Acura, üç büyük Japon üst düzey markasından biridir ve Honda'nın üst düzey markası olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde doğmuştur ve yerel pazar tarafından tanınmaktadır. Ancak Çin pazarı söz konusu olduğunda, Lexus ile Infiniti arasında büyük bir uçurum var.
Ne zaman iyi bir araba iyi satmazsa, bazıları arabaları anlamadıklarını düşünerek her zaman sorunu yerli tüketicilere yükler. Aslında tam tersi doğru Tüketicilerin psikolojik otomobil markalarını yakalayamadıkları sürece iyi arabalar satılamaz, Acura'nın sorunu da burada.
ABD pazarına karşı çok önyargılı
Acura Amerika Birleşik Devletleri'nde doğdu ve modellerinin çoğu Amerikan pazarının tüketim alışkanlıkları için yapıldı. Amerikalılar, Çin'e çok benzeyen ama pek hoşlanmayan büyük arabaları severler.
Acura 3.5L V6 motoru
Çoğu Acura modeli büyük deplasmanlı motorlar kullanır. Bu arabayı alabilen insanlar fazladan gaza aldırmasa da, yer değiştirme tarifeyi doğrudan etkileyecektir. Yer değiştirme ne kadar büyükse, o kadar fazla vergi ödenecektir. Araba fiyatı daha da pahalıdır. Dahası, turboşarjlı, büyük deplasmanlı motorlar tüketiciler tarafından daha çok ilgilenir.
Daha ucuz olamaz mısın?
Acura'nın fiyatı inanılmaz derecede pahalı, sadece daha ağır tarifeler nedeniyle değil, aynı zamanda fiyatı ucuz olmadığı için de. Acura'nın yüksek kaliteli arabalar yapmak için çok çaba sarf ettiğine ve çok fazla teknoloji yatırdığına inanıyorum, ancak bu şekilde maliyet bastırılamaz.
Acura RLX
Lexus GS
Özellikle Lexus ile karşılaştırıldığında fiyatı çok daha yüksek. Örnek olarak Acura RLX'i ele alalım Acura RLX'in fiyatı 85.8 ile 10.98 milyon arasında .. Aynı seviyedeki Lexus GS sadece 45.90-79.90 milyon, bu da Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Serisi ve Audi A6L'den daha pahalı. Güven nerede? Bilinmeyen.
Tek model
Acura'nın arabaları neredeyse sadece yüksek kaliteli ve ikinci en yüksek, neredeyse hiç düşük seviye yok, seçenek yok, bu bir tabu. Lüks arabaları satın alabilenlerin daha yüksek gereksinimleri olmalı, sadece iki veya üç konfigürasyon bu tüketicileri tatmin etmek mi istiyor? Fazla kibirli! Başkalarının lüks markalarının da özelleştirilmiş hizmetleri vardır. Başkalarıyla nasıl rekabet edebilirler?
Acura RDX'in yalnızca üç modeli vardır
Acura ve Honda arasındaki fark nedir?
Acura ve Honda'yı sürdüyseniz, aralarındaki farkın daha fazla farkında olmaları gerekir.Acura gerçekten daha ileri düzeydedir, ancak bu sadece farktır. Doğru, aynı platformu kullanmak onun aynı araba olduğu anlamına gelmez, ancak Acura gibi, standardı değiştirmek ve ekipmanı azaltmak, fazla formalite icabı olan Honda'ya dönüşecektir.
Önceki nesil Platinum, China Open'a geçtiğiniz sürece Acura TSX olacaksınız. Platinum'un neden iyi satmadığını sorma, çünkü bu bir Acura ...
Acura TSX
Honda Ruhu
Çin'de bulunmayan Honda Legend, aslında Acura RLX ile değiştirildi. İçeride ne kadar fark olduğundan bahsetmeyelim ama en azından görünüşte de ayırt ediliyor.
Acura RLX
Honda Efsanesi
Sözde görünüm ve sonra benzerlik gerçekten Honda'dan daha iyi, ancak genel stil tasarımı Honda'nın gölgesinden kurtulamıyor ve ayrıca daha farklı ve lüks tasarımlar için de iyi. Lexus ve Toyota arasındaki stile bakarsanız, tamamen farklı olduğunu göreceksiniz: Tüketicilerin görmek istediği şey bu.
Honda Accord İç
Acura TLX iç
Toyota Camry İç
Lexus iç
Şu anki taç yol lüks bir otomobil seviyesine ulaştı ... Belki Honda standardını değiştirip yeniden Acura olacak ...
Sadece değişim bir çıkış yolu olabilir
Açıkçası, Acura daha önce Çin pazarına pek ilgi göstermemişti ve hatta üst düzey bir markayı nasıl inşa edeceğini bilmediği bile söylenebilir. Honda teknik bir kontrolördür, ancak araba satmaya gelince öğrenilecek çok şey var.
Elbette şimdi Acura tüm bunları değiştirmeye çalışıyor.Yapılacak ilk şey Çin pazarı için özel olarak bir model tasarlamak ve bunu yurt içinde yapmak, satışları geçici olarak kendini tatmin edebilen Acura CDX. Ancak diğer rakiplerle karşılaştırıldığında çok uzak ve gerçekten değiştirilecek çok fazla şey var.
Acura'nın bu genç marka için daha uzun bir yolu var.