Hongqi, ilk saf elektrikli SUV modeli E-HS3 trendine ayak uyduruyor: "Bu sefer duygulardan bahsetme"
Çin'in en duygusal otomobil markası olan Hongqi, bir kriz döneminin ardından halkın vizyonuna geri döndü.H7 ve H5, halkın estetiğiyle daha uyumlu standartlarla iç pazarda kademeli olarak bir yer edinmiştir. Yeni enerji araçlarının mevcut genel eğilimi ile Hongqi, zamanın gelişimine de ayak uyduruyor ve zaman içinde ilk saf elektrikli modeli E-HS3'ü piyasaya sürüyor, otomobillerden SUV'lara ve elektrikli araçlara kadar ürün kapsamını tamamlayarak insanların bunu görmesini sağlıyor. Geleneksel markaların canlanması.
Görünüm açısından, E-HS3, genel olarak daha rafine ve şık olan kompakt bir elektrikli SUV olarak konumlandırılmıştır.Hongqi'nin yıllar içinde tasarımdaki ilerlemesini görebilirsiniz. Otomobilin ön yüzü yepyeni bir aile tasarımını benimsiyor.Önceki atmosferik stili sürdürmenin yanı sıra, daha genç bir canlılık da içeriyor Ön otomobilin düz tasarımı agresif bir dokunuşa sahip. Makine kapağına işlenmiş kırmızı bayrak logosu, eşsiz ve asil durumunu gösteren güçlü bir aura yayıyor. Dikey şelale tarzı orta ızgara modernlikle doludur ve siyah trapez tasarım, aracın sportif atmosferini vurgular.İç, elektrikli araçlar için kullanılan sızdırmaz bir yapıdır. Biyonik kartal gözü farlar, ön "hava giriş ızgarasına" bağlı. Çapraz şeritlerle süslenmiş farlar güçlü bir ilerleme hissine sahip ve iyi bir görsel bütünlük sağlıyor.
Gövdenin yan tarafında, E-HS3, tam bir tavan kavisi ve dinamik ve zarif bir şekil sunan özel olarak işlenmiş D sütunu ile daha ince hissediyor. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4490/1874 / 1613mm, dingil mesafesi 2750mm'dir.Model, dinamik ve modaya uygun 18 inç gümüş ve siyah iki renkli yüzlü jantlar kullanır ve ayrıca rüzgar direncini optimize edebilir.Michelin PRIMACY 3ST lastikleri ile uyumludur. Sessiz konfor ve iyi kullanım performansı, teknik özellik 235/50 R18'dir.
Otomobilin arkasında, E-HS3 arka kısmı temelde mevcut ana tasarım unsurlarını entegre ediyor ve genel eşleşme oldukça uyumlu ve belirgin bir anilık hissi yok. Arabanın yuvarlak ve tam arkası, LED ışık kaynağının genişliğini aşıyor, hareketli dönüş sinyalleri olsaydı daha mükemmel olurdu.
İç mekan olarak, E-HS3'ün düzeni sıradan yakıtlı araçlarla aynıdır.Diğer marka elektrikli araçların aksine avangart bir atmosferle dolu.Genel yol hala sakin. Gösterge paneli ve kapı panellerinin üzerindeki deri kaplama, 3 LCD ekran ve masif ahşap süslemelere sahip orta konsolun üzerindeki yumuşak yumuşak plastik malzeme, sadeliğe lüks nüfuz ediyor ve teknoloji, Hongqi'nin lüks anlayışını yansıtan geleneği içeriyor.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, kalın bir his ve hafif direksiyon ile deri ile kaplanmıştır. Direksiyon simidinin ortasındaki "Kırmızı Bayrak" daha rafine bir tasarıma sahip yeni bir LOGO haline geldi. E-HS3'ün tam LCD gösterge paneli mükemmel görüntü efektine, hassas renklere ve sorunsuz çalışmaya sahiptir.Kolay ve pratik olan merkezi kontrol multimedya ekranı ile birbirine bağlanabilir.
Merkezi kontrol bölümünde, E-HS3 ile donatılmış merkezi kontrol dokunmatik ekranı mükemmel görüntü efektlerine sahiptir.GPS navigasyonu, web tarayıcısı, Baidu Carlife ve diğer fonksiyonlara ek olarak, E-HS3 ses tanıma kontrol sistemi pencere asansörü gibi kontrol edebilir. , Klima ve diğer donanım ekipmanları. Aşağıdaki üçüncü ekran, koltuk havalandırması ve hava temizleme işlevlerini de içeren klima kontrol alanıdır.Dokunmatik düğmelerin yerleşimi nispeten düzenlidir ve çalıştırılması daha az zordur. E-HS3 üç sürüş modu sağlar: rahat, ekonomik ve sportif Dik yokuş iniş işlevi, bulunması özellikle uygun olmayan ikincil menüye entegre edilmiştir.
E-HS3'ün selesi çok kalın, minderi yumuşak, sarması iyi ve sürüşü çok rahat. Ana ve yardımcı pilot tamamen elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklardır ve koltuk başlığının her iki yanındaki hoparlörler benzersizdir, bu sadece görünümü iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda mükemmel çevre efektleri de getirir.
Kompakt bir SUV için arka alan güçlü noktası değil 2750 mm dingil mesafesi sayesinde arka boşluk aynı sınıfta üst orta seviyede. Bagaj alışılmışın dışında ve günlük kullanımda sorun yok Arka koltuklar bagaj bölmesinin hacmini daha da artırabilen 4/6 eğilmeyi destekliyor Araçta daha pratik bir elektrikli bagaj kapağı işlevi bulunuyor.
Güç açısından, E-HS3, iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar sağlayacak.Dört tekerlekten çekişli model, maksimum 114 kilowatt çıkışa sahip iki sabit mıknatıslı senkron motorla donatılacak.Pil, maksimum 390KM seyir menziline sahip, kendi ürettiği bir üçlü lityum pil takımı kullanıyor.
