Volkswagen, Çin pazarına odaklandı ve ardından yeni markalara sermaye enjekte etmek için Jianghuai ile el ele verdi

JAC ve Volkswagen'in yakın zamanda ilk işbirliği ilişkilerini açıkladıkları bildirildi.Yeni ortak girişim, ürün geliştirme, üretim ve satış için bir dizi planın uygulanmasını içeren yeni enerji ürünleri, komple araçlar ve ilgili parçalar alanında çok yönlü işbirliği gerçekleştirecek. Bunun hakkında ne düşünüyorsun? Editörün kişisel görüşü, Volkswagen'in uzun yıllardır Çin pazarında konumlandığı ve birçok tüketicinin bunun farkına vardığı ve bunun için ödeme yaptığı yönünde. Ancak, Volkswagenin her hareketinin temel amacı karı en üst düzeye çıkarmaktır. Sanırım bu sefer JACa katılmanın ana nedeni Birinin amacı aynı.

Halkın kalçalarına sarılan Jianghuai değişebilir mi?

Yeni Volkswagen markası ve ortak sermaye enjeksiyonu üç tarafın ortaklaşa elinde olacak.Aralarında, Jianghuai Automobile hisselerin% 50'sine, Volkswagen Grubu ve Volkswagen Grubu (Çin) hisselerin% 50'sine sahip. Konuşma hakkı. Kitlelerin amacı çok nettir ve çıkarların maksimize edilmesi her zaman ana merkezdir. Ancak JAC açısından bakıldığında, JAC güçlü bir uyluk bulmuş gibi görünüyor ve hatta marka statüsünde bir atılım istiyor. Ancak pazarın marka statüsü açısından bakıldığında, JAC ile Volkswagen arasında çok bariz bir boşluk var.Volkswagen için yeni bir markanın kurulması sadece pastanın üzerine krema sürüyor. JAC için belki de çok yönlü gelişimi düşünmeli. Kişisel olarak Volkswagen'i hissediyorum. Açıkçası, tüm kalbimi deneyimime harcamıyorum, ancak JAC bunun güvenilir bir uyluk gibi göründüğünü düşünüyor, ki bu bana göre değil.

Halkın genel başlangıç noktasını dikkatlice analiz edin

Aslında iki taraf arasındaki bu işbirliğinde Volkswagen, gelecekte sadece yeni enerji pazarını hedeflemekle kalmamış, aynı zamanda JAC'ın MPV modellerindeki küçük avantajlarından da hoşlanmış ve ticari araç tanımına uyan MPV modellerinin bunlarla sınırlı olduğu konusunda ısrar etmiştir. Dokuzdan fazla koltuğu ile akıllıca. Yalnızca politika kısıtlamalarından kaçınmakla kalmaz, aynı zamanda kendi MPV'sini daha da geliştirebilir. Volkswagen Grubu, saf elektrikli araçlar alanındaki yatırımını daha da artıracak. Plan çok açık ve JAC kendi başına olabilir. Çin için küçük bir sıçrama tahtası olan Volkswagen Grubu (Çin) Başkanı ve CEO'su Heizmann, anlaşmayı imzalarken şunları söyledi: Çinli tüketicilere uygun maliyetli saf elektrikli araç ürünleri sunmak ve Çin'in otomobil endüstrisinin dönüşümünü ve iyileştirilmesini teşvik etmek için çok yönlü işbirliği yapın . Şahsen ben bunun sadece bir yüz meselesi olduğunu hissediyorum. Tüketicilere uygun maliyetli saf elektrikli ürünler sunmak. Her şeyden önce, bence "maliyet etkinliği" anahtar kelimesi ucuz ve düşük kaliteli bir ürün ve temel ürünlerini çoktan çalıştırmaya başladım. Elektrikli araçların gelişimi. Hey ... nasıl diyorsun? Jianghuai için sessizce üzül.

Sonuç

Son olarak, iki tarafın ilgili hedeflerine bakılmaksızın, son iki yılda birçok yeni enerji otomobili şirketinin ortaya çıkmasına bakılırsa, yeni enerji gelecekteki gelişimde önemli bir eğilim olmalıdır.Umarım her iki taraf da işbirliğinden yararlanmak ve gelecekte karşılıklı olarak faydalı sonuçlardan yararlanmak için bu fırsatı değerlendirebilir. Doğal olarak herkesin dört gözle beklediği şey.

En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?

Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongta

Highlanderın fiyat artışı ürpertici. Bu rakip ayda 10.000i aştı ve satış tavanını aşma fırsatı buldu.
önceki
100.000 ila 150.000 SUV, yakıt tüketimi göz ardı edilemez, bunlar 10L'nin altındakiler!
Sonraki
Yeni numaralar "oynamak", bu otomobil şirketinin nasıl bir teknoloji dalgası başlattığını görün!
Bu marka neden "en korkunç" seri arkadan çarpışma testinden korkmuyor?
Jack Manın babası otomobil endüstrisine "katkı" sağlıyor
Qichen'in yeni aracı D60'ın beyan fotoğrafı beni şok etti ve bir serbest stildi.
Ön yüz büyük Civic, iç mekan eski A6, dünyanın ilk 10AT'si hala göz alıcı
148,000-17,5 milyon yuan satan, WEY VV6 konfigürasyon patlama tablosu "akıllı" kazanılmalıdır!
cesur! 8 yıllık 160.000 kilometre garantiye sahip olmaya cesaret edin, bu otomobil şirketi "yerli gurur" olarak adlandırılabilir
Bu araba eskiden BMW ve Mercedes-Benz ile aynı seviyedeydi, ancak şimdi 200.000'in üzerine düştü. Henüz kimse onu istemiyor mu?
900.000'den fazla birimi hatırlatan Baojun, gerçekten ciddi görünüyor
100 şehir listelendi! Baojun 310W giriş seviyesi aile otomobili pazarında hangi pozisyonda yer alacak?
Volvo ve Geely'nin melezi, gelecek neslin gururu mu yoksa ahbap mı?
Geely'nin hırsı ne kadar büyük? Ayrıca Daimler'i "alışveriş sepetine" koymaya çalıştım
To Top