Otomobil pazarı satışları toparlanıyor ve özerklik azalıyor Tesla'yı kim tutabilir?
Bu yıl Ocak-Şubat arası otomobil pazarı satışları korkunç ... Yolcular Derneği'nin yayınladığı verilere göre, Mart ayında otomobil pazarı hala baskı altında olsa da, toparlanma önemliydi, otomobil pazarı konusunda fazla karamsar olmamamız gerekiyor.
Mart ayındaki satışlar Şubat ayının üç katından fazla
Elbette otomobil pazarının zorlu ortamı değişmedi. Yıllık verilere göre, salgın gibi karmaşık faktörlerin etkisine bağlı olarak, Mart ayında otomobil pazarı satışları hala yaklaşık% 40 oranında azaldı ve bir milyonun biraz üzerinde aracın aylık performansı on yıl öncesine geri döndü. Bunu rasyonel bir şekilde ele almalıyız Sonuçta, küçük bir savaşa benzer bir felaketle karşılaştık ve etki sadece aşamalar halinde. Dünyaya bakıldığında, Avrupa ve Amerika otomobil pazarları eşit derecede kasvetli ... Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, Mart ayında Avrupa'da otomobil tescillerinin sayısı yıllık% 52 düştü.
Aylık bir perspektiften bakıldığında, Mart ayında perakende satış büyümesi% 300'ü aşarak güveni büyük ölçüde artırdı. Seyahat Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu, bunun Çin'in ekonomik ve sosyal düzeninin restorasyonunu hızlandırmak için toplumun tüm kesimlerinin ortak çabalarının bir sonucu olduğunu söyledi. Ayrıca, bu yılki binek otomobil pazarı satışlarının "V şeklinde bir tersine dönme" eğilimi göstereceğini tahmin ediyor.Nisan ayında çeşitli yerlerde okullar başladığında, satışlarda belirli bir artış olacak.
Ancak, önümüzdeki dönemde, otomobil pazarının toparlanmasının önünde birçok kısıtlama olacak ve "misilleme amaçlı tüketim" olasılığı pek olası değil. Salgının yerli tüketiciler üzerindeki psikolojik travması silinmediği için çoğu insan hala basit hayatlar yaşamayı, sosyal mesafeyi korumayı ve dikkatli seyahat etmeyi tercih ediyor. Daha doğrusu, salgın reel ekonomiye ağır bir darbe indirdi ve birçok insanın geliri etkilenerek araba satın alma planlarını geciktirdi.
Ancak bir yandan salgın birçok insanı arabaya sahip olmanın önemi konusunda derinden bilgilendirdi. Che Amca, Wuhan'ın kapalı olduğu dönemde bazı 4S mağazalarının tükendiğini öğrendi. Bir gün ani bir felaketle karşılaşırsanız, kendi arabanız olur ve seyahat etmek için inisiyatif alabileceksiniz. Buna ek olarak, devlet otomobil tüketiminin teşvik edilmesine yönelik bir tavır belirlemiş ve politika düzeyinde olumlu faktörlerin artacağına inanılan Seyahat Hizmetleri Federasyonu, tüketici pazarının gelecekte kademeli olarak toparlanacağını beklemektedir.
Satıcı sıralaması değişti, kendini yenilgiye uğrattı, KOBİ'ler zor
Mart ayında satıcı satış sıralamasına kısaca bir göz atalım.
"Yuvanın altında yorgun yumurta yoktur." Mart ayında, ilk 15 üreticinin tümü yıllık bazda farklı derecelerde satış düşüşü yaşadı.Şubat ayına kıyasla, Kuzey ve Güney Volkswagen eskisi gibi istikrarlı bir performans sergilerken, Geely Automobile bir kez daha SAIC-GM'yi mağlup ederek üçüncü sıraya yükseldi ve Changan Automobile altıncıdan No. Beş sıra, Great Wall Motor 14. sıradan ilk ona yükseldi, sıralama dalgalanmaları hala nispeten büyük.
İlk 15 üreticinin aylık satış yoğunluğunun bir önceki yıla göre 5 puan artışla% 77,3'e, kümülatif satış yoğunlaşmasının ise aynı döneme göre 4 puan artışla% 77,7'ye ulaştığını belirtmekte fayda var. Bu, otomobil pazarının Matthew etkisinin daha belirgin hale geldiğini, "pastanın" kendisinin küçüldüğünü ve küçük ve orta ölçekli işletmelerin payının hala azaldığını ve hayatta kalma koşullarının hayal edilebileceğini gösteriyor. Renault, geçtiğimiz günlerde geleneksel Çin binek otomobil pazarından çekildiğini duyurdu ve bu yıl ikinci bir Renault çıkacağı kesin değil.
Binek otomobil pazarında Alman, Japon ve Koreli otomobillerin pazar payları artıyor Olumsuz ortamda itibarı güçlü otomobil firmaları daha güçlü performans gösteriyor. Özerk kampın düşmüş olması üzücü ... Şu anda, Geely, Great Wall ve Changan'ın ilk üçü dışında, diğer otonom otomobil şirketlerinin hayatları pek iyi değil ve bazıları uzun süredir yarı ölü durumda.
Tesla, orta ve üst düzey yeni enerji pazarına hakim
Tekil modellerin satış sıralaması ile ilgili olarak Che Amca ilerleyen dönemlerde detaylı olarak ayrı bir makale yazacak. Yolcu Derneği'nin verilerine göre, yeni enerji pazarına odaklanan yeni enerji binek araçlarının toptan satışları Mart ayında sadece 56.000 iken, bir önceki yıla göre% 49,2'lik bir düşüşle piyasayı geride bıraktı.Şimdiye kadar, yeni enerjili araç satışları arka arkaya dokuz yıldır düştü.
Bununla birlikte, bazı yerel yönetimler, yeni enerji araçlarının satın alınması üzerindeki kısıtlamaları gevşetmek ve bunları sübvanse etmek için art arda politikalar uygulamaya koydu. Danıştay, 31 Mart'ta yeni enerjili araç alım sübvansiyonunun uzatılmasına ve vergi muafiyeti politikasının iki yıl süreyle uzatılmasına karar verdi. Sektör çalışanları genellikle yeni enerji araçları satın almanın gelecekte daha fazla fayda sağlayacağına inanıyor ve bu yıl yeni enerji araçlarının satışlarının olumlu bir büyüme kaydetmesi bekleniyor.
Özellikle dikkat çekici olan, Yolcular Federasyonu verilerine göre, Tesla Model 3'ün Mart ayında tahmini perakende satış hacminin 10.160 olduğu ve ayın otomobil satışları sıralamasında 11. sırada yer alması! Orta-üst düzey saf elektrikli araç segmentinde, araç üretimindeki herhangi bir yeni güç dahil hiç kimse Tesla'ya meydan okuyamaz. Bu ister "odaya kurtları içeri sokmak", ister yerli ürünleri harekete geçirebilen bir "yayın balığı" olsun, bekleyip görelim.
Che Amca'nın Sonucu
Oto pazarının en zor döneminin geçtiği söylenmelidir ancak gelecekte kısa sürede birkaç yıl önceki duruma dönmek gerçekçi değildir. Durum bu ve biz beklentilerle dolu olmalı ve ilerleme için çabalamalıyız. Yabancı sermayenin baskısı ile karşı karşıya kalan Çinli otomobil şirketleri bir bütün olarak biraz pasif görünüyor, bu çıkmazdan çıkmak kendi çabalarını ve daha fazla tüketicinin desteğini gerektiriyor.
