BMW'nin gençler için tasarlanan spor otomobili, fiyat ve yakıt tüketimi açısından yüksek değil, 4 koltuk + üstü açılabilir, standart olarak 2.0T
Cabrio modellerinin Çin'de nadiren görülmesinin nedenleri şöyle: Öncelikle iç hava durumu pek uygun değil. Cabrio'nun menşei Fransa, ılıman bir deniz iklimine sahiptir, yıl boyunca eşit yağış ve dört farklı mevsimdir.Sabahları bulutsuz, yağmursuz bir günü garanti edebilir. Açık davlumbazların güneşte gezintiye çıkması daha uygundur. Açık davlumbazlar için yerli subtropikal muson iklimine göre daha uygundur. Arabaların popülaritesi. İkinci olarak, daha iyi iç yol koşullarına sahip alanların çoğu şehir içi yollar.Hava koşulları o kadar iyi değil.Ayrıca çok kalabalık ve gürültülü.
Ancak zamanlar farklıdır ve yukarıdaki zorlukların üstesinden gelinmesi gereken koşullar vardır. Artık hava durumu tahmin sistemi çok gelişmiş, caddeye doğru gidebiliyor ve cep telefonunuzu nasıl kullanacağınız konusunda ustalaşarak hava sorunlarından kolayca kurtulabilirsiniz; şehir iyi yol koşullarına sahip olmasına rağmen şehirde araba kullanmanıza gerek yok.Şimdi turizm sektörü o kadar gelişti ki, bir veya iki kişi üstü açılabilir bir araba ile çıkıyor. Araba ile seyahat etmek, sıradan bir arabaya binmekten çok daha rahattır. Bu nedenle, günümüzde dönüştürülebilir modeller, özellikle gençler tarafından aranan daha düşük eşiklere sahip olanlar olmak üzere Çin'de kademeli olarak ortaya çıkmıştır.Örneğin, günümüzün kahramanımız - BMW 2 Serisi (26.38w-33.98w), BMW tarafından gençler için yapılmış bir spor otomobil denilebilir.Aynı zamanda fiyatı ve yakıt tüketimi de yüksek değil, aynı zamanda gençlere daha yakın, üstü açılır bir otomobil.
Bu otomobili görünüşünden yorumlamaya başlıyoruz, ilk gördüğümüz şey BMW 2 Serisi'nin ön yüzü. Bu dönüştürülebilir performans otomobilinin birçok spor tasarımı yaptığını görebiliriz, örneğin: BMWnin ikonik böbrek ızgaraları siyah renge boyanmıştır, bu daha pratiktir; farlar yapılmıştır. Pirinç tanelerinin şekli (doğal olarak, melek gözlü farlar standart olarak LED ışık kaynaklarıyla donatılmıştır) Farların kenarında, farların dış hatlarına uyan belirgin kas çizgileri vardır. Farların altındaki geometrik yönlendirme portu da siyah bir hareket tasarımı kullanıyor ve etrafındaki kesim çizgileri çok açık, bu da çok güçlü görünüyor.
BMW 2 Serisi'nin yan tarafında da çok güçlü kas çizgileri var.Vücut boyunca düz bir bel çizgisi çizilmiş ve bu çok sportif görünüyor. İki kapılı tasarım çok genç ve modaya uygun görünüyor ve beş kollu 18 inçlik jantlar da vücudun sportif duygusuyla uyumlu. Aracın tavanı, sert bir tavandan daha hafif olan ve depolama için daha az alan gerektiren yumuşak bir tavan kullanıyor. Ancak, yumuşak tavanın hava sızdırmazlığı nispeten zayıf olacak ve arabada duyulan rüzgar sesi daha büyük olacaktır.
Yandan baktıktan sonra arabanın arkasına geldi. BMW 2 Serisi'nin arka kısmındaki inişler ve çıkışlar oldukça zengindir ve hatlar tarafından inşa edilen geniş alanlı arka lambalar insanlara göz kamaştırıcı ve yuvarlaklık hissi verir. Alt kısımdaki tek taraflı ve çift çıkışlı egzoz portları, arka kısmın dengesini bozmadan çok dinamik görünüyor. Özetlemek gerekirse, ithal edilen dönüştürülebilir BMW 2 Serisi çok genç ve sportif görünüyor ve güç duygusu için genel tasarım da yerinde.
Tıpkı görünüm gibi, BMW 2 Serisi'nin iç mekanı da "spor" rotasını izliyor.Aracın iç mekanı, güçlü spor ve pratik özellikler gösteriyor. BMW 2 Serisi'nin iç mekanı, malzemenin dokusunu ve dokusunu çok fazla göstermiyor.Bunun yerine, endüstriyel entegrasyon hissine sahip siyah renk şemaları kullanıyor ve son dokunuş olarak çok tutkulu kırmızı kaplama ve siyah parlak kaplama kullanıyor. Arabanın tamamı mükemmel olmakla birlikte, aynı zamanda güçlü bir savaş atmosferi gösterir.
Orta konsolun sol tarafında direksiyon simidi kırmızı dikişli deri ile sarılmış ve dövüş atmosferi de oldukça güçlü. Gösterge paneli siyah bir piyano boyası desteği kullanır, ana gövde iki fiziksel alettir ve aşağıda küçük bir sürüş bilgisayarı vardır. Gösterge paneli daha yüksek teknolojili ve daha pahalı bir tam LCD gösterge paneli kullanmasa da, klasik namlu şeklindeki tasarım daha güçlü bir gelecek duygusu gösterir.
Merkezi kontrolün orta kısmında, BMW'nin kullanmayı sevdiği, güçlü bir teknoloji anlayışına sahip, yüzen bir LCD ekran var. Bununla birlikte, merkezi kontrol ekranı spor tasarım paketinde sadece 6.5 inç boyutunda ve dokunulamayacak çok fazla fonksiyon yok.Sadece M spor paketi dokunmatik fonksiyona sahip 8.8 inçlik bir merkezi kontrol ekranına yükseltilecek.
İki sıra koltuk var, toplam 4 koltuk var, sürüş hissi çok destekleyici ve sarmalayıcı. Binicilik alanına gelince, örnek olarak 178 cm uzunluğunda bir test cihazı alıyoruz. Kabine oturduğunda ve ön koltuğu en düşük rahat oturma pozisyonuna ayarladığında, tavan boşluğunda bir yumruk için hala yer var ve performansı nispeten iyi. Ön koltuk pozisyonunu değiştirmeden arka sıraya geldikten sonra, hayali küçük olan baş odasında sadece 1 parmak kaldı ve bacak boşluğunda 4 parmak var.Performansı oldukça tatmin edici ve rakip Audi A3 convertible ile aynı seviyede. Versiyon bağlı. Ancak BMW 2 Serisi soft convertible'ı açtıktan sonra bu sorunları düşünmeye gerek kalmıyor, üstünü açtıktan sonra yıldızlar ve deniz var.
Güç açısından, önden arkadan çekişli BMW 2 Serisi standart olarak 2.0T turboşarjlı motor ve 8AT otomatik manuel şanzıman ile geliyor.Maksimum güç 184 beygir gücüne ve 270 Nm'lik tepe torkuna ulaşabilir.Güç performansı da oldukça tatmin edici. Audi A3 cabrio'nun 2.0T motoruyla karşılaştırıldığında, güç verileri biraz daha kötüdür, ancak arkadan çekişin kutsanması sayesinde, BMW 2 Serisi "küçük otomobilin" genel güç patlaması hala yerinde ve açılabilir. BMW kontrolünün özünü deneyimlemenize izin verin.
Dinamik bir görünüm, pratik ve zarif iç mekan, tatmin edici bir alan, güçlü güç, mükemmel yol tutuşu ve 263.800 yuan'lık başlangıç fiyatı ile BMW 2 Serisi ürünlerinin çok güçlü ve uygun maliyetli olduğu açıktır. Sonuçta onunla aynı seviye olan Mazda mx-5'in başlangıç fiyatı 339 bine ulaştı ve iki koltuklu tasarım benimsendi BMW 2 Serisi'nin fiyatı gerçekten yüksek değil! ne düşünüyorsunuz?
