu ve paket ayrıca Oldukça iyi. İkinci koltuk sırası nispeten düzdür ve orta koltuk, nispeten pratik olan merkezi bir kol dayanağı ve bir bardak tutucu ile donatılmıştır. Üçüncü sıra koltukların başı ile arabanın tavanı arasında 2 parmak boşluk var ve ayaklar sadece serbest bırakılabiliyor, geniş değil ama kalabalık değil, Highlander'dan daha kötü değil. Ayrıca ikinci ve üçüncü koltuk sıraları orantılı olarak katlanabilir ve yükleme alanı oldukça geniştir.IkEA'nın orta boy bir SUV'si.
Dongfeng Fengguang 580, iki güç konfigürasyonuna sahiptir; maksimum 139 beygir gücüne sahip 1.8L doğal emişli motor ve maksimum 150 Nm tork. Diğeri, maksimum 150 beygir gücü ve 220 Nm maksimum tork ile Mitsubishi'nin SFG15T 1.5T turboşarjlı motorudur. Güç güçlü değil ama yeterli, küçük bir at arabası gibi hissetmiyor ve nispeten düşük torkla daha iyi performans gösteriyor.
