Great Wall WEY lüks bir araba olarak konumlandırılmış olsa da, değeri gerçekten bu araba ile kıyaslanamaz olsa da, 120.000 kesinlikle onu alacak
Çinli otomobil şirketlerinin son yıllarda hızlı gelişimi herkes için aşikardır. Özellikle, SUV'lerin popülaritesi, Çinli otomobil şirketlerinin gelişimi için yeri doldurulamaz bir deneyim biriktirdi. Büyük otomobil şirketleri, tümü iyi sonuçlar elde eden Harvard H6, Trumpchi GS4, Boyue, Roewe RX5, Changan CS35 gibi çeşitli SUV modellerini piyasaya sürdü. Yerli SUV'nin mevcut durum altında bir önceki dönem birikimini tamamladığı söylenebilir Yerli SUV'nin niteliksel sıçramasını teşvik etmek için bundan sonra hangi önemli adımlar atılacak? Bunu öğrenmek için Wei Jianjun ve Li Shufu'nun sonraki büyük hareketlerine bir göz atın.
Bu dönemde Great Wall ve Geely, kendi yüksek terminal markaları olan WEY ve LYNK ve CO (LYNK & CO) 'yu da piyasaya sürdü. Great Wall WEY VV7, Çin'de üretilen en güzel SUV olarak bile adlandırılır. Bu unvana hak kazanıp kazanamayacağını bilmiyoruz, yine de bekleyip görmemiz gerekiyor. Bazı eleştirmenlerin gerçek nesneyi gördükten sonraki tepkilerine bakılırsa, görünüşü olağanüstü olmalıdır.
Trumpchi bu konuda zaten küçük bir test yaptı ve Trumpchi GS8, fiyatı 150.000'i aştığında piyasaya çıktı. Bu, Çin otomobillerinin SUV üst seviye pazarından pay alma konusunda çok umutlu olduğunu gösterdi. GS8'in popülaritesinden faydalanan Trumpchi, ikinci orta boy SUV'yi Şangay Otomobil Fuarı-Trumpchi GS7'de piyasaya sürdü. Bu araba GS8'in konumlandırmasından farklı, esas olarak butik bir SUV. Başarılı olursa, yerli otomobil efsanesi yaratacak.
GS7'nin görünümü temelde GS8'in tarzını sürdürüyor, görkemli ve genç modadan yoksun, ancak GS8'in nispeten hantal görünümü ile karşılaştırıldığında GS7 çok daha hassas ve akıllı. Bu tür bir dış tasarım, Porsche'nin görünümünü dakikalar içinde ezip, görünümden sorumlu ithal otomobiller ve ortak girişim arabaları kadar insanları gerçekten alkışlatıyor.
İç mekanın görünümü ile karşılaştırıldığında, iç mekan o kadar şok edici ve deneyimli değil, vasat bir performansa sahip olduğu bile söylenebilir, ancak sonucun tüm otomobilin fiyatının GS8'den daha düşük olduğu tahmin edilebilir.Bu tür insan dostu hareket çoğu tüketici içindir. Çok kullanışlı ve muhtemelen deli satmak mümkün.
Boyut, uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından: 4730 * 1910 * 1770mm, dingil mesafesi: 2720mm, sabit GS7 ve GS8 tam olarak aynı yükseklik ve genişliktedir, ancak uzunluk ve dingil mesafesi GS8'den 80 mm daha kısadır, ancak GS7 beş koltuklu bir versiyondur, yani Görünüşe göre mekan performansı, ferahlığı seven insanları kesinlikle tatmin edecek.
Güç açısından GS8 ile tamamen aynıdır.Ayrıca maksimum 201 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı motor ve 320 Nm maksimum tork ile donatılmıştır.6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. GS8 güç sistemi ile tamamen tutarlı olması koşuluyla, araç ağırlığı ve gövde boyutu azaltılır ve bu da kaçınılmaz olarak güç ve yakıt ekonomisinde hafif bir artışa yol açacaktır. Görünümü ve motivasyonu çevrimiçi olan ve fiyatı çok yüksek olmayan böyle bir GS7 karşısında, yine de Great Wall VV7'yi seçer miydiniz?
