Sadece 82.800'lük bir üst konfigürasyonla 55.800'den başladı Sahibi: Yarım yılda 10.000 kilometre sürüş yaptıktan sonra, yakıt tüketimi sadece 40 sentti.
Ben tam zamanlı bir fotoğrafçıyım ve her zamanki işim farklı manzara noktalarına veya şehirlere seyahat etmek ve teslim olmak için güzel bulduğum fotoğraflar çekmek, bu yüzden sık sık uzaklara seyahat ediyorum. Bununla birlikte, belirli bir şehre her gittiğimde, demiryolu taşımacılığına çok para ve zaman harcamak zorunda kaldım, seyahat deneyimi hala çok zayıftı ve kameramın çarpıp çarpmayacağı konusunda endişelenmem gerekiyordu. Neyse ki, yarım yıl önce Baojun 510 adında bir scooter aldım. Sonunda her dışarı çıktığımda trene binmek zorunda kalma zahmetine veda ettim. Şimdi dışarı çıkamayacağım bu özel dönemin tam zamanında geldi. Bir fotoğrafçı olarak her gün kalıyorum. Evde film düzenlemekten başka bir şey yapamıyorum, bu yüzden bu zamanı sizinle araba deneyimimi paylaşmama izin verin.
O zamanlar Baojun 510'un ana nedeni fiyattı, çünkü bu küçük SUV'nin konumu çok sağlamdı ve en düşük model 60.000'den daha azıyla uzaklaştırılabiliyordu. Sorunları kurtarmak için en üst modeli seçtim ve çıplak araba fiyatı sadece 82.800 idi. Maaşım pek istikrarlı bir serbest meslek sahibi değil ve bunu kolayca karşılayabilirim ve hayatımı çok fazla etkileyecek bir araba satın almanın maliyeti konusunda endişelenmeme gerek yok. Üstelik Baojun, aslen büyük bir yerli üreticiydi. Wuling'in bir alt markası. Tüketicilerimizin kalbinde her zaman yüksek bir yer tuttu. Arabam için Baojun'u seçtim ve ürünleri doğal olarak daha güvenli.
Fiyata ek olarak, Baojun 510'un tasarımı da çok sevindirici. Sonuçta ben bir fotoğrafçıyım.İşim güzel anları yakalamak ve bunu herkesle paylaşmaktır.Bir araba yeterince güzel değilse kesinlikle parasını ödemem ama Baojun 510 kesinlikle paramın karşılığını veriyor. Ön yüzü çok kişisel. , Altında gümüş süslemeli, renk kontrastı oluşturan karartılmış bir orta ağ var. Farlar ayrı ayrı işlemlere ayrılmıştır ve ön tampon difüzöre benzer dışbükey bir dekorasyona sahiptir.İlk izlenim çok dinamik olduğu yönündedir.Ayrıca gövdenin yanında asma tavanlar ve dört yapraklı yonca da vardır. Tekerlekler ve diğer detaylar, ancak yine de Baojun 510'un ön yüzünü en çok seviyorum.
Arabadaki boşluk benim için yeterli.Genellikle uzun mesafeleri tek başıma koşarım.Bazen iki veya üç arkadaşımı birlikte gezdirebilirim, tam yük durumu ile karşılaşmayacağım ve Baojun 510'da var. Ölçüler 4220/1740 / 1615mm ve dingil mesafesi 2550mm Bu veriler Baojun 510'un nispeten geniş bir alana sahip olmasını ve arka sırada otururken baş ve ayak olmayacağını garanti ediyor ve ben hala 1.8 metreyim. Daha uzun, ailemi ara sıra dışarı çıkardığımda, iki yaşlı insanın arka sırada otururken rahatsız olacağından endişelenmeme gerek yok. Bagaja gelince, Baojun 510 iyi performans gösteriyor. Genellikle lensimi ve çantamı fazlasıyla yere bırakıyorum. Arkadaşlarım birlikte dışarı çıkarsa, bagajımın bitmesinden endişelenmeyeceğim, bu da beni daha çok tatmin ediyor.
Tabii benim gibi sık sık uzun mesafeler koşması gereken insanlar için yakıt tüketimi de dikkat edilmesi gereken bir nokta ... Arabayı aldıktan sonra hızı kontrol edip yakıt tüketimini geçtiğimi hatırlıyorum.O sırada 200 yuan yakıt ekledim.Koşulduktan sonra yakıt tüketimi gösterildi. 460 kilometre arttı, yani ortalama kilometre kilometre başına 40 sentten fazla. Şimdi yarım yıldır sürüyorum ve biriken kilometre 10.000 kilometreye ulaştı Baojun 510'un yakıt tüketimi hala 40 sentten fazla Bu yakıt tüketimi küçük bir SUV ile karşılaştırılabilir. Yani bence oldukça iyi.
Dahası, Baojun 510 uzun mesafelerde koşmak için çok rahat. Seçtiği güç aktarma organı 1.5L + CVT. Bu 1.5L'nin güç çıkışı nispeten pürüzsüz. Sonuçta, kendinden emişli, bu nedenle turbo gecikmesi konusunda endişelenmenize gerek yok ve yeterli güce sahip. Kullanımı kolaydır, çalıştırması kolaydır ve 100 km / sa hızla yüksek hızda koşması kolaydır. Eşleşen CVT 8 vites simüle edebilir. Vites değiştirirken hayal kırıklığı hissetmezsiniz. Vites değiştirirken vitesler çok düzgün olduğundan uzun mesafeler koşarım. Günlük gidip gelme gibi oldukça uygun olduğunu düşünüyorum.
Kısacası Baojun 510'dan çok memnunum. Benim gibi sık sık uzun mesafeler koşması gerekenler için daha uygun, sorunsuz gidiyor, düşük yakıt sarfiyatı var ve dışarı çıkarken yüzünü kaybetmiyor, bu az parayla böyle bir araba alabileceğimi düşünüyorum. Bu araba gerçekten buna değer, ne düşünüyorsun?
