Yüksek beygir gücü olmayan bir spor otomobil olarak adlandırılmaya cesaretiniz var mı? Yüzüne kuvvetle vurdu!
Bir spor otomobilin yüksek beygir gücü olmalı mı? Lotus ille de yanıt vermedi! Hafif yapılıdır, aynı zamanda iyi hızlanma performansına ve daha iyi manevra kabiliyetine sahiptir. Elise'in fiyatı ucuz değil, ancak fiyatına kıyasla çok kaba, her yerde açıkta kalan metal bile görülüyor, konfigürasyon daha da acınacak durumda. Kilo vermek için her şeyin kullanıldığı söylenebilir. Motora gelince, Toyota'dan geliyor. Bir süperşarj ekledikten sonra, 220 beygir gücü üretecek şekilde yeniden ayarlandı.Birçok spor arabaya kıyasla, gücü gerçekten güçlü değil. Ancak zafer, hafif bir gövdeye ve iyi hızlanma kabiliyetine sahip olmasıdır.Spor bir arabanın hızlı çalışması için mutlaka yüksek beygir gücüne güvenmesi gerekmez.
Lotus Elise
Kılavuz fiyatı: 50.000 yuan
Konumlandırma: spor araba
Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 3824 * 1719 * 1117 mm
Dingil açıklığı: 2300mm
Boş ağırlık: 924kg
Motor: 1.8T süperşarjlı motor
Şanzıman: 6 ileri manuel şanzıman
Sürüş modu: merkezi arka tahrik
Maksimum hız: 234km / s
Resmi 0-100 km / sa hızlanma: 4,6 saniye
Ön süspansiyon tipi: çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
Arka süspansiyon tipi: çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
Ön lastik özellikleri: 175/55 R16
Arka lastik özellikleri: 225/45 R17
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 220 hp / 6800rpm, tepe tork 250 N · m / 4600rpm
