Ben yaşlıyım? Bak bakalım yaşın bu araba tarafından hor görülüyor mu?
Metin Mist Zhang
Şekil Ağ
Yun Yi'yi sevebilmek, henüz yaşlanmadığın anlamına gelir!
Son iki yılda yerli şirketlerin yeni arabaları tanıtırken şu cümleyi kullanmaktan hoşlandıklarını öğrendim: "Açıkçası yemek için yüzünüze güvenebilirsiniz, ancak güce güvenmelisiniz";
Ve sonunda tam tersini yapan bir şirketle tanıştım, "Beslenmek için gücünüze güvenebilirsiniz ama yüzünüze güvenmelisiniz."
Bu araba Dongfeng Citroen'den Yun Yi. Geçen hafta sonu Chengdu'da çimenlerin üzerinde bir yerlerde iki Yuny "uzanmış" idi. Bu, Yunyi'nin Eylül ayındaki resmi lansmanı için ön ısıtmaydı. Dongfeng Citroen, bu arabayı piyasaya çıkmadan önce ısıtmak için tasarım tadımı biçimini kullanmayı umuyor.
Yun Yi'yi gördükten sonra, Dongfeng Citroen'in gerçekten bunu yapması gerektiğini hissettim - bu araba çok güzel!
Yunyi'nin İngilizce adı, Citroen'in denizaşırı C3 AIRCROSS versiyonunun yerli versiyonu olan "C4 AIRCROSS" dur.Yurt içinde üretilen versiyonu uzatıldığı için Citroen karakter kodunu bir artırarak C4 AIRCROSS oldu.
Bu güzel görünüyor çünkü Citroen'in yeni nesil tasarım dili "Fransız iyimserliğine" ait. Bu yeni dil için her zaman kelimeler konusunda cömert davrandım. Bu tasarım dilini benimseyen yeni bir otomobili ilk gördüğümde, 2017'nin başında piyasaya sürülen Citroen C3 oldu. Bu, "Fransız İyimserliği" altındaki ilk yeni otomobil. Çin'de Tianyi'yi ikinci kez, bu kez Yunyi'yi üçüncü kez gördüm.
"Fransız iyimserliği" tasarım dilinin üç farklı özelliği vardır:
İlki renk. Bence renginin gerçekten stil ve stil gerektirdiğini ve daha önce hiç görmediğim bir stil olduğunu düşünüyorum. Her şeyden önce renkleri aslında çok basit. Ana renkler "beyaz, kırmızı ve turuncu" gibi görünüyor ve çiftler halinde eşleşiyorlar, beyaz, kırmızı, beyaz ve turuncu gibi bir ana ve bir çift, ayrıca uzun zamandır neden ben de düşünüyordum. Renginin çok şık olduğunu hissettim ve sonra aniden ana sebebi keşfettim: araba boyama işlemi çok özel, yansıtıcı olmayan bir tür ve şimdi neredeyse tüm araba boyaları metalik parlaklığa sahip metal boyadır. Yani cila çok sevimli görünüyor ve insanların ona dokunmak istemesini sağlıyor.
İkinci özellik yuvarlaklık ve dolgunluktur. İlki yuvarlak çizgiler. C3, Tianyi ve Yunyi'nin Avrupa versiyonunda keskin bir çizgi yok. Bu mevcut tasarım trendinde inanılmaz. Herkes hız ve kas hissini tasvir etmek için keskin çizgiler kullanıyor. Volkswagen, belini keskin açılarla bile bastırdı ve onu bir kesme makinesi olarak kullanmak istedi. Daha sonra ayrıntılar yuvarlatılır, görünüm ve iç kısım birçok "yuvarlak dikdörtgen" unsurla süslenir ve farların şekli de yuvarlaktır, parlaklık hissi kişilik duygusunu güçlendirir ve boya renginin yarattığı "sevimli" his Çok iyi uyuyor.
Üçüncü özellik, tüm arabanın alt eteğinin yapışkan bir dokuya sahip tamamen siyah bir malzeme olmasıdır. Bu da benim pek karşılaşmadığım bir şey ... Tekerlek paketi ve ön ve arka çevre sadece siyah ... Bazı SUV'lar bunu yapacak ama "Fransız iyimserliği" konseptiyle yapılan otomobil aslında kapının alt kısmı bile bu malzemeden yapılmış. Sonuç olarak, aracın tüm alt kısmı bu malzeme tarafından çekildi ve bir araba hakkındaki doğal izlenimimi tamamen altüst etti ve çirkin görünmemesi şaşırtıcı!
Bu konseptin rehberliğinde, bence en iyi görünen C3, onu bugünün C4 AIRCROSS Yunyi ve ardından Tianyi takip ediyor - bu tür bir düzen, araba ne kadar küçükse, o kadar iyi, çünkü ana özellik "sevimli".
Bu sefer lansmanı yapılacak Yunyi ise gövde uzunluğu 120 mm'den 4275 mm'ye, dingil mesafesi 60 mm artırılarak 2655 mm'ye çıkarılmış ve C3 serisinin orijinal küçük SUV'sinden kompakt sınıfa girmiştir. Gerçek arabayı izlerken, arka sırayı ve arka bölmeyi tekrar gözlemledim ve sevimli stil ile mekanın pratikliğinin tam olarak birleştirildiğini hissettim Daha büyük garip görünüyor ve daha küçük alan yeterli değil , Denizaşırı C3 ve C3 AIRCROSS çok küçük.
Başlangıçta düşünüyordum, Dongfeng Citroen bu arabanın ana otantik Fransız tarzı olduğunu savunmuyor mu ve başka ne yapıyor? Orijinal dingil mesafesi Çin'de yapılırsa, araştırma ve geliştirme maliyetlerinden büyük miktarda tasarruf sağlayacak ve pazar döngüsünü kısaltacaktır. ? Ancak bu sorun daha sonra çözüldü ve Citroen'in arabaları esas olarak Fransa'daki şehirli tüketicilere yöneliktir ve Paris gibi parkların temelde yol kenarındaki park yerlerinde olduğu ve özellikle çok sayıda arabanın bulunduğu şehirlerde, araç yol kenarındaki park alanlarıyla dolu olacaktır. Yorucu. Dolayısıyla, Avrupalıların ortalama sayısı Çinlilerinkinden daha yüksek olsa bile, bu sadece C3'ü kullanmakla ilgilidir.
Bundan sonra, bu araba yemek yemek için yüzüne güvenmeyi seçti, öyleyse neden güce güveniyor olabileceğini söyledi?
Çünkü konfigürasyon açısından Dongfeng Citroen, Yunyi'yi sadece çağrışımları az olan bir "porno yıldızı" yapmaktan ziyade yüksek teknoloji unsurlarıyla zengin, yakışıklı / beyaz bir zengin olarak tasvir etmeyi amaçlıyor.
Her şeyden önce, motor sadece 1.2T, 1.6T, 6AT ile uyumlu kullanıyor ve sıkıcı doğal emişli motor kullanılmıyor.
İkincisi, zorlu yollardan kaçma yeteneğini iyileştirmek için Grip Control çok yollu durum adaptasyon sistemi ile donatılmıştır; ACC adaptif cruise, AEBS aktif acil frenleme, FD yaya tanıma, SLI akıllı tanıma limiti dahil olmak üzere 12 fonksiyonlu bir ADAS sistemi Yakında bekleyin. Kısacası, dinamik süspansiyona ek olarak DS ve Citroen C6'daki temizlik becerileri arasında Yunyi'ye sahip, ancak bu sadece üst düzey bir model olabilir.
Üçüncüsü, multimedya yükseltmeleri. Bil bakalım bu arabaya neden Yunyi deniyor? "Yi" kesinlikle Tianyi ile bir dizi oluşturmak istiyor. Ve gençlere satıldığı için "bulut" kelimesinin oldukça iyi eklendiğini düşünüyorum, çünkü artık "bulut" mobil internetin en yüksek noktası - gençlerin "bulut" olmadan yapamayacağı bir şey. Ve Yunyi sadece "Zebra Zhilian Sistemi" ile donatılacak - bu sistemle donatılmış ilk yerli ortak girişim modeli, yani isim gerçekten bir tesadüf. Yunyinin multimedyası aslında büyük önem taşıyor - ortak girişim Ar-Ge alanında konuşma hakkından her zaman yoksundu, bu nedenle araba ve makine temelde yabancıdır ve Yunyinin arabası ve makinesi araştırma ve geliştirme modelinde bir değişiklik anlamına gelir. Dongfeng Citroen iyi bir yöne gidiyor.
Bu yıl ortak girişim, otomobil ve makine parçalarının araştırma ve geliştirilmesinde yeni bir aşamaya girdi.Örneğin, Dongfeng Nissan'ın otomobil ve makinesi, ortak girişim şirketi tarafından geliştirilen sistemi benimsemeye başladı.Volkswagen de bunun için sistem yapacak yerli otomobil ve makine firmaları bulmaya başladı.Bu, gelecekte bir trend olacak. .
Resmi sonuca götürmek:
Sanırım bu "güzel göz" modelini beğendiysem, henüz yaşlanmadığım anlamına geliyor. Ama dürüst olmak gerekirse, bu onu satın alacağım anlamına gelmiyor, çok hassas olursam dışarı çıkma cesaretim olmayabilir. Bu aynı zamanda "filizlenen" görünümün bu arabanın tüketicilerinin menzilini sınırlayacağı anlamına da geliyor. Geçtiğimiz iki yıl içinde, birçok şirket "ürün gençleştirme" yi savunmak için biraz uyuştu ve bu araba gerçekten gençlere satıldı.
