Yeni 5 serisini daha da hissedin! Kararlı kullanım, harika arka sıra ama hatalar!
Ben Cong'um, yepyeni BMW 530Li dün gece onlarca kilometre yol kat etti. Duygularım hakkında konuşmama izin verin.
güç
Güç akıcı ama ne de olsa bir önceki neslin performansının kusursuz olması sürpriz değil.
Ek olarak, bilgisayarın biraz ayarlandığını hissediyorum. Gaz kolu bırakıldığında sanki Hala yağ veriyormuş hissi var (50-60 km / s en bariz olanıdır), iletim sisteminin direncini azaltarak yanılsama vermeye benzemiyor, inanıyorum ki Yakıt ekonomisi Yeni ayar.
Kontrol hissi
Kontrol açısından, ben bir şey değil Bu arabanın çok hafif olduğunu düşünüyorum ama sürmek istiyorum Daha kalın ve daha rahat . Ancak bu, aracın ağırlığının azaltılmasının aşırı yol tutuşu ve ekonomide bir iyileşme sağlamadığı anlamına gelmez.
X5 plug-in hybrid, güç ve kullanım açısından süper hafif hissettiriyor (bundan çok daha hafif), ancak aslında çok ağır. Bu nedenle, günlük sürüş deneyiminin arabanın ağırlığıyla çok az ilgisi vardır, daha çok Üretici ayarlamanın yönü .
Arka sıra hissi
Bu arabanın arka koltuğu kesinlikle Akran lideri . Minder kalın ve yumuşaktır, en endişe verici olanı uzun süreli sürüşe verilen destek, ancak şu anda bir sorun yok gibi görünüyor.
Arka omuzların bağımsız olarak ayarlanması Sadece aynı seviyede , Baş baş kabile için bir eserdir. Örneğin, telefonumu açıp Weibo'da yayın yaparsam, omuzlarımı öne doğru ayarlayabilirim ve başım, boyun omurgasına çok daha az baskı yaparak koltuk başlığına yaslanır.
En büyük hata bu arabadır Arka güneş perdesi yok , Manuel olan bile iyidir.
Konfor
Bu arabanın süspansiyonu, Kalın + yumuşak Duygular, seçici sürücüler için de tatmin edilebilir.
Tek sorun Lastik gürültüsü Mevcut lüks otomobillerde de kullanılan Düz lastik çalıştırın ortak sorun.
Bu seviyede bir araba alırsam, kesinlikle sıradan bir düşük basınçlı lastik + hava pompası (Michelin veya at marka) ile değiştireceğim. Konforu artırmak için, lastik değiştirmek en uygun maliyetli olanıdır.
