Mütevazı ve pragmatik scooter, sürmek için 39.800, 1 kilometre sürmek için 6 sent, tüm caddelerde sürülebilir
Memleketimin küçük bir ilçesinde yaşayan bir memurum. Hayatım çok sıradan. Temelde üç noktalı bir çizgi kullanıyorum. Sadece ilçede ücra bir yerde yaşıyorum. İşe gidip gelirken elektrikli bisiklet sürmek on dakikadan fazla sürüyor. Yine yağmurlu bir bölgedeyiz ve yağmurda bisiklete binmek özellikle sakıncalı, bu yüzden seyahat etmek için bir araba alacağım. Sadece uzun mesafeleri seyahat etmeyi genellikle sevmem. Şu anda evli değilim ve yere ihtiyacım yok, bu yüzden araba satın almak için çok fazla para harcamak istemiyorum. Sadece mobilite ihtiyaçlarımı karşılayabilecek bir tane satın almak istiyorum ve araba kullanmanın maliyeti yüksek değil. Daha ekonomik ve beni rüzgardan ve yağmurdan koruyabilen bir araba yeterli ... Arabalara olan talebim fazla olmadığı için ihtiyaçlarımı her yönden karşılayabilen Baojun E100 ile başladım.
Baojun E100, benzin yakması gerekmeyen ancak fiyatı yüksek olmayan yeni bir enerji modelidir.İndirimden sonra sadece 39.800 yuan ve yeni bir enerji modeli olduğu için satın alma vergisi de düşürülür veya muaf tutulur. Normal sürüş ve yüksek hızlı araçlara şaşırdım sonuçta benim izlenimime göre scooter 70.000.000'e mal olacaktı ve herkesin Baojun markasını daha iyi bildiğine inanıyorum.Ürettiği modeller Hepsinde "uygun maliyetli, güvenilir ve dayanıklı" etiketler var, bu yüzden bu Baojun E100'e güveniyorum.
O zamanlar bu arabayı seviyorum çünkü Baojun E100'ün tarzı çok düşük anahtar ve dışarı çıkarken gösterişli değil, ancak tasarımı çok karakteristik, hafif içbükey ön yüzü, biraz dizili giriş açıklığı ve hafif far tasarımı Etki duygusu yaratmak için eğilir, daha şık olan yan tarafa iki tonlu gövde eklenir.İsterseniz bu arabanın rengini de özelleştirebilirsiniz.Çok ilginç ve kişiseldir. 90'lardan sonra sürüyorum. Dışarı çıktığımda hala biraz "gelgit" hissediyorum.
Baojun E100'ün gövdesi küçük ve zariftir.Ölçüleri 2488/1506 / 1670mm ve dingil mesafesi 1600mm'dir.Bu tür veriler sayesinde işe gidip gelirken Baojun E100'ü sürmek daha rahat çünkü arabaların gidebileceği sokaklarda yürüyebiliyorum. Ayrıca, arabanın gidemediği küçük sokakları da delebilirim, böylece seyahat ederken trafik sıkışıklığıyla karşılaşmayacağım ve işe gidip gelme süresi kendi başıma elektrikli bisiklet sürmekten çok daha hızlı ve yağmura yakalanmayacağım. Boyut çok büyük değil, bu yüzden küçük bir alanı olduğunu düşünüyorum. Aslında, arabada otururken sıkışık hissetmiyorum. Sonuçta, bu arabanın 3 kapılı 2 koltuklu düzeni var, bu da içerideki sürüş deneyimimi garanti edebiliyor, bagaj Ayrıca birçok şeyi taşıyabilir ve bir bavul fazlasıyla yeterlidir.
Şu anda yaklaşık yarım yıldır Baojun E100 kullanıyorum, düşük anahtarlı ve kolay sürülebilir olmasının yanı sıra, araç bana aynı zamanda aracı kullanmanın düşük bir maliyeti olduğu izlenimini veriyor.Tam dolu şarj edildiğinde toplam 250 kilometre getirebiliyor. Batarya ömrü ve tam dolu Baojun E100 bataryası sadece 15 yuan'a mal oluyor, bu da ortalama kilometre başına sadece 6 sent Bu arabanın maliyeti yakıtlı araçlardan çok daha ucuz. Bir araba satın almadan önce, tramvayı kullanmanın maliyetinin bu kadar düşük olmasını beklemiyordum ve normal şarj etme sıkıntısı hakkında endişelenmeme gerek yok. Burada gerçekten çok fazla şarj yığını olmamasına rağmen, işten eve geldiğimde, sadece evde olmam gerekiyor. Kapıda bir elektrik panosu çekmek de şarj edebilir. 220V ev tipi AC gücü, Baojun E100'ümün pil ömrünü etkilemez. Özellikle araba kullanmak için uygundur.Ayrıca, Baojun E100'ün sağlayabileceği pil ömrü, sadece bir ay gibi iki haftalık işe gidip gelmemi desteklemek için yeterlidir. İki veya üç kez şarj edin.
Kısacası, Baojun E100'den her yönden çok memnunum.Enerji tasarrufu ve çevre dostu ve ayrıca bana ultra düşük araç maliyetleri getiriyor.Küçük ilçelerdeki sokaklarda ve dar yollarda araba kullanabiliyorum, seyahat kilometresini kısaltabiliyorum. Saymak, stili de nispeten düşük anahtar ve kullanımım sırasında Baojun E100'de hiç arıza sorunu olmadı ve güvenilirliği nispeten iyi Şimdi bir düşünün, bu arabayı 40.000'in başlarında aldım ve gerçekten doğru fiyattı. Gerçekten uzun.
