Buick'in ilk EREV genişletilmiş menzilli hibrit elektrikli aracı "elektrikli araç ömrünü" yeniden tanımlıyor
Son yıllarda, hükümet politikalarının teşvik edilmesiyle yurt içi yeni enerjili araç pazarı kızışmıştır.Yeni enerjili araç satışları 2014'te 75.000'den 2016'da 329.000'e yükselmiştir. Hükümet 2020'de yeni bir enerji aracı yılı belirledi. Satışlar 2 milyon araç hedefine ulaştı. Buna ek olarak, tüketicilerin yeni enerji araçlarına olan ilgisi de giderek artıyor Pazar araştırmasına göre, tüketicilerin% 36'sı geçen yıl yeni enerji araçları satın alma niyetinde. Yeni enerji araçlarının enerji tasarrufu ve çevre koruma özellikleri, 80'ler sonrası nesil gibi genç tüketiciler tarafından daha da değer görüyor. Politika ve popülaritenin ikili tanıtımı altında, yeni enerji araçları için beklentilerin çok iyi olduğu görülebilir.
Trendin rehberliğinde, büyük otomobil şirketleri yeni enerji kaynakları başlattı.GM'nin yeni enerji teknolojisi geliştirme ve ürün rezervlerinde lider bir avantaja sahip olan Buick bir istisna değil. Nisan ayında Buick'in ilk EREV genişletilmiş menzilli hibrit elektrikli aracı VELITE 5 bizimle buluşacak.
Yeni otomobil, düşük emisyon ve yüksek dayanıklılığı hedefleyen gelişmiş bir yaşam konsepti öneriyor. VELITE 5 pure electric'in 116Km seyir menziline sahip olduğu, genişletilmiş menzil modunun 768Km'ye ulaşabildiği bildirildi, nasıl yaptılar? Aşağıda bu VELITE 5'i birlikte göstereceğiz.
VELITE 5, GM'nin ikinci nesil VOLTEC genişletilmiş menzilli elektrikli tahrik teknolojisi ile donatılmıştır.Güç aktarma organı, üçlü bir lityum pil, motor ve EVT elektronik olarak kontrol edilen akıllı sürekli değişken şanzıman içerir. Güç aktarım mekanizmasının düzeni oldukça karakteristiktir.Ön motor ve ortaya monte edilmiş pil takımı, tüm otomobilin genel yerleşim tasarımını daha bilimsel hale getirmek için kullanılırken, aynı zamanda çarpışmalardan kaynaklanan pil paketi kazalarını da önler.
Güç kaynağı açısından bakıldığında, VELITE 5, yüksek enerji yoğunluğu, uzun ömür ve tamamen elektrikli seyir menzilini ve pil güvenliğini garanti eden BMS pil termal yönetim teknolojisine sahip ana akım üçlü lityum piller kullanır.
Optimize edilmiş iki set tahrik motoru, iş verimliliği açısından daha kararlıdır, tork taşıma kapasitesini iyileştirir ve kararlı güç çıkışı sağlar.
Buna ek olarak, hibritler için özel olarak geliştirilen 1.5L doğal emişli direkt enjeksiyonlu motor, gücü ve torku en üst düzeye çıkarmak ve VELITE 5'i artırmak için yerli ana akım EGR sistemi ve DVVT teknolojisi ile 12,5'lik ultra yüksek sıkıştırma oranıyla tasarlanmıştır.
VELITE 5, şanzıman açısından, GM'nin patentli EVT elektronik kontrollü akıllı sürekli değişken şanzımanı ile donatılmıştır.Bu şanzımanın odak noktası, GM'nin patentli çift sıralı planet dişli setini kullanmak ve hibrit çalışma modunu ayarlamak için iki elektronik kontrollü debriyaj kullanmaktır.
Düşük hızda, 1 numaralı motor çalışır ve 2 numaralı motor hızlanır. Akü gücü yetersiz olduğunda motor çalışmaya başlar Motor elektrik üretmek için 1 numaralı motoru sürerken doğrudan aracı çalıştırır. Araç hızı 40-60 km / saate ulaştığında, motor tekerlekleri doğrudan birinci planeter dişliden geçirirken, ikinci motor pili ikinci uydu dişlisi üzerinden şarj eder.
Araba yüksek bir hıza girdiğinde, motor ayrıca doğrudan tekerlekleri çalıştırır ve enerjinin bir kısmını motoru sürmek için 2 numaralı planet dişliye aktararak makul güç uygulamasını en üst düzeye çıkarır. Toyota'nın tek planeter dişli seti ile karşılaştırıldığında bu sistem, motor ve elektrik motorunun aynı anda en iyi çalışma koşullarında olmasını sağlayabilir.
Tıpkı bir bilgisayar gibi, donanım yapılandırması ne kadar iyi olursa olsun, güçlü bir CPU olmadan, sonuçta bir hurda demir yığınıdır. Bu nedenle, VELITE 5 elektrikli tahrik gücünün beyni, torku dağıtmak, çeşitli çalışma koşullarını tespit etmek ve güç çıkışını daha makul hale getirmek için çalışma modlarını değiştirmek için endüstrinin en iyi TPIM elektronik kontrol sistemini seçer.
Ek olarak, TPIM elektronik kontrol modülünün entegrasyonu nedeniyle, güç aktarım mekanizmasının güvenliğini ve dayanıklılığını artıran kutuda batarya DC / AC dönüşümü gerçekleştirilir.
VELITE 5, otomobilin hem saf hibrit araçların yüksek verimli sürüşüne hem de saf elektrikli araçların sıfır emisyon ve sıfır kirlilik özelliklerine sahip olmasını sağlayan EREV genişletilmiş menzilli elektrikli tahrik teknolojisi ile donatılmıştır.Ayrıca 768 km'lik ultra uzun seyir menziline sahiptir. Yolda bir büyük adım daha atın.
2016'daki yeni HEV LaCrosse neslinden mevcut VELITE 5'e, Buickin eMotion akıllı sürücü teknolojisi giderek daha sık uygulanıyor. "Buick Blue" yeni enerji stratejisinin uygulanmasına göre Buick, EV saf elektrik ve PHEV plug-in hibritini de kullanacak Bu açıdan çok çalışmak gerçekten heyecan verici.
