600.000 yuan'dan fazla Mercedes-Benz AMG C43 seyahat versiyonu, yüksek performanslı güveç tencere, Audi'den daha popüler olabilir mi
Yüksek performanslı istasyon vagonları dendiğinde çoğu tüketicinin aklına Audi RS4 ve RS6 gelecektir.Aslında yine Alman markaları olan Mercedes-Benz ve BMW'nin benzer modelleri lanse edildi; ithal edilen Mercedes-Benz AMG C434MATIC station wagon bugün tanıtılacak. Mercedes-Benz AMG C43 serisine ait olan Mercedes-Benz'in yüksek performanslı station wagon versiyonu.Ünlü C63 serisi ile karşılaştırıldığında performans ve fiyat olarak daha düşük; şu anda Çin'de satışta olan 65.38 üretici kılavuz fiyatı olan 2019 modeli. On bin yuan, nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından, C43 Seyahat Sürümü, sıradan C sınıfı istasyon vagonu ile aynı genel şekle sahiptir ve ayrıntılara bazı AMG spor kitleri ve daha performans odaklı görünen siyah gövde çizimi ekler; aynı zamanda orta boy bir yolcu ile Zarif gövde hatları ve şıklığıyla da bilinen Mercedes-Benz tasarım yöntemiyle otomobil, daha fazla güveç hayranı tarafından tercih edilebilir. C43'ün ön kısmı ile sedan versiyonu arasında hiçbir fark yoktur, nispeten düz ve düşük profilli bir duruş, kenarlarda yuvarlak ve tam bir tasarım, geniş bir ön çevre ve geniş bir dış hat ile güç duygusu ekliyor. Orta ızgaranın şekli hafifçe çıkıntılıdır ve düz çerçeve çerçevesi otomobilin genel önüyle koordine edilmiştir.İç, AMG ailesinin klasik içi boş tek kollu stilidir. Büyük Mercedes-Benz logosu ve alt kısımdaki yoğun petek ağ yapısı ile görsel efekt oldukça sportif ve radikaldir. .
Farların şekli, hafif bir gömme hissi ile tam olarak otomobil gövdesinin genel stiline hitap ediyor.Lamba boşluğunun içi karartılmış ve kaştaki zarif gündüz araba ışık şeridi entegre edilmiş ve ön dönüş sinyali işlevi entegre edilmiştir. Grup, Mercedes-Benzin özel geometrik çok huzmeli tam LED ışık kaynağını kullanıyor ve otomatik farlar, adaptif uzak ve yakın farlar, direksiyon farları ve gecikmeli kapatma gibi bir dizi yüksek teknoloji akıllı teknolojiyi destekliyor. Üç aşamalı ön çevre keskin, özellikle her iki uçtaki geniş hava kanalları.İç kısım siyah kollarla süslenmiş ve otomobilin altından çıkıntı yapan siyah ön dudak daha güçlü bir sportif atmosfer yaratıyor.Model, ön sis farlarıyla donatılmamış.
Gövdenin yan tarafı Audi ve Volvo'nun istasyon vagonlarından farklıdır.Arka profile ek olarak, arka yan camlar da biraz daha karmaşıktır.Daha dar gövde D direği tasarımı, diğer istasyon vagonlarının ağırlığını hissetmez; kapı yüzeyi Arkaya yakınlaşan çift bel çizgisi, biçimlendirmede iyi bir rol oynayabilen Mercedes-Benz modellerinin mevcut aile tarzıdır; C43, tavan rafları, yan cam çerçeveleri ve dış kısım dahil olmak üzere gövde detaylarına daha fazla karartma öğesi ekler. Dikiz aynasının dışı ve yan eteklerin yüzeyi siyaha boyanmış; kapının altındaki siyah çelenk, modelin tanınmasını daha da artırıyor.
Parlak siyah dış dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kayışını ve bir yan kamerayı entegre eder ve elektrikli ayarlama, ısıtma, katlama, hafıza, otomatik parlama önleyici ve geri giderken otomatik gerileme gibi birçok işlevi destekler. Tüm arabanın kapıları anahtarsız giriş ile donatılmıştır, arabada anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemleri vardır ve arka yan camlar genellikle istasyon vagonlarında bulunan koyu renkli gizlilik camından yapılmıştır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4719/1810 / 1445mm, dingil mesafesi 2840mm ve boş ağırlığı 1841kg'dır.
Ön tamponun arkasındaki hava kanalı dekoratif değildir, hava akışını yönlendirebilir ve tekerlekleri soğutabilir; model 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar, çoklu ince mat siyah kollar kullanıyor ve görsel efekt hem ön hem de arka dinamik ve atmosferik. Fren kaliperi yüzeyinde AMG logosu bulunan geniş havalandırmalı disk fren tipi; lastikler Continental ContiSportContact SP serisine uygundur, ön tekerlek özellikleri 225/40 R19, arka tekerlek özellikleri 255/35 R19, sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncını destekler ve iç lastik Basınç görüntüleme sistemi.
Aracın arka kısmı sağlam ve güçlü bir şekle sahiptir.Tavan rüzgarlığı yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiştir ve arka camın her iki ucundaki zarif ve dinamik parlak siyah şeritlerle uyumludur; bagaj kapağının ortasındaki yatay krom kaplama da Günümüzde popüler unsurlar, her iki uçtaki arka lambalarla bağlantılı olup, kuyruğun görsel genişliğini belirli bir ölçüde genişletmektedir. Arka farların şekli C43'ün sedan versiyonundan farklıdır.Yuvarlatılmış konturlar arka yüzey ile koordine edilmiştir. Abajurun yüzeyi karartılmıştır ve iç mekanın etrafındaki LED ışıklar yandıktan sonra oldukça tanınır. Arka sağlam iki tarafın alt kısmında, modelin yüksek performanslı konumlandırılmasını gösteren toplam iki egzoz kuyruk boğaz vardır.Her iki uçtaki küçük hava kanalları ön kısma karşılık gelir; modelde ön ve arka geri dönüş radarı ve 360 derece panoramik görüntüleme sistemi bulunmaktadır.
İç mekan açısından, BMW ve Audi'nin yüksek performanslı modelleri gibi, C43 Touring versiyonu da mevcut Mercedes-Benz C-Serisi ile aynı düzen stilini kullanıyor ve direksiyon simidi gibi ayrıntılar için AMG'ye özel kitler kullanıyor. Çevreleyen kokpit, daha iyi bir sürüş atmosferi yaratmak için üç boyutlu bir orta konsol şekli ile eşleştirilmiştir.Merkez konsol geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmıştır ve kenarlar kırmızı dikişlerle dekore edilmiştir.Yüzdeki krom dekorasyon ve büyük karbon fiber süslemeler Yönetim kurulu, sıradan C seviyesi ile arasındaki farkı vurguluyor ve genel atmosfer hem sportif hem de şık.
Model, özel AMG spor direksiyon simidini benimser.Daha radikal tasarıma ek olarak, aynı zamanda işçilik ve malzeme açısından da iyi bir dokuya sahiptir.Siyah dokunmatik kısayol tuşları dahil her iki taraftaki temiz düğmeler ve kollar, sürüş bilgisayarı ve Bluetooth sesinden sorumludur. Hız sabitleyici, multimedya ayarı ve diğer yardımcı fonksiyonlar; kavrama, sağlam ve hassas hissettiren deri ve Alcantara malzemeyle sarılmıştır ve kırmızı dönüş işareti daha dikkat çekicidir; arkadaki büyük boyutlu metal vites değiştirme kolu, daha iyi olan orta düzeyde geri tepme kuvvetine sahiptir. Kontrol edilebilen direksiyon simidi, elektrikli dört yönlü ayar ve konum hafızası işlevlerini destekler.
12,3 inç tam LCD gösterge paneli, görüntü seviyesi ve işlevsellik açısından mükemmeldir.Mekanik işaretçi kadranlarını ve anahtarlama stillerini simüle etmenin yanı sıra, araçları, multimedya, navigasyon haritalarını vb. Görüntülemek için merkezi kontrol sistemine de bağlanabilir. Bilgi. Aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından model, birleştirme asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma asistanı, aktif fren, yorgunluk sürüş uyarıları ve ön diz hava yastıkları gibi fonksiyonlarla donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde model 10,25 inç yüzer LCD ekran ile donatılmıştır.Ekran şekli daha rafine edilmiş ancak dokunma ayarını desteklemiyor.Geleneksel çubuk alanında sadece Mercedes-Benz MUBX insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile çalıştırılabiliyor.El yazısı panosu ve güçlü yapısı var. Ses tanıma işlevi; sistem GPS navigasyonu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcısı, yol kurtarma çağrısı, Bluetooth telefonu, CarPaly ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını ve araç ağını ve diğer ana akım işlevlerini destekler; model, tüm otomobil tarafından sağlanan Mercedes-Benz Queenin Berlin marka sesi ile donatılmıştır. 13 hoparlör ünitesi. Ön sıradaki çift sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli, iyi bir rahatlık göz önünde bulundurularak düzgün bir metal kol tipi düğme sırasıdır.Arabada ayrıca bir PM2.5 filtre cihazı bulunur; panelin ortasındaki kuvars saat, arabada lüks bir his verir. Çevresindeki karbon fiber plakalı keskin silah, bir karışım ve eşleştirme dokunuşu sunar ve ön sıra ayrıca bir cep telefonu kablosuz şarj cihazı sağlar. Gövde konfigürasyonu açısından model, elektronik el freni, otomatik park etme, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve sürüş modu değiştirme gibi işlevlerle donatılmıştır.
Ön koltuklar, kırmızı emniyet kemerleri ile tek parça bir spor şekle sahiptir ve görsel efekt çok radikaldir.Koltuğun her iki ucundaki yükselen yan kanatlar gövde için daha iyi sarma ve yanal destek sağlayabilir; koltuk yüzeyi kırmızı dikişlerle süslenmiştir. Koltuk başlığı deri ile sarılmıştır ve koltuk başlığı pozisyonundaki içi boş krom kaplama dekorasyon daha dokuludur; ana ve yardımcı pilot pozisyonları, 4 yönlü yükseklik ve 4 yönlü bel desteği dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekler, ayrıca bacak dayanağı ayarı ve ana sürüş pozisyonu Ayrıca konum hafızası artırıldı.
Arka koltuklar normal şekle geri dönüyor.C43 seyahat versiyonu hala standart bir dingil mesafesine sahip.Arka diz mesafesi, yerli genişletilmiş versiyon C sınıfı kadar bol değil ve zeminin ortasındaki yükseltilmiş kısım, konfor üzerinde bir miktar etkiye sahip olacak; Sıra, bardak tutuculara sahip merkezi kolçaklar, klima çıkışları ve güç bağlantı noktaları gibi pratik konfigürasyonlar sağlar; tavan, belirli bir gövde sertliğini hesaba katarken daha iyi havalandırma ve aydınlatma sağlayan ön ve arka bölümlere ayrılmış elektrikli açılır tavanlar kullanır. .
Bir seyahat modeli olarak, sıradan sedan modellerine kıyasla daha geniş bir bagaj alanına sahiptir; bagajın içi nispeten düzdür ve arka koltuklar orantılı olarak aşağıya destek verir ve bir hatchback ile aşağı indikten sonra hafif bir çıkıntı olacaktır. Bagaj kapağı daha pratik bir değer getiriyor; model elektrikli bagaj kapağı, bagaj kapağı açma konumu hafızası ve daha gelişmiş indüksiyon açma işlevi ile donatılmıştır.
Güç açısından 2019 Mercedes-Benz C-Class AMG C43 Travel Edition, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 287kW / 390P maksimum güce ve 520Nm maksimum torka sahip 3.0T V6 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; 9 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, maksimum 250 km / s hıza ve 4.8 saniyelik resmi hızlanma süresine sahiptir. Süspansiyon yapısı, yumuşak ve sert süspansiyon ayarını destekleyen ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve ayrıca bir arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır.
