Changan Auchan'ın bir sonraki ateşli modeli olabilirler mi?
Changan Auchan, ticari araç alanında her zaman çok dikkat çekici bir performans sergilemiştir ancak tüketim artışı ve yurt içi MPV pazarında artan talep ile Changan Auchan artık ticari araç alanındaki başarısından memnun değil.Bu yılın Nisan ayında Changan, Changan'ı piyasaya sürdü. Yeni binek otomobil markası Auchan Motors Auchan Motor'un piyasaya sürülmesi, Changan Auchan'ın binek otomobil pazarına dönüşümünün başlangıcını temsil ediyor. Yarım yılın ardından Auchan Motors, Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde orta-üst düzey elektrikli çift kayar kapılı akıllı kokpit-COSMOS'u piyasaya sürdü. (Bundan sonra Keshan olarak anılacaktır) ve yeni kentsel saf elektrikli mobilite elf-Neo II.
Keshan gerçek atış:
Cosunun konumlandırması orta-yüksek seviyeli bir akıllı kokpit olduğundan, öncelikle görünümdeki dokuyu yansıtması gerekir. Ön yüzü daha dolgun bir çizgiye sahiptir. Parlak siyah bal peteği ve krom kaplama dekorasyon çok güçlü bir üç boyutlu etkiye sahiptir. Gündüz farları yanar. Çin şebekesine bağlı olarak, farların entegre tasarımı ve Çin ızgarası, Keshan'ın ön yüzünün daha atmosferik görünmesini sağlıyor.
Koshan kısa huzmesi, lensli halojen farlarla donatılmıştır ve uzun huzme, yansıtıcı bir halojen fardır.Fabrika personeli, şu anda LED'i yükseltmek için bir planın olmadığını söyledi. Orta ve üst düzey bir MPV için bu gerçekten üzücü . LED gündüz yanan farlar ayrıca dönüş sinyali işlevini de entegre eder.Araba kilitlendiğinde, ışık şeridi, sürücü araca yaklaştığında hala bir nefes alma etkisine sahip olacak ve insanlara bir tören hissi verecektir. Aşağıdaki sis farları da LED ışık kaynaklarıdır.
Keshan yandan sürgülü kapı tasarımını benimsemiştir.7 kişilik bir MPV için yandan sürgülü kapı daha fazla yer tasarrufu sağlayabilir.Sol ve sağdaki yan sürgülü kapılar elektrikli açma fonksiyonları ile donatılmıştır.Kapı kolu ile açılmanın yanı sıra ana kapı ile de açılabilir. Sürücü koltuğu aksesuarlarının düğmeleri ve APP Bluetooth açılır. Coshan'ın ikinci ve üçüncü sıraları, MPV modelleri için oldukça önemli olan gizlilik camı ile donatılmıştır.
Yerinde gösteri arabası 17 inç iki renkli çok kollu jantlarla donatılmıştır.Lastik markası Magis Bravo HP serisidir. Ana özellik sessiz ve rahattır.Lastik ebadı 215/60 / R17'dir.
Yatay görsel efekti artırmak için, Cosunun arka lambaları boydan boya bir tasarıma sahiptir. Fren lambaları ve genişlik lambaları LED ışık kaynaklarıdır ve geri kalanı halojen ışık kaynaklarıdır. Auchan logosunun altındaki fren lambası konumuna "COSMOS" model adı da eklenir. Etkisi, fren lambaları yandığında ve ayrıntılar hala yerinde olduğunda çok belirgindir.
Kirli beyaz iç mekan çok sade ve sıcak bir etki yaratıyor Yolcunun önü ve ana ve yolcunun kapı panelleri güçlü bir eğim duygusu olan elmas şeklindeki deri ile kaplanmış Orta konsolun üst kısmı ve orta kol dayama kutusu malzemelerle kaplanmıştır. Yumuşak malzeme, iyi dokunuş. Orta konsolun tasarımı nispeten basittir, ancak birçok işlevi vardır.
Gösterge paneli tam bir LCD gösterge panelidir, ancak diğer modellerin tam LCD gösterge paneline kıyasla, Cosun'un tam LCD gösterge panelinin stili ve işlevselliği daha yaygındır ve sınıf duygusu ile kabin arasında belirli bir boşluk vardır, ancak net ve kolaydır. okuyun.
Sürücü tarafının sol tarafındaki çalıştırma düğmeleri şunları içerir: ESP açma ve kapama, gösterge ekranı bilgi değiştirme, park radarı açma ve kapama ve sol ve sağ elektrikli yan kayar kapı kontrolü.
Keshan, manuel şanzımanlı bir model için çok pratik olmayan elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonu ile donatılmıştır. Sağdaki MMI benzeri işletim düğmeleri, ses sistemini, navigasyonu ve 360 ° panoramik görüntüleri kontrol etmek için kullanılır.
Sözde akıllı kokpit esas olarak bu 10 inçlik merkezi kontrol sistemi tarafından şekillendirilmiştir Keshan, cep telefonu Bluetooth ara bağlantısını, akıllı ses kontrolünü, araç ağı kontrolünü ve AutoNavi Map 3.0 işlevlerini gerçekleştirebilen incall 4.0 akıllı araba ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Akıllı ses asistanı, farklı koltuklardan verilen talimatları tanıyabilir ve ardından ilgili işlemleri yapabilir.Sahadaki deneyime göre, bu sistemin düzgünlüğü ve UI tasarımı tatmin edicidir.
Canlı gösteri arabası bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır ve ikinci ve üçüncü sıralar klima çıkışları ile donatılmıştır.Klima panelinden sıcaklığı kontrol etmenin yanı sıra yolcular ayrıca sesli kontrol sistemi ile klima sıcaklığını ayarlayabilirler.
Panoramik sunroof, ikinci iki sıranın açık güneş hissi için çok yararlı olan geniş bir alana sahiptir.
Keshan'ın birinci ve ikinci sıralarında 3 adet USB power portu bulunmakta olup, ön sırada araçtaki çoğu kullanıcının elektrik ihtiyacını karşılayabilecek 12V çakmak portu bulunmaktadır.
Koltuk malzemesi nispeten yumuşak ve hassastır.Tüm araba koltuğunun omuzlarındaki deri de elmas şeklinde bir dikiş işlemi kullanır.Ana sürücü elektrikle ayarlanır.İkinci sıra ileri ve geri hareket ettirilebilir ve üçüncü sıra koltuklarla iki koltuk oluşturmak için tamamen eğilebilir. Yatak".
Üçüncü sıra koltuklar, sıradan araba koltuklarından çok da farklı değil, vücut için yeterli desteği sağlayabiliyor ve minderin yüksekliği de tatmin edici. Alan açısından, geniş gövde sayesinde, gerçek deneyime göre, ister ikinci sıra ister üçüncü sıra olsun, bacak mesafesi ve baş mesafesi depresif hissetmeyecektir.
Depolama alanı performansı oldukça tatmin edicidir ve çoğu kullanıcının depolama ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Üçüncü koltuk sırası açık olduğunda, gövde hacmi hala nispeten objektiftir ve bagaj açıklığı düşüktür, bu da nesneleri taşımak için uygundur.
Keshan, 1.5T yakıt versiyonu ve 1.5T + 48V hibrit versiyon olmak üzere iki güç sistemi sunmaktadır.Her iki güç sistemi de 6 ileri manuel şanzımanlar ile donatılmıştır.Daha sonraki modeller, 1.5T olan 7 ileri DCT şanzımanlar ile piyasaya sürülecek. Yakıt versiyonu maksimum 105kW güce ve maksimum 210N · m torka sahiptir. 48V hibrit versiyonun güç parametrelerine gelince, üretici henüz açıklamadı, ancak CS55'in 48V hibrit versiyonunun çok gerisinde olmaması gerektiğine inanıyoruz.
Buna ek olarak, fabrika personeline göre, Cosun'un fiyatı Buick GL6 ile çakışabilir, ancak nihai satış öncesi fiyatın Guangzhou Otomobil Fuarı konferansını beklemesi gerekiyor.
Neo II'nin gerçek görüntüsü:
Neo , kentsel mobilite için yeni bir enerji aracı olarak konumlandırıldı. Görünümü nispeten donuk ve sevimli Neo 'nin ızgara tasarımı daha belirgindir ve entegre bir delikli hava giriş tasarımına sahiptir.
Farlar, üst kısımda gündüz farları ve dönüş sinyalleri ve alt kısımda farlar ve sis farları ile günümüzde popüler olan bölünmüş tip tasarımlardır.
Gövdenin yan tarafı kısa ve kompakttır. 2770 mm'lik gövdesi onu şehirde daha esnek hale getirebilir.Ana sürüş kapısının arkasında şarj portu bulunur.
Ön yüz gibi, arka lambalar da bölünmüş bir tasarıma sahiptir: Delici arka lambalar fren lambası alanıdır ve dönüş sinyali ve genişlik gösterge ışığı alanı aşağıdadır.
İç renk şeması çok canlı ve canlı ve orta konsol alanı çok basit, anahtarsız bir giriş / çalıştırma işlevi ile donatılmış. Kapı panelinin kolu kumaştan yapılmıştır.
Çift genişlikli direksiyon simidinin çok işlevli düğmeleri oyun konsolu düğmelerine çok benziyor ve direksiyon simidi deri ile sarılmamış.
Orta konsolun ortasındaki gösterge paneli, esas olarak pil ömrü bilgilerini ve ilgili araç bilgilerini gösteren tam bir LCD ekrandır.
Vites topuzu, pencere kontrolü ve çift yanıp sönen uyarıların tümü iki koltuk arasında düzenlenmiştir ve klima çalıştırma düğmeleri hala geleneksel konumdadır.
Neo II, 205 km'lik kapsamlı bir seyir aralığı ve maksimum 100 km / saat hıza sahip üçlü bir lityum pil paketi ile donatılmıştır.Pil, yavaş şarj modunda 8 saatten daha kısa bir sürede tam olarak şarj edilebilirken, hızlı şarj modu pili şarj etmek için yalnızca 30 dakika sürer. % 80'e şarj edin. Bu modelin piyasaya sürülmesinden sonra piyasa fiyatının 40.000 yuan civarında olması bekleniyor.
sonuç olarak:
Auchan'ın iki modelinin piyasaya sürülmesi, Changan Auchan markasının orta-üst düzey MPV ve A00 sınıfı modellerindeki boşlukları doldurabilir. Keshan'ın statik deneyimi sayesinde, Auchanın ticari araçlardan binek arabalara dönüşümünün başarılı olduğunu düşünüyorum. 7 vitesli DCT'ye kadar beklerseniz Modelin lansmanından sonra Keshan çok iyi bir pazar rekabet gücüne sahip olacak, tabii ki piyasa fiyatı ile birleştirilmesi gerekiyor.Bu statik deneyimin ardından Keshan'da bir test sürüşü deneyimi yaşamak için sabırsızlanıyorum.
