Dünyanın en yüksek otoyoluna meydan okumaya cesaretin var mı?

Xin-Tibet Otoyolu 1956 yılında inşa edilmiştir ve geleneksel olarak ünlü 219 Ulusal Otoyoluna atıfta bulunmaktadır. Bu yol, Kaşgar, Yecheng İlçesindeki sıfır kilometrelik stelden başlıyor ve güneye Xigaze Şehri, Chawu Kasabasındaki 2.140 kilometrelik stele gidiyor. Yol boyunca 5000 metreden 5 yüksek dağa, 16 buzdağı geçidine ve 44 buzul tırmanması gerekiyor. Dünyanın en zor yolu, genel gezginlerin geçmesi zor.

Resim, Jieshan Daban'ı Xin-Tibet Karayolu boyunca göstermektedir. Buraya dikilmiş bir "mıntıka sınırı işaretleyicisi" var, üzerinde işaretlenen rakım 6.600 metre olmasına rağmen aslında sadece 5.100 metredir ki bu da yol yapılırken bir ölçüm hatasıdır.

Xinzang Karayolunun ortalama yüksekliği 4500 metrenin üzerindedir ve yıllık ortalama sıcaklık sadece eksi dokuz derecedir. Bu 2.000 kilometre uzunluğundaki otoyol, hiç kimsenin olmadığı topraklarla doludur ve çoğu zaman buraya sadece yayla arabası askerleri ve yol arkadaşları gelir.

Resim, Xin-Tibet Karayolu üzerindeki Akaz Daban'ı göstermektedir. Alanın bu kısmının yapımı sırasında burada bir asker hayatını kaybetti. Bugün silahlı polisin belli bir müfrezesi dünyanın en yüksek otoyoluna konuşlandırıldı.

Resimde, silahlı polisin bir trafik müfrezesinin memurları ve askerleri, Bangong Gölü'nün yanındaki yolu onarmak için acele ediyorlar. Bu silahlı polis trafik müfrezesi, 15 yıldır Xin-Tibet Karayolu boyunca gönderildi ve yol bakımı ve işe gidip gelmekten sorumlular.

Resimdeki yol bölümü korkutucu "Ölü Adam Hendeği" dir. Söylentilere göre, birkaç on yıl önce, Tibet'teki Halk Kurtuluş Ordusu'nun belirli bir ileri birliğinin birliği geceyi Ölüm Vadisi yakınlarında geçirdiğinde, tüm şirketin tüm askerleri güçlü plato nedeniyle öldü.

Xin-Tibet Otoyolunun münferit bölümlerinin oksijen içeriği kıyı düzlüğünün yalnızca dörtte biri kadardır.Yoldan geçen pek çok sürücü genellikle beklenmedik bir şekilde ölür ve birçok insan bayılır ve bilincini kaybeder.

Xin-Tibet Otoyolunun münferit bölümlerinin oksijen içeriği kıyı düzlüğünün yalnızca dörtte biri kadardır.Yoldan geçen pek çok sürücü genellikle beklenmedik bir şekilde ölür ve birçok insan bayılır ve bilincini kaybeder.

Resim, beyaz karla kaplı Xin-Tibet Karayolunu göstermektedir. Bu yol, yaylanın hiç kimsenin oksijensiz topraklarından geçmekle kalmıyor, aynı zamanda binlerce kilometre çöl Gobi ve sürekli karla kaplı dağlara sahip.

Resim, silahlı polis memurları ve Xin-Tibet Karayolu üzerinde bir kar fırtınası sırasında mahsur kalan araçlara eşlik eden askerleri göstermektedir. Burası tehlikeli olmasına rağmen birçok gezgin için her zaman en coşkulu yer olmuştur.Xin-Tibet Otoyolunun bazı bölümleri asfalt yollara inşa edildiğinde macera için diğer atık yollara yönelmişlerdir. İstatistiklere göre, Yeni Tibet Hattındaki Silahlı Polis memurları ve askerler devriye gezileri sırasında 3.000'den fazla turist ve seyahat arkadaşını kurtardı.

Standart dingil mesafeli BMW 5 Serisi neden daha yakışıklı görünüyor? Sorun, pencere çerçevesi çizgilerinde
önceki
Granma Fran da makyaj yapıyor ve ilk yeni ruj, at yarışlarıyla ilgili.
Sonraki
Tüm vücut yaralandı, ancak motor iyi çalışıyor, bu yüzden eski taç güçlü
İkinci Dünya Savaşı sırasında, Müttefiklerin "stratejik bombalama gücü" ne kadar güçlüydü?
Chengdu, karlı dağları görebileceğiniz tek şehir mi?
SAIC Audinin zekâsı "boşluklardan yararlanın", 4S mağazaları inşa etmeyin, çoğunlukla çevrimiçi otomobilin tanıtımını yapın
Bugün 92 yaşındaki bu adama mutlu yıllar diliyoruz!
Makeup News World Daily: Kore seyahat yasağı gevşetildi / Amore, 3D baskı maskesini başlattı
Dongfeng Hondanın "Envix" olarak çevrilen yeni araba beyanı, fiyat Lingpai'den daha düşük
Yılda 150.000 yağ değişimi ve 1 milyon bakım! Bugatti'yi almamak için bir neden daha
Çin'de ücretsiz yüksek hıza sahip tek iki il, manzarası da güzel
100.000 kilometre hurdaya çıkarıldı Döner motorun gücü nerede?
Haftalık Kore Haberleri Koreli makyaj yetenekleri 3Ç'de popüler
Kesintisiz Fiat "Madman" Marchionne, ancak hayatın kesişme noktasında durdu
To Top