100.000 ila 150.000 SUV, yakıt tüketimi göz ardı edilemez, bunlar 10L'nin altındakiler!

SUV'nin daha ağır gövdesi ve daha büyük boyutu nedeniyle, yakıt tüketimi aynı sınıftaki arabalara göre daha yüksektir. Yakıt tüketimine bakılmaksızın 100.000-150.000 fiyat aralığında bir SUV seçmek komiktir. Sonuçta, yakıt tüketimi çok yüksekse, bir araba satın aldıktan sonra yaşam kalitesinin iyileştirilmesi yerine düşmesi muhtemeldir. Yükseltme, o zaman bir araba satın alma amacına aykırıdır.

Bugünlerde nispeten hızlı bir enflasyon çağındayız. Fiyatlar neredeyse çıplak gözle görülebilen bir hızla artıyor. Petrol fiyatları 6 yuan yaşına geri dönemiyor. SUV'si yakıt tasarruflu ve endişesiz olanı, doğal olarak piyasayı kazanacak. .

Neyse ki, 100.000 ila 150.000 arasında bir fiyata sahip, 100 kilometrede 10L'den daha az gerçek yakıt tüketimi sağlayan ve aynı zamanda güç çıkışı dengesini koruyan birkaç otonom SUV var. Usta tarafından tavsiye edilmeye değer.

Öneri 1: Baojun 560

Kılavuz fiyat: 6.98-10.58 milyon

Gerçek yakıt tüketimi: 8.94L / 100km

Baojun ailesinin 510 küçük SUV'si şu anda iyi satıyor olsa da, alan performansı açısından Baojun 560 doğal olarak daha iyi, artı fiyatı çok daha pahalı değil ve fiyat / performans oranı da olağanüstü. Merkezi kontrol ve iç bekleme, daha atmosferik bir tasarıma ve dokuya, bol miktarda güce ve iyi bir ses yalıtımına sahiptir.Otomatik şanzımanın olmaması ve biraz eski moda görünüme ek olarak, Baojun 560 çok endişesiz bir ev SUV'udur.

Öneri 2: Geely Emgrand GS

Kılavuz fiyat: 7.78-10.88 milyon

Gerçek yakıt tüketimi: 9.0L / 100km

Bir crossover SUV olarak Emgrand GS, son iki ayda satışlarda bir artış gördü.Daha keskin dış tasarım ve küçük geri kayma şekli, Emgrand GS'nin sportifliğine ve görünümüne katkıda bulunuyor. Uzay performansının kötü olmadığı varsayımı altında, bol konfigürasyonun ve sağlam malzemelerin uğurlu tarzı vurgulanmıştır. 1.3T'nin gücü oldukça verimli, bu yüzden bu nispeten iyi yakıt tüketimi performansını da beraberinde getiriyor Şanzımanın vites değişimi daha aktif olabilirse, Emgrand GS'nin daha iyi performans göstereceğine inanıyorum.

Öneri 3: Trumpchi GS4

Kılavuz fiyatı: 9.98-16.18 milyon

Gerçek yakıt tüketimi: 9.2L / 100km

Herkes Trumpchi GS4'ün her zaman çok satan bir model olduğunu bilir, ancak H6'dan farklı olarak GS4 boyutu daha büyüktür, ancak aynı zamanda çok yakıt tasarrufludur.Nedenini sormak isterseniz, muhtemelen Aisin 6AT şanzımanı ve GAC'ın Japon arabasıdır. Arka planın gücünü ayarlayın. Görünüşü göz alıcı, güç bol ve endişesiz, GS4'ün bu kadar iyi satmasına şaşmamalı.

Öneri 4: Zotye T600

Kılavuz fiyat: 7.98-14.98 milyon

Gerçek yakıt tüketimi: 9.39L / 100km

Bu, Zotye'den oldukça beklenmedik bir model. Aslında, SR9'u satın almanın yanı sıra, diğer Zotye modellerini seçmek çok fazla tartışmaya neden olmayacak.Orta boyutlu bir SUV olarak, T600 böyle bir yakıt tüketim performansına sahip olabilir ki bu gerçekten çok iyi. Üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde, Zotye'nin mükemmel görünümü ve iyi uzay performansı gerçekten de belirli miktarda satış getirebilir ve pratiklik çok önemlidir, muhtemelen bu anlama gelir.

Usta özetledi: Petrol yenilenemeyen bir enerji kaynağıdır, bu nedenle petrol gittikçe azalacaktır.Geçtiğimiz 100 yılda tükenmesinden endişe etmemiş olsak da, en azından yeni enerji araçlarının henüz olgunlaşmadığı dönemde petrol fiyatları kesinlikle yükselecek ve yükselecektir. Bu, dahili olarak doğrudur, yakıt tasarruflu bir otomobil seçmek akıllıca ve çevre dostu olmalıdır.

Volkswagen, Çin pazarına odaklandı ve ardından yeni markalara sermaye enjekte etmek için Jianghuai ile el ele verdi
önceki
Yeni numaralar "oynamak", bu otomobil şirketinin nasıl bir teknoloji dalgası başlattığını görün!
Sonraki
Bu marka neden "en korkunç" seri arkadan çarpışma testinden korkmuyor?
Jack Manın babası otomobil endüstrisine "katkı" sağlıyor
Qichen'in yeni aracı D60'ın beyan fotoğrafı beni şok etti ve bir serbest stildi.
Ön yüz büyük Civic, iç mekan eski A6, dünyanın ilk 10AT'si hala göz alıcı
148,000-17,5 milyon yuan satan, WEY VV6 konfigürasyon patlama tablosu "akıllı" kazanılmalıdır!
cesur! 8 yıllık 160.000 kilometre garantiye sahip olmaya cesaret edin, bu otomobil şirketi "yerli gurur" olarak adlandırılabilir
Bu araba eskiden BMW ve Mercedes-Benz ile aynı seviyedeydi, ancak şimdi 200.000'in üzerine düştü. Henüz kimse onu istemiyor mu?
900.000'den fazla birimi hatırlatan Baojun, gerçekten ciddi görünüyor
100 şehir listelendi! Baojun 310W giriş seviyesi aile otomobili pazarında hangi pozisyonda yer alacak?
Volvo ve Geely'nin melezi, gelecek neslin gururu mu yoksa ahbap mı?
Geely'nin hırsı ne kadar büyük? Ayrıca Daimler'i "alışveriş sepetine" koymaya çalıştım
B Sınıfı bir kamyonun benzin ücreti var mı? Bu tip 100 kilometrelik 4L hariç, iniş 250.000!
To Top