Yerli olarak üretilen "Scirocco", alan Lavida ile karşılaştırılabilir, görünümü pratik ve değeri yanlış değil, 60.000'den fazla Jetta'yı başka ne alabilirim
Scirocco'dan bahsetmişken, birçok genç çok ilgileniyor ve bu çağın iç düşünceleri ile belirli bir ilişkisi var. Performanstan bağımsız olarak, Scirocconun görünümü mükemmel Sert Volkswagenin böylesine çekici ve dinamik bir otomobil tasarlayabilmesi şaşırtıcı. Ancak ithal bir arabanın statüsünden etkilenen fiyat biraz yüksek Onu sevenler ya da karşılayamayacak durumda olanlar, alabilenler çok sıra dışı olduğunu düşünüyor. Bu nedenle satışların düşük olması şaşırtıcı değil tabi ki görünüşü kesinlikle güzel bir manzara ve geri dönüş oranı Ferrari, Porsche gibi spor arabalardan daha az değil.
Ama daha da ilginci, bu niş arabanın taklit edilmiş olması, Tianjin FAW'dan Junpai A70. Ön yüzün şekli hemen hemen aynıdır.Araba aşina olmayan kişiler ikisini kolayca karıştırabilir. Ancak Junpai A70, ev kullanımına uygun bir sedandır. Scirocco'nun sert ve şık ön yüzünü seviyorsanız ve pratiklik gereksinimleri varsa, A70 iyi bir seçimdir: 6.48-8.78 milyon fiyatı çoğu insan için kabul edilebilir.
Kapak, hafifçe yükseltilmiş iki kas çizgisiyle düz ve yuvarlaktır, bu da onu daha güçlü kılar. Kartal gözü farlar keskin ve çekici. Krom kaplama dekorasyon, kabin kapağını ve ön far hava giriş ızgarasını doğal olarak birbirine bağlar, böylece ön yüz genel olarak daha şık ve genç görünür. Yan tasarım ve kapı kolunun yukarı doğru eğimli bel çizgisi insanlara güçlü bir hareket hissi veriyor Arka tasarım nispeten basit ve daha fazla çizgiye sahip. Hawkeye arka farları, daha uzun bir dingil mesafesi ile genel olarak oldukça rahat hissediyor.
Merkezi kontrol kısmının tasarımı bir bütün olarak basit ve pratiktir: kontrol paneli kısmı Pentium B30 tasarım stilini benimser, üst kısım krom kaplı hat sarılı klima egzoz delikleri ve tasarım şeklinde düzenlenmiş üç yatay silindirik klima fiziksel düğmesi ile kakma 7 inç dokunmatik ekrandır. Basit ve kullanımı kolay dokunmatik ekran Bluetooth, araç telefonu ve harici ses arabirimi gibi pratik işlevlerle donatılmıştır. Çift namlulu gösterge paneli tasarımının şekli basittir, ancak okumalar nispeten nettir; orta konsolun üstündeki akış çizgisi açıktır ve görünümün yankısı tüm otomobili daha dinamik hale getirir. Hassas bir his veren yuvarlak deri kaplı çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Diğer bir lüks versiyon, çekiş ve gövdeye sabit elektronik seyir ile donatılmıştır.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4610mm * 1790mm * 1500mm, dingil mesafesi 2630mm olup kompakt bir arabadır. İç koltuk deri malzeme ile sarılmış ve köpük dolgulu ve sürüş konforu fena değil. İç mekanda 1,8 metre yüksekliğindeki deneyci, koltuk başlığını tavandan yaklaşık bir yumruk uzakta ayarlıyor ve arka sıra, ön sırayı ayarlayarak tavandan bir yumruk boşluğuna sahip ve diz ön koltuktan uzakta. 2 biraz daha fazla yer kaplar. Arka koltuklar nispeten düzdür, tümü koltuk başlıklarıyla donatılmıştır ve hepsi orantılı olarak yerleştirilebilir, tasarım daha da samimi. Aynı sınıftaki arabaların yukarı akış seviyesine ait olan genel alan performansı çok iyidir. Bagaj hacmi yaklaşık 800L'dir ve günlük seyahat sırasında bagajda herhangi bir sorun yoktur.
Güçteki performans nasıl? Tüm Junpai A70 serileri, maksimum 113 beygir gücüne ve maksimum 155 Nm torka sahip 1.6 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketimini 6.1 litre / 100 kilometre olarak test etti.Elbette, yakıt tüketiminin sürüş alışkanlıkları ve araç ortamıyla çok ilgisi var, ancak genel yakıt tüketimi oldukça ekonomik. Ölçülen 0-100km / sa hızlanma süresi 11,7 saniyedir ve bu güçlü değildir ancak oldukça tatmin edicidir. İçinde hala bazı Besturn B30 genleri var, şasi nispeten iyi, bunu yüz yüze sürerken yaşayabilirsiniz.
