Lastikler hangi koşullar altında değiştirilmelidir?
Sürüş güvenliğinin ana bileşeni olarak, otomobil lastiklerinin önemi açıktır, ancak çoğu araç sahibi lastikleri ne zaman değiştireceği konusunda çok net olmayabilir Lastikleri değiştirmek için zamanın kaçırılması bir güvenlik tehlikesi bırakır. Bugün, editör birkaç kez lastik değiştirmek zorunda olduğunuz zamanları çözdü: Lastiklerinizde aşağıdaki sorunlar olduğunda, lastikleri değiştirmeniz gerekir.
Önce çatlak lastikler
Lastiğin çatladığını fark ederseniz, değiştirilmesi gerekir. Lastik çatlaklarına kauçuğun eskimesi neden olur Çatlaklar meydana gelirse, lastikler çok eskimektedir Lastikler "kullanım ömrünün sonuna" yaklaşmaktadır ve bu sırada değiştirilmelidir. Zamanında değiştirilmezse, büyük olasılıkla bir delinme, hava sızıntısı vb.Olabilir ve şu anda lastiği tamir etmenin önemi büyük değildir.
İkincisi, üç defadan fazla tamir edilmiş lastikler
Bir Çin'in "yeni üç yıl ve üç yıl eski, üç yıl daha dikiş ve onarım" şeklinde bir deyiş olsa da, lastik üç defadan fazla tamir edilirse, bunu çok fazla desteklemeyin, değiştirmek zorundasınız. Sonuçta, çok fazla lastik onarımı var: Lastik daha ciddi şekilde yaralanmış olmalı ve bu tür bir lastiğin lastik basıncı yeterince sabit değil ve hatta sızdırıyor, bu yüzden zamanında değiştirmek daha iyidir.
Üçüncüsü, lastiğin yan tarafı ciddi şekilde çizilmiştir
Lastiğin yan tarafı, lastiğin en zayıf halkasıdır.Ciddi çizikler veya hasar alındığında, tüm lastik üzerindeki etki büyük olacak ve büyük güvenlik riskleri oluşacaktır. Özellikle sürüş sürecinde lastik basıncı dengesiz olacak ve bu da yandan patlamaya neden olacaktır.Bu kadar büyük bir tehlike ciddiye alınmalıdır.Eğer lastiğin yan tarafının ciddi şekilde yaralandığını fark ederseniz, lastiği zamanında değiştirmelisiniz.
Dördüncü olarak, ciddi omuz veya yanak aşınması
Lastik omuzları ve yanaklar günlük aşınmanın en sık olduğu yerlerdir ve ayrıca çizilmeleri de çok kolaydır.Tasarım sonrası lastik aşınmasının oldukça ciddi olduğunu fark ederseniz, iç lastik ve metal tel bile görülebiliyorsa, o zaman değiştirilmelidir. .
Beşincisi, sırtın kenarı hasar görmüş
Dişin deforme olması veya jantın hasar görmesi, lastiğin ciddi şekilde hasar gördüğü anlamına da gelir Sonuçta, lastiği yuvarlak değilse nasıl sürebilirsiniz? Bu tür lastikleri kullanmaya devam ederseniz, dört lastiğin dengesiz olmasına, yol tutuşun azalmasına ve frenleme kabiliyetinin doğrudan etkilenmesine neden olur, bu nedenle bu sefer lastikleri değiştirme zamanıdır.
Altıncı, şiddetli yaşlanma ve tüy dökme
Bu sorun, lastiğin kullanım sınırına ulaştığını ve herhangi bir zamanda, herhangi bir yerde bir lastik patlaması meydana gelebileceğini gösteren, çatlamış bir lastikle aynıdır. Dahası, lastiklerin aşırı eskimesi lastiklerin sertleşmesine neden olur, bu da yol tutuşunu ve sürtünmeyi büyük ölçüde azaltır, aracın frenleme performansını etkiler, fren mesafesini artırır ve arkadan çarpmalara yatkındır.
Yedinci, sırt deseni aşınma işaretinden daha düşük
Bu bir klişedir Her lastiğin bir aşınma işareti vardır Bu, araç sahibine sırt deseni bu işaretin altında olduğunda lastiği değiştirmesini hatırlatmak içindir. Bu arada, lastikler ne tür frenler kullanıyor? Tabi ki model budur. Patern bittiğinde frenlemeden nasıl bahsedilir? Frenlemenin güvenliğinden nasıl bahsedilir? Böyle bir durumla karşılaşırsanız, paradan tasarruf etmeyin ve bir an önce lastiği değiştirin!
Sekizinci, lastik çıkıntısı
Lastik şişkinliğinin ciddiyetinden bahsedilmemeli, aynı zamanda her dakika bir patlamanın başlangıcıdır.Eğer lastiğin şişkin olduğunu fark ederseniz, lastiği zamanında değiştirmek yanlış olmayacaktır.
Yukarıdakiler, editör tarafından hemen değiştirilmesi gereken sekiz durumdur, ancak aynı zamanda genellikle lastiklere daha fazla dikkat etmenizi öneririm. Sürüşten önce, lastiklerin yukarıdaki durumlarda olup olmadığını kontrol edin.Ayrıca, lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve zamanında şişirin ve sürüş sırasında, lastiğin hizmet ömrünü büyük ölçüde artırabilecek hız ve ani frenlerden kaçının. Bir araba satın almak tedarik için olmasa da, arabayı makul ve güvenli bir şekilde kullanmak hala gereklidir .. Güvenlik, sürüş için en büyük ön koşul, değil mi? Sürüş güvenliği lastiklerle başlar.
(Operasyon Personeli: Zhang Yu)
