Otomatik şanzıman teknolojisi çok olgun, neden birçok kişi manuel şanzıman alıyor?

İyi bir otomobilin sadece güçlü güç çıkışına sahip bir motora sahip olması değil, aynı zamanda motorun performansını en üst düzeye çıkarmak için onunla mükemmel bir şekilde işbirliği yapan bir şanzımana sahip olması gerekir.Bu nedenle, siz olsanız bile şanzımanın en güçlü yardımcı olduğunu söylemek mümkündür. V12 motor, sizinle işbirliği yapacak iyi bir şanzıman olmadan, sadece kullanılmamış bir motorsunuz.

Otomobil ilk icat edildiğinde, şanzıman gücü yoktu ve otomobil doğrudan motor tarafından sürülüyordu, bu da orijinal araca geri dönmeden yol açtı, ancak sadece ileri gidebilir ve hız değiştirilemez, çalıştırıldıktan sonra bir hızda sürülür. Ancak o zamanki arabanın hızı çok düşük olduğu için bisiklet sürdüğünüze göre daha yavaş olabilir, bu nedenle acil durumlarda doğrudan fren yapabilirsiniz.Bu nedenle, otomobillerin farklı sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için insanlar motorla birlikte çalışan şanzımanı icat ettiler. İnsanların istediği arabanın hızına ulaşmak için.

Araçta en eski manuel şanzıman kullanıldı.Sürücünün vites değiştirmesini, yavaşlatmasını ve küçültmesini, vites büyütmesini ve vites büyütmesini gerektiriyordu.Şu anda kullandığımız manuel vites ile aynı, ancak mevcut manuel şanzımanda 4, 5, 6 vitesli, daha ince bölümlere ayrılmıştır ve farklı performanslara sahip motorların kullanımına uygundur.Aracın performansını sağlarken maliyetleri en aza indirir, bu nedenle hala manuel şanzıman kullanan çok sayıda araba bulunmaktadır.

Aptal tarzı şanzımana gelince, otomatik şanzımanın şimdiye kadar icat edildiğinden bu yana 70 yılı aşkın bir geçmişi var.Orijinal 2 vitesli otomatik şanzımandan mevcut 10AT şanzımana kadar, vites sayısı daha fazla ve motor daha fazla iş yapabilir. Yakıt tasarrufu amacına ulaşmak için daha rafine kullanım, otomatik şanzıman teknolojisinin artık oldukça olgun olduğu söylenebilir, ancak neden hala manuel şanzımanı kullanan çok sayıda model var? Birçok tüketici hala manuel modelleri tercih ediyor mu?

Öncelikle Çin'de çoğu insan manuel şanzıman modelleriyle sürüş yapmayı öğreniyor.Son yıllarda birçok kişi doğrudan otomatik şanzıman modellerini öğrenmeyi seçti.Ancak manuel şanzımanlı sürüş kitapları edinmiş arkadaşlar otomatik şanzımanı kullanabilirler.Ancak teste girerseniz Otomatik ehliyet ise, manuel şanzımanlı model kullanamazsınız, bu nedenle birçok kişi araba kullanmayı öğrendiğinde manuel şanzımanı tercih eder.Bu nedenle, araba alırken birçok kişi doğrudan sürüş alışkanlıklarına uygun olan manuel şanzımanı tercih eder.

Manuel şanzıman otomatik şanzımana göre daha basit olmasına rağmen otomatik şanzıman çok daha basittir.Ancak piyasadaki mevcut modeller, manuel şanzımanlı modeller otomatik şanzımanlı modellere göre çok daha ucuzdur, bu nedenle bütçe yetersizse aynı arabada çok şey olacaktır. İnsanlar manuel şanzıman modellerini seçebilirler. Başlangıçta manuel şanzımanı açmak biraz zor ama ustalaştıktan sonra aslında çok basit.Başkalarının açıklamalarından etkilenmeyin.Manuel şanzıman aslında oldukça iyi.

Kararlılık söz konusu olduğunda manuel şanzımanın basit bir yapısı vardır, bakımı ve bakımı da çok ucuzdur.Otomatik şanzımanın tamiri ve bakımı çok daha pahalıdır.Ancak bazı insanlar manuel şanzımanın durmasının kolay olduğunu ve debriyaj kontrolünün iyi olmadığını söyleyecektir. Aslında acemi sürücülerin endişeleri bunlar, güvenlik açısından ben kişisel olarak manuel vitesin daha güvenli olduğunu hissediyorum.

1. Manuel şanzıman, sürücünün sürüşe daha fazla konsantre olmasını sağlar.Sadece gaza basmak için bir aptal gerektiren otomatik şanzımanın aksine, manuel şanzımanın açılması sürücünün el-ayak koordinasyon yeteneğini de geliştirebilir ve ayrıca acil durumlarla uğraşırken daha önemli olabilir. Sakince.

2. Otomatik şanzımanda şanzıman hız sınırı yoktur.Gaz pedalına bastığınız sürece araç hızı artmaya devam eder.Frenleme için gaz pedalı kullanıldığında ciddi kazalara neden olmak kolaydır, manuel şanzımanda yoktur.Her vitesin maksimum hız limiti vardır. Vites değiştirdikten sonra araç hızı artabilir.

Çoğu insan manuel şanzımanlı araçlara bakıyor. Bu tür insanların manuel şanzımanlı araçları nasıl kullanacaklarını bilmedikleri için olduğunu anlayabiliyorum. Aptal tarzı otomatik şanzımana daha uygunlar; bu nedenle, otomatik şanzıman teknolojisi şu anda oldukça olgun olmasına rağmen, o zamanlar hala çok sayıda araba vardı. Manuel şanzımanı seçerken, birçok kişi manuel şanzıman modelleri satın alır, ancak gelecekteki eğilim, otomatik şanzıman modellerinin daha fazlasını hesaba katacağı yönündedir.Gelecekte şanzıman teknolojisinde yeni icatlar ve kreasyonlar olabilir.Bundan önce, otomatik şanzıman mümkün olabilir. Manuel şanzımanı ortadan kaldırmak zor.Sence manuel şanzıman daha mı iyi yoksa otomatik şanzıman mı? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.

(Orijinal makaleler, üçüncü taraf bir platform tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)

Utanç o kadar büyük ki bu arabaya bindiğimde araba kullanamıyorum, başlayamıyorum, el frenini bulamıyorum, vites değiştiremiyorum
önceki
Şehir aynı zamanda dünyayı dolaşabilir, Qijun'u seçmeniz için size üç neden verebilir
Sonraki
Ekim ayında Çin Seddi, bir önceki aya göre% 26,94 artışla 110.000'i aşan satışlarla mevcut duruma karşı koştu.
Geely bu kez yüzüne tokat attı ve "Xingyue" adı yanlış propaganda yapmakla suçlandı.
7 koltuklu SUV satış şampiyonu Highlander, iki kat daha fazla görünüme sahip ve alan, Highlander ile karşılaştırılabilir.
İyi malzemeler iyi şeflerle, iyi yedek parçalar Lynk & Conun mühendisleriyle gider
Pragmatizm için iyi bir seçim. Önerilen dört ortak girişim aile arabası
Yeni enerji araçlarının karı ne kadar? Tesla 340.000'e düştü ve yerli üretilen arabalar yeniden güçlü düşmanlarla karşılaştı
Uzunluk 5 metrenin üzerindedir ve 2.5T türbin başlıklarının tamamı 240.000'den başlar Highlander Tourang fiyatı artırmaya cesaret edebilir mi?
Arad'ın ayrıca bir erkek tanrısı var, bu NPC stilleri de moda
Audi Q5L'nin başka bir rakibi daha var, dingil mesafesi ondan 42 mm daha uzun ve 2.0T motor 235 beygir gücü veriyor.
İlkbaharda bahar gezisi, 60.000 yuan tavsiye edilir
En güzel sedan Sagitar rakip değil, yüz kırmak için 8 saniyeden fazla, Lavida sadece kül yiyebilir, 90.000 kara at
Pule için siyah iş hype biletleri? Hanbok, söylentileri çürütmek için Preraid'i güncelliyor
To Top