Yeni 5 serisinden ilk bahseden biziz! Mercedes-Benz Audi ile çarpışmanın ne demek olduğunu görüyor musunuz?
Herkese merhaba ~ Ben Xiao Zhang
Dün yazı işleri departmanı çağrılabilecek bir arabaya geldi
Merakla beklenen, merakla beklenen araba ve Ülkedeki ilk medya test sürüşü grubu, İlk bakışta, anahtar bu teyze gibidir.
Yeni BMW 5 Serisi 530Li (M spor paketi)
Biz Bir gecede kan kustu ve bir video yaptı. Sadece duygularınızı bir an önce sizinle paylaşmak için, bunu bekliyor musunuz? Saçma saçma konuşmayı bırak, Acele edin ve videoyu dürtün. Daha sonra Xiao Zhang ilk kez ortaya çıktı ~
Video yükleniyor ...
Video izlemek sakıncalı Duyguya bir bakalım ~
Deneyim
Anladım 530Li Sahip olmak M spor seti Üst gövde, araba büyük, ancak şişkin değil, çok dinamik.
Geniş alan var ve iç mekan ve konfigürasyon, özel bir tazelik olmadan 7 serisine çok benzeyen bir teknoloji ve lüks duygusuna odaklanıyor.
Arka sıranın konforu ve lüksü de 7 serisine yakın;
Bu koltuk başlığı süper rahat ~
İçeriğin bu kısmıyla ilgili olarak, daha sezgisel bir deneyim için videoyu izlemenizi tavsiye ederim ~
Daha sonra, esas olarak sürüşle ilgili kısımlardan bahsedeceğim
Öncelikle koltuk desteği, sargısı ve konforu eski 5 serisine göre daha iyi;
Ek olarak, direksiyon simidi tam bir kavrama ve orta derecede sertliğe sahiptir. Kavrama anında aklımda sadece bir düşünce var: Yolda sür.
530Li donanımlı B482.0T'nin yüksek güçlü versiyonu (252 beygir gücü, 350 N · m); spor, konfor ve enerji tasarrufu gibi üç sürüş modunu denedikten sonra, belirleyici Konfor modunda sabitlendi . Nedeni çok basit, sürmesi yeterince rahat ve güç çağrıda olabilir. 5 serisi ile tamamen uyumludur. İdari sınıf zarif ve sakin. Daha önce üretici doğru söyledi Şanzıman dişli oranı ve yazılımı Hepsi optimize edildi, öyle görünüyor ki bu doğru.
Başlangıçta çok düzgün olan 8AT, düşük hızlı yağ toplamadan sonra şanzıman da Gözükmedi En ufak bir sarsıntı bile.
Dinamik performansı için halihazırda yüksek psikolojik beklentiler olsa da, hala bazı beklenmedik sürprizler var. Çok hafif ve pürüzsüz Ortaya çıkan orijinal planın yarısına kadar arka sıraya transfer fikri tamamen ortadan kalktı.
Ayrıca tüm aracın ses yalıtımı çok iyi ama küçük bir sorunu da beraberinde getiriyor.Motor yüksek hızda sürüldüğünde bile motorun sesi çok yüksek değil.M kit açık ve bence ses daha tutkulu olmalı ~
Bir de ufak tefek bir eksiklik var, çok yeni bir araba olduğu için frenler yıpranmayabilir ve ayak biraz yumuşak hissediyor.
İlk deneyimin en derin hissi, çok sayıda 5 dizi olmasıdır. Hafif malzemeler uygulayın , Vücudun 100 kilogramdan fazla kilo vermesine yardımcı olur. Esneklik ve yakıt tüketimi performansı Hepsi çok yararlandı.
sonuç olarak
Daha önce beklendiği gibi, yeni 5 Serisinde görünüm ve konfigürasyonda birçok görünür değişiklik var, ancak İç sürüş seviyesinin iyileştirilmesi aslında daha fazla dikkate değer , Sürüş dokusu çok iyidir ve daha hafif, daha yumuşak ve daha konforlu hale gelir. Bu, sürüş keyfinin azaldığı anlamına gelmez, ancak Daha uygun Çoğu kişi açtı.
Yetkili, birçok kişinin endişelendiği fiyat konusuyla ilgili olarak, Ön satış fiyatı 450.000 , Ancak genellikle gerçek fiyat biraz daha düşük olacaktır. Belirli modeller ve konfigürasyonlar henüz duyurulmadı, birlikte bekleyelim Ayın sonundaki liste fiyatı Doğru ~
Tabii herhangi bir haber varsa, mümkün olan en kısa sürede rapor edeceğiz ~ Dikkat etmeye devam etmeye hoş geldiniz ~
Bunker hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" Ses geçirmez ", görüntüleyebilirsiniz" Araç ses geçirmez değilse ne yapmalı? "Ve diğer makaleler.
