Üç yıllık hedge oranı% 68,2! Bu J.D. Power raporuna inanmaya cesaretin var mı?
Otomobillerin korunma oranıyla ilgili olarak, bu yanlış bir önermedir, onu nasıl anladığınıza bağlıdır. Eşsiz bir kişiliğe sahip bir niş araba arıyorsanız, araba ne kadar iyi olursa olsun, muhtemelen koruma oranıyla hiçbir ilgisi olmayacaktır.
Bir kovanın tahta tahtaları gibi, her bir tahta levhanın sadece yüksekliği dengelenir, en çok suyu tutar. Yüksek değer tutma oranlarına sahip çoğu SUV, ya geniş bir kullanıcı tabanına ve mükemmel bir itibara sahiptir ya da tüm yönleri dikkate değer değildir, ancak özel eksiklikleri ve eksiklikleri yoktur.
Tanınmış araştırma kurumu J.D. Power tarafından yayınlanan otomobil değeri elde tutma oranı üzerine bir araştırma raporunda, yüksek değer tutma oranına sahip SUV'ların temelde bu kuralı takip ettiğini veya uyduğunu gördük.
Küçük SUV
Honda XR-V
Üç yıllık riskten korunma oranı% 63,1
Küçük SUV'lar listesinde, JAC Ruifeng S2 ve Changan CS35 gibi birçok bağımsız modelin şimdiden ilk on sıraya girdiğini görmekten memnuniyet duyuyoruz. Ancak şampiyon hala ortak girişim markası Honda'nın XR-V'sinden geliyor ve% 63,1'lik bir değer tutma oranıyla listenin başında yer alıyor.
Honda XR-V, 2017-2019'da arka arkaya üç yıl boyunca küçük SUV'lerin değer tutma oranında birinci sırada yer alan değer tutma oranı olan küçük bir SUV. Yazarın görüşüne göre, değeri elde tutma oranının yüksek olmasının nedeni, birkaç yıllık sürüşten sonra, küçük SUV alıcılarının, yaşam standartları iyileştikçe ve iç mekan talepleri arttıkça daha sonraki dönemde değiştirme talebinde bulunacak olmalarıdır. Bu nedenle, Sabit kaliteye sahip bir araba, ekonomik bir araba tutmanın maliyeti ve yeniden satarken iyi bir fiyata satılabilen bir araba onların yiyecekleridir. Ve Honda XR-V bu göstergeleri her yönden karşılıyor, bu kadar yüksek bir koruma oranı elde etmesi şaşırtıcı değil.
Daha yüksek değer tutma oranı ve ürün gücünden yararlanarak, geçen yıl Honda'nın XR-V satışları 140.000 adedi aştı.Ortak girişim küçük SUV'ler arasında, FAW-Volkswagen Tanying ve diğer ürünlerden daha önce piyasaya çıktıkları için iyi bir itibar kazandılar. XR-V'nin önümüzdeki dönemde de lider avantajını korumaya devam etmesi bekleniyor.
Kompakt SUV
Honda CR-V
Üç yıllık koruma oranı:% 62.1
Kompakt SUV'larda birbiri ardına bağımsız markalar ortaya çıktı, ancak değer koruma oranı hala lider Japon. Bu SUV sınıfında, değer koruma oranlarında ilk üç sırada yer alan Honda, Nissan ve Toyota gibi Japon markaları Honda CR-V,% 62,1'lik değer tutma oranıyla ilk sırada yer alıyor.
200.000 yuan'lık bir bütçeniz varsa ve ortak girişim markalı bir SUV modeli satın almayı planlıyorsanız, Honda CR-V bakmanız gereken bir modeldir. Yakıt tasarrufludur ve sürmesi kolaydır ve birçok siyah Honda teknolojisi nimeti vardır.Araba satarken, yine de iyi bir fiyata satabilirler.Neden CR-V'yi seçmiyorsunuz?
Ortak girişim kompakt SUV'lar alanında tüketiciler, değer tutma oranı konusunda çok endişeli, çoğu otomobillerinin birkaç yıllık sürüşten sonra çok fazla düşmesini istemiyor, bu nedenle Honda CR-V gibi yüksek değer korumasına sahip modeller oldukça popüler.
Geçen yıl toplam 213.306 yeni otomobil satan Honda CR-V, bu yılın Ocak ayında 20.000'den fazla sattı.Salgından etkilenmemiş olsaydı, muzaffer büyüme ivmesini korumaya devam edecekti.
Orta SUV
İskoçyalı
Üç yıllık hedge oranı:% 68.9
Evet, yanılmıyorsunuz Toyota Highlander'ın üç yıllık değer koruma oranı% 68,9, yani üç yıl boyunca yeni bir otomobil satılırsa% 30 indirimle satılabilir. Bu, bazı yeni otomobiller için neredeyse indirimli bir fiyattır. Highlander ürünlerinin güçlü olduğu görülüyor. İnsanların arabaları daha yüksek fiyatlarla satmak ve fiyatları yükseltmek için acele etmeleri şaşırtıcı değil.
Cash Highlander birkaç yıldır satılıyor.İlk bakışta, her açıdan vasat görünüyor ve hiç de parlak noktalar yok. Arabanın merkezi kontrolü ve düzeni artık nispeten geri kalmış durumda. Yeni nesil bir Highlander ortaya çıktı ve halka açılmadan önce sadece bir zaman meselesi. Ancak böyle bir model için bile, ürünün sonunda hala popüler değil ve terminalde herhangi bir indirim yok. Yeni ve eski modelleri ödünç almak isteyen alıcıların tuvalette ağlayarak altını satın almasına izin verin. Bununla birlikte, Highlander'ın herhangi bir olağanüstü avantajı yoktur, ancak hataya değer hiçbir eksiklik yoktur! İster rakip ister alıcı olsun, ortak girişim orta büyüklükteki SUV'da, Highlander karşılaştırılmalıdır.
Highlander'ın yurt içinde üretildiği 2009 yılından bu yana, kümülatif satışları 930.000 aracı aştı. Geçtiğimiz yıl, Highlander 98.506 araca ulaştı.Wighlander'ın sadece terminalde fiyatları düşürmediğini, aynı zamanda sık sık artan fiyatlar ve araçların yükseltilmesi konusunda iyi bir gösteri düzenlediğini bilmelisiniz. Diğer modellerin on binlerce yuan indirimle satamayacağı ikilemi ile karşılaştırıldığında, Highlander'in yüksek değer elde tutma oranının getirdiği avantaj çok açık.
Orta ve büyük SUV
Toyota Prado
Üç yıllık koruma oranı:% 67,4
Bu alandaki orta ve büyük SUV'ler listesinde temelde gerilim yok. Toyota Prado,% 67,4'lük değer koruma oranıyla listenin başında yer aldı.
Zorlu arazi araçları arasında, kişiliğe sahip birçok araba var. Örneğin, Suzuki'den Jimny ve Jeep's Wrangler, ancak sonuçta çok küçükler ve satışlarda fark yaratamayacak kadar sınırlı bir kitleye sahipler. Satış desteği olmadan, değer koruma oranı doğal olarak artamaz. Ancak Prado farklı, sadece yurt içinde üretilen FAW Toyota Prado değil, aynı zamanda Ortadoğu versiyonu veya Prado'nun Amerikan versiyonu gibi paralel olarak ithal edilen modeller de var. Model seçimi zengindir ve arazi kabiliyeti mükemmeldir, bu da "kaba taneler yeme ve ağır işler yapma" modeli olarak adlandırılabilir. Prado'nun yüksek değer elde tutma oranı, mükemmel performansı ve düşük başarısızlık oranıyla birleştiğinden, bazı insanlar onu off-road endüstrisinde bir "finansal ürün" olarak adlandırıyorlar - bu arabayı satın alıp bir süre kullanmak temelde para kaybetmeyecektir. ne parası.
Orta ve büyük SUV'ler alanında, otomobil satın alanların tamamı katı ihtiyaçları olan kullanıcılardır ve pazarın tüketim ortamındaki değişikliklerin etkisi nispeten küçüktür. Dahası, bu sınıftaki otomobil alıcıları daha yüksek bir araba değiştirme sıklığına sahiptir, bu nedenle, yüksek bir değer elde tutma oranına sahip yüksek performanslı bir arazi aracı en iyi seçimdir.Prado'nun daha yüksek değer tutma oranı açıkça tüketiciler tarafından daha çok tercih edilmektedir.
Lüks SUV
Lexus RX
Üç yıllık hedge oranı:% 68,2
Lüks marka SUV'lar arasında Toyota'nın ürünü Lexus RX, üç yıllık değer koruma oranı% 68,2 ile ilk sırada yer alarak en yüksek değer tutma oranına sahiptir. İlk ona, Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Lexus NX ve benzerleri dahildir.
Marka etkisi açısından, Lexus en güçlü olmayabilir, ancak koruma oranı açısından, RX en yüksek olanıdır. Lexus RX sahiplerine en çok neye önem verdiklerini sormak isterseniz, bence marka, tasarım, işçilik vb. Lexus RX için, tüm yönleri Çin pazarındaki araç sahiplerinin zevklerine uygundur.Orijinal ithal edilen modeller, ince işçilik, ayrıntılı tasarım ve otomobilin içinde lüks yaratılması kusursuz görünüyor. Üstelik hiçbir zaman takipçisi yok, siz almazsanız birisi satın alacak, fiyat düşene kadar bekleyemezsiniz. Üç yıllık bir açılıştan sonra neredeyse% 30 indirimli olarak satılabilir, yani memnun olacaksınız!
Yüksek değer tutma oranının etkisinden yararlanan Lexus RX, geçtiğimiz yıl BMW X5 ve Cayenne gibi ithal SUV'ları geride bırakarak toplam 40.465 satış gerçekleştirerek ithal lüks SUV satışlarında ilk sırada yer aldı. Resmi rehber fiyatının 398.800-79.900 yuan olduğunu, fiyat aralığının son derece geniş olduğunu ve terminalde herhangi bir indirim bulunmadığını belirtmekte fayda var. Geçen yılın ikinci yarısında, RX 450hL modelinin piyasaya sürülmesinden sonra altı ve yedi koltuklu versiyonlar eklendi ve boyut, BMW X5, Audi Q7 ve diğer orta ve büyük lüks SUV'lara yakın olduğundan ürünün rekabet gücünü büyük ölçüde artırdı.
