Çünkü "maske" bu "iş yapmıyorum" yerli otomobil markasına çarptı.
Eski zamanlarda "pencerenin dışında şeyler duymuyorum" bilginleri için bir iltifattı, ama şimdi genellikle etrafımdaki arkadaşlarıma ilişkin değerlendirmelerim oluyor. Belki de haber olaylarına karşı çok duyarlıyımdır ya da çevremdeki arkadaşlarımın İnternet'e çok az ilgisi vardır, bu yüzden arkadaşlarımın gözünde bir know-how'ım ve haberlerdeki neredeyse ilk elden haberleri ilk bilen benim. Özellikle bu salgın için Wuhan'da bir yıl önce enfekte insanlar olduğu ortaya çıktığında, etkinin büyük olacağına dair bir önsezim vardı ve meslektaşlarımı enfeksiyon kapmasını önlemek için bazı maskeler ve dezenfektan preparatları almaya ikna etmeye başladım.
Tabii ki, Yeni Yıl'dan önce, tüm arkadaş çevresi düştü. Dördüncü kademede küçük bir şehirde olmama rağmen, Yeni Yıldaki insan akışı hala çok büyüktü. Beni duyan birkaç arkadaşım, Tanrı'nın bir peygamberi olduğumu söyledi. Aslında ben bir peygamber değilim ama daha çok güncel olaylar ve haberlerle ilgileniyorum, bu da son 30 yılda özetlediğim bir tecrübe. Salgın sırasında evde her gün gördüğüm haberler sayısızdı ama beni en çok etkileyen şey bir otomobil şirketinin "işini düzgün yapmadığı" haberi oldu.
Ülke çapında maske kaynaklarının kıtlığı ile SAIC-GM-Wuling, aslında ilk parti maskeyi tozsuz bir atölyede sadece 3 günde üretti ve maskeleri salgının önlenmesi için hızla ön cepheye gönderdi. Bu haberi birçok netizenin gördüğüne inanıyorum, SAIC-GM-Wuling'in sadece mevcut acil durumu çözmek için maske ürettiğini, ancak SAIC-GM-Wuling'in maske makineleri üretmeye devam edeceğini düşündüm. Aynı sadece 76 saat içinde, maske makinesi resmi olarak montaj hattından çıktı ve sözleriyle, "halkın ihtiyacı olanı Wuling yapacak!"
Başkalarına SAIC-GM-Wuling'in "işini düzgün yapmadığı" gibi görünebilir, ancak SAIC-GM-Wuling'in her hareketi beni gerçekten etkiledi.Salgın altında, bu tür araba şirketleri desteklememiz gereken araba şirketleri. Bu yüzden uzun süredir düşündüğüm Trumpchi GS4 ve Haval M6'dan kararlı bir şekilde vazgeçtim ve yeni Baojun RM-5 beş koltuklu versiyonunun beş kişilik bir versiyonundan doğrudan söz ettim. Tabii ki hevesli değilim SAIC-GM-Wuling'in yaptığı maskeleri öğrendiğim andan itibaren, Trumpchi GS4, Haval M6 ve Yeni Baojun RM-5 beş kişilik modellerini dikkatlice karşılaştırıyorum. Birlikte ele alındığında, gerçekten de yeni Baojun RM-5 beş koltuklu aracın pratiklik, teknolojik konfigürasyon ve görünüm açısından diğer iki arabadan çok daha iyi olduğu görülüyor.
Örnek olarak yer alın Yeni Baojun RM-5'imin beş koltuklu 2,75 metrelik optik dingil mesafesi var Arka koltuklar kapatılmasa bile genellikle birçok şey koyabilirsiniz.Oturmak daha geniş, kesinlikle Haval'den daha iyi. M6 ve Trumpchi GS4 rahat, bu nedenle yeni Baojun RM-5 beş koltuklu motorun 80.000'den daha düşük bir fiyata Haval M6 ve Trumpchi GS4'ten daha değerli olduğuna şüphe yok. Yeni Baojun RM-5 yeni bir R platformu üzerine inşa edildiği için, stil açısından yukarıdaki iki arabadan daha yüksek kaliteli ve avangart olacak ve yola geri dönme oranı hiç düşünmeden onlardan çok daha yüksek olacak.
Ve en önemlisi, beş koltuklu Baojun RM-5 ile donatılmış yeni Baojun otomobil ağı sisteminin benim en memnun "katilim" olması. Katil bir özellik olmasının nedeni, bu araç ağı sisteminin diğer arabalara göre 20 kat daha hızlı olmasıdır.Aslında onu kullanıyorum.Arabadaki işlevler müzik çalmak, navigasyon vb. Sadece bir kelime alıyor. Kontrol edilebilir; ve yeni Baojun RM-5, talimatların tekrarlanması, kesintiye uğraması veya geçici olarak değiştirilmesine yanıt verebilir; daha da güçlüsü, yeni Baojun RM-5'in abartılı bir şekilde akıllı olan WeChat'i göndermek için sesi kullanabilmesidir. Aradaki fark nedir ve bu tam olarak Haval M6 ve Trumpchi GS4'ün yeni Baojun RM-5 ile kıyaslanamayacağı yer.
Dürüst olmak gerekirse, salgın sırasında SAIC-GM-Wuling kadar pragmatik olabilecek, maske ve maske makineleri üreten gerçekten çok az araba şirketi var. Diğer otomobil şirketleri daha adil bağışlardır ve yakın olan sorunu çözemezler.Bu nedenle, bence SAIC-GM-Wulingin "hiçbir şey yapmaması", sosyal açıdan sorumlu bir otomobil şirketinin olması gereken şeydir. Geçtiğimiz iki gün içinde devlet, işe yeniden başlama çağrısı yaptı ve SAIC-GM-Wuling de ilk kez üretime başladı ve çağrıya yanıt olarak büyük bir ulusal teşebbüs olmayı hak ediyor. SAIC-GM-Wuling'e olan güvenime katkıda bulunan, yeni Baojun RM-5 beş koltuklu versiyonunun mükemmel pratikliği ve akıllı performansı ile birlikte SAIC-GM-Wulingin "acil insanların aciliyetinden" kaynaklanıyor, ancak SAIC-GMi onaylamak istiyorum. Wuling kesinlikle benden daha fazlası!
