Saf elektrikli platform + 2830 mm süper geniş dingil mesafesinin hepsi yeni enerji kaynakları Bu yeni araba neden bu kadar öne çıkıyor?

Son yıllarda, yeni enerji araçları alanının hızlı gelişimi, muhtemelen çoğu tüketici artık saf elektrikli araçlara aşina değil, ancak daha fazla günlük teması olan insanların çoğu, bazı "petrolden elektriğe" modellerdir; sözde "petrolden elektriğe" Yakıtlı araç bazında yakıtlı aracın güç sistemi sökülerek elektrikli tahrik modülü eklenir ancak elektrik sisteminin sahip olması gereken avantajlara tam anlamıyla oynamamakta, özel olarak geliştirilen saf elektrikli platformdan esasen farklı olan teknik katma değer de katmamaktadır. Saf elektrikli platform modellerine kıyasla güvenlik, seyir menzili ve alan açısından "petrolden elektriğe" modeller arasında büyük bir boşluk var.

2017 yılında kurulan GAC New Energy Co., Ltd., saf elektrikli platformların önemini daha önce fark eden kendine ait bir marka otomobil şirketi olarak, bağımsız akıllı yüksek teknoloji fabrikalarına, komple üretim hatlarına ve "ELEKTRİKLİ ARAÇ" saf elektrikli araç platformlarına sahiptir. Üç saf elektrikli model, GE3, Aion S ve Aion LX piyasaya sürüldü.Rakipler "uyandığında" GEP saf elektrikli platform 2.0 çağına girdiler. Modelleri güvenlik, dayanıklılık ve alan elde etti. Tanınmış.

Bir süre önce, GAC New Energy bir dizi yepyeni afişi resmen duyurdu.Aion Aion serisinin üçüncü modeli olan Aion V yakında piyasaya sürülecek.Yeni araba tamamen elektrikli bir kompakt SUV olarak konumlandırıldı ve tamamen önceki iki model gibi GAC New Energy GEP2.0'a dayanıyor. Elektrikli platform yapımı; Aion LX'in önceki hız ve ekstrem performans arayışından farklı olarak, Aion V, günlük pratik değere daha meyilli olan sınıfındaki en uzun dingil mesafesi performansına güveniyor; aynı zamanda gövde, bu fiyat aralığında nadir bulunan çelik ve alüminyum gövdeye sahip. Yapı, yeni otomobilin bu yıl Nisan ayında rezervasyona başlaması bekleniyor.

Aion V 2830 mm dingil mesafesi performansına sahip olduğu için ön ve arka süspansiyonunu daha kısa gösteriyor.Avantajı, otomobilde bol miktarda pratik alan sağlamasının yanı sıra daha iyi direksiyon kontrolü ve stabilitesi sağlayabilmesidir. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4586/1920 / 1728mm, dingil mesafesi 2830mm ve boş ağırlığı 1930kg.Aion V tek başına dingil mesafesi açısından bazı orta boy SUV'ların karşısında bile geride kalmayacaktır.

Aion V, GAC'ın yeni enerji saf elektrikli platformu GEP2.0'ı temel alır ve ağabey Aion LX ile aynı mükemmel gövde yapısına sahiptir.Çeşitli alüminyum alaşımlı kalıplama teknolojilerinin kapsamlı kullanımı, geleneksel modellere kıyasla ağırlığı 55 kg'dan daha fazla azaltmasına olanak tanır. % 17. Aion V'nin GAC New Energynin dünya lideri çelik-alüminyum gövde esnek fabrikasında doğduğunu belirtmek gerekir. Dünyanın ilk alüminyum perçinleme ve punta kaynağı anahtarlama teknolojisine sahiptir. İşlemin derinlemesine optimizasyonu sayesinde, saf çelik gövdenin gücünü ve saf alüminyum gövdenin gücünü hesaba katar. Tokluk; gövde ayrıca mükemmel korozyon direncine sahiptir ve anti-korozyon seviyesi dünyanın ileri düzeyine ulaşmıştır.

Çelik ve alüminyum gövdeye de sahip olan Aion LX'in fiyatına göre, fiyatı 250.000'in altında olabilecek Aion V, 200.000 sınıfındaki tek çelik ve alüminyum gövde modeli olacak.

Aion V tarafından benimsenen saf elektrik platformu GEP2.0, ilk GE3'ten ikinci nesil ürüne kadar geliştirildi.Lüks modellere benzer yüksek performanslı bir alüminyum alaşımlı şasi benimser.Ön ve arka karşı ağırlık oranı 50:50'ye ulaşarak garanti verir Vücudun gücü ve güvenliği artırılır ve tüm aracın ağırlığı azaltılabilir.İvme, yol tutuşu ve dayanıklılığı büyük ölçüde geliştirilebilir.

Güç açısından, Aion V, Nidec tarafından sağlanan, maksimum 184 beygir gücünde ve 350 N · m tepe torkunda sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır; model konfigürasyonuna bağlı olarak, Aion V'nin seyir aralığı 500km / 520km / 600km (NEDC çalışma koşulları) olarak bölünmüştür. ) Üç seviye.

Otomobillerin geleceği, tamamen elektrikli bir platformda teknoloji ve zekanın bir ürünüdür. GAC New Energy'nin özel GEP 2.0 platformu, Aion V'ye üstün performans getirir. Görünüş, güç, alan ve güvenlik açısından olağanüstü bir güce sahiptir. Akıllı ağda Aion V'nin bize getireceği sürprizleri dört gözle bekliyoruz.

Honda'nın yeni taç yolu resmi olarak listelendi, netizenler: Varsa hala Volkswagen Tourang X alıyor musunuz?
önceki
160.000 yuan'dan fazla Mazda CX-4, netizenler: bu görünüm birkaç yıl içinde modası geçmiş olmayacak
Sonraki
Audi'nin yeni A4L'si yakında piyasaya sürülecek, netizenler: Daha fazla rakiple karşılaşmak, bu değişiklikten memnun musunuz?
İkinci en iyi maç sadece 300.000 yuan'dan fazla, netizen: Bu Volvo S90'ı izledikten sonra, hala hangi BBA'yı satın alıyorsunuz?
"Sivil güveç" olarak adlandırılan Skoda Octavia istasyon vagonu, netizenler: 150.000 yuan almaya değer mi?
Geely ailesinin kahramanı, 100.000 yuan'ın altındaki yeni Emgrand GL, netizenler: anahtar hala dört silindirli
3.9s şiddetli hızlanma, süper koşu keyfi, 300.000 yuan hala ondan daha hızlı satın alabilir
90.000 yuan'dan az Changan Yidong PLUS, netizenler: Bu evrim SUV'dan daha popüler olabilir mi
600.000 yuan'dan fazla Mercedes-Benz AMG C43 seyahat versiyonu, yüksek performanslı güveç tencere, Audi'den daha popüler olabilir mi
2.0T arkadan çekişli + 8AT şanzıman, Cadillac ATS'nin halefi, CT4 bu sefer "büyük ve küçük" olacak
"Özel sinema" + birinci sınıf arka koltuklar, Lexus LM300h'nin yüksek kaliteli MPV'yi nasıl tanımladığını görün
Li Daxiao: Çok naziksiniz! A-hisseleri iyi bir başlangıç yaptı, boşluk bıraktı ve daha yüksek açıldı ve piyasa değeri yarım günde 860 milyar arttı, 3.300'den fazla hisse senedi yükseldi
Henüz arabada değil misiniz? Ocak ayında sekiz büyük aracı kurum, iki ana sektöre odaklanan altın hisse senedi portföyüne geldi
300.000 yuan'dan az Honda Odyssey, netizen: Buick GL8 ile karşılaştırıldığında, bu araba ev kullanımı için daha uygun
To Top