En ucuz ortak girişim SUV'larından biri, Nissan Jinke bunu satın alabilir mi?
Nissan Jinke, ortak girişim SUV'da daha karakteristik bir otomobil.İyi yakıt ekonomisi, alan ve konfor performansına sahip, başlangıç fiyatının sadece 99.800 olduğunu belirtmeye gerek yok. Ancak performans açısından tatmin edici bir cevap verebilir mi? Ölçülü sonuçlarla konuşuyoruz.
Bu test arabası 1.5 litrelik kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.Teknik olarak, özellikle göz alıcı değildir.Yakıt enjeksiyon yöntemi sadece elektronik enjeksiyondur.Ancak, silindir bloğu ve silindir kafası çalışma mukavemetini sağlamak için alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Daha fazla kilo kaybı. Veriler açısından, bu motorun maksimum gücü 91kW ve tepe torku 147Nm'dir.
Testten önce vücut stabilizasyon sistemini kapattık ve fırlatma başlangıcı için "sol ayak freni, sağ ayak hızlandırıcı" yöntemini kullandık. Motor devri 2500 d / d'ye ulaştığında, fren serbest bırakılır ve araç hızlanmaya başlar.Erken aşamada sadece yaklaşık 0,4 g'lık bir hızlanma elde edebilir.Patlama kuvveti oldukça sıradan ve lastikler neredeyse hiç kaymaz.
Araç hızı arttıkça, ortadan arkaya hızlanma yavaş yavaş azalır ve hızlanma genellikle yaklaşık 0,2 g'da tutulur ve tüm hızlanma süreci biraz düzdür. Sonunda, Jinke 12.46 saniyelik bir hızlanma skoru elde etti, bu özellikle iyi değildi ve rakiplerin yalnızca% 22'sini aynı seviyede yenebilirdi.
Nissan Jinke, aşınmaya dayanıklı ve ekonomik olma eğiliminde olan 205/55 R17 (ön ve arka) ebadında bir dizi Bridgestone ECOPIA EP150 lastik ile donatılmıştır.
Araç hızı 105 km / saate ulaştığında, frenler tamamen frenlenir ve ilk hızlanma yaklaşık -1.6g'dir, ancak bundan sonra hızlanma hızla -0.8g'ye düşer ve frenleme kuvveti çıkışı sabit değildir, ancak ortadan arkaya hızlanma yaklaşık -1.0g'de tutulur. , Ama sonunda Jinke'nin 100 kilometrelik fren mesafesi sadece 42.00 metre idi, bu nispeten ortalama bir sonuçtu ve aynı seviyedeki rakipleri sadece% 27 yenerek.
