[Che Uncle Lecture Hall] Araba farları bulanık ve sarı mı? Bunu kendi başına yapabilirsin!
Arkadaşlar arabayı kullanma sürecinde böyle bir durumla karşılaşmış olmalılar ... Beş altı yıllık kullanımdan sonra bazı araçların farları yavaş yavaş bulanık, sararmış veya çatlamış görünüyordu. Bu da doğrudan farların ışık geçirgenliğinin bozulmasına, aydınlatmanın eskisi kadar iyi olmamasına ve aracın görünümünü de ciddi şekilde azaltmasına neden oluyor.Bu olayların sebebi nedir? Far grubunu değiştirmeye ek olarak, bu farlar için başka bir çare var mı? Bu makale ile birlikte öğrenelim.
Otomobil farları genel olarak polikarbonat enjeksiyon dökümden yapılmıştır Abajur malzemesi olarak cam yerine polikarbonat kullanılmasının nedeni polikarbonatın daha hafif, daha yumuşak, daha sert ve daha güçlü olmasıdır. Bu, üretim sürecinde karmaşık şekiller oluşturmayı kolaylaştırır ve ilerideki kullanım sürecinde daha az güçlü bir darbe ile karşılaşırsa abajurda hasara neden olmaz.Araba lambası hasar görse bile cam kadar keskin değildir ve yayalara zarar verir. Daha küçük, daha hafif kütle de yakıt ekonomisine katkıda bulunabilir.
Abajur plastikten yapıldığı için doğal olarak rüzgar ve güneşten sonra yaşlanmaya neden olacaktır Abajurun yüzeyi genellikle oksitlendikten sonra buzlu cama benzer bir filmle kaplanır.Su yıkamanın etkisi yoktur. Şu anda farlar sadece özel temizleme yöntemleriyle temizlenebilir.
Abajur yüzeyinde sadece ince bir kir tabakası varsa, farların yüzeyini temizlemek için sabunlu su kullanmayı tercih edebilirsiniz.Sabunlu su, farlarda korozyona neden olmayacak, zayıf bir alkali maddedir ve temizleme kabiliyeti güçlüdür.Kirlerin çoğu tekrarlandıktan sonra tekrarlanır. Silme yoluyla çıkarılabilir ve abajurun zarar görmemesi için temizleme işlemi sırasında havlu veya sünger gibi yumuşak malzemeler seçilebilir. Bazı netizenler, abajurun yüzeyini temizlemek için diş macunu kullanılmasını tavsiye ediyor Che Amca, bu yöntemin istenmeyen olduğuna inanıyor çünkü tüm diş macunu aşındırıcı parçacıklar içeriyor ve tüm abajur yüzeyleri, abajurun parlaklığını korumak ve ışık iletimini iyileştirmek için bir kaplamaya sahip olacak. Temizlemek için diş macunu kullanırsanız, aşındırıcı parçacıkların abajur yüzeyindeki kaplamaya zarar vermesi muhtemeldir.Temizlemeden sonra kir gerçekten çıkarılır, ancak abajur da zarar görür.
Abajurun yüzeyi ciddi şekilde bulanık ve çatlamışsa sabunlu su sorunu çözmeyecektir. Far grubunu değiştirmek basit ve kabadır ve en iyi etkiye sahiptir, ancak maliyeti çok yüksektir. Şu anda arkadaşlar farlara kendiniz DIY yapmayı deneyebilirler, biraz yorucu olsa da arabanızı geçmişe döndürebilmek oldukça tatmin edici.
Öncelikle abajur yüzeyinin bulanık ve sararmasının şiddetine göre uygun zımpara kağıdı seçin, dokunduğunuzda buruk hissediyorsanız abajur yüzeyini cilalamak için 320 # zımpara kullanmanız önerilir. Cilalamadan önce bir leğen su hazırlayın, zımpara kağıdını ıslatın ve ardından parlatmaya başlayın.Cilalama işlemi sırasında abajurun sürekli su ile yıkanması gerekir. Yüzey oksit tabakası cilalandıktan sonra, abajuru parlatmaya devam etmek için 1000 # zımpara kağıdı seçebilirsiniz.Aşağı gölgesinin yüzeyi nispeten pürüzsüz olduğunda, cilalamaya devam etmek için 2000 # zımpara kağıdına geçin. , Daha sonra onarımı kolaylaştırmak için.
Cilalama işlemi tamamlandıktan sonra temizleme işinin çoğu tamamlanmış olup geri kalanı far tamir sıvısına bırakılır. Far tamir sıvısı için elektrikli ısıtmadan sonra fara püskürtülebilen özel bir tütsüleme kabı bulunmaktadır (bu işlem biraz büyülü, merak ediyorsanız lütfen duygularınızı kontrol edin) ve püskürtülen alan anında yeni gibi parlayacaktır. Aslında tamir sıvısı farları yeniden kaplamaktır.Bir yandan daha önce zımpara ile cilalanan kaplama katmanını onarır, diğer yandan tamir sıvısı zımpara ile cilalanan küçük olukları doldurarak abajur yüzeyini parlak ve düz hale getirir. Tüm inşaat süreci çok uzun olmayacak, yaklaşık 2 ila 4 saat, bazı restorasyonlardan sonra, farlar bir ila üç yıl boyunca açık tutulabilir, bu da oldukça uygun maliyetlidir.
Bu tür bir tamir takımı şu anda çok yaygındır, fiyatı genellikle 50-100 yuan arasındadır ve satın alınması kolaydır. Onarım sürecinde kendimi küçük bir tamirci gibi hissetmeme rağmen, onarım tamamlandıktan sonra başarı hissi diğer insanların yaşayabileceği bir şey değil. İnanıyorum ki arabayı tek başınıza tamir ettikten sonra arkadaşlarım arabaya daha çok değer verecek ve arabaları hakkında daha çok şey öğrenecekler.
