90.000 yuan'dan az Changan Yidong PLUS, netizenler: Bu evrim SUV'dan daha popüler olabilir mi
Orta ve düşük kaliteli pazarlarda yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra, çoğu yerli otomobil üreticisi yüksek kaliteli rotalara doğru hareket etmeye başladı.Yeni alt markalar geliştirmeyi seçen diğer otomobil üreticilerinin aksine, Changan Automobile hala nispeten istikrarlı ve istikrarlı bir strateji benimsiyor. Birçok model art arda yükseltildi ve yeni ve eski modeller arasında daha iyi bir geçiş oluşturmak için, yeni arabalara PLUS sonekinin adı verildi. CS35PLUS, CS75PLUS ve CS55PLUS'tan sonra Changanın PLUS kampı nihayet, ailenin Yidong PLUS'ının da ana satış gücü olan ilk sedan ürününü başlattı. Yidong'un ikinci neslinden bu yana yalnızca iki yıldan fazla bir süredir piyasada. Yeni model orta vadede büyük bir makyaj olarak değerlendirilebilir; bugün, 89.900 yuan üretici kılavuz fiyatı ile tüm serinin 1.6L otomatik lüks versiyonunu tanıtacağım.Nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm açısından Yidong PLUS'ın farklı güç sistemine göre 1.6L doğal emişli versiyon ile 1.4T Blue Whale NE versiyonunun detayları farklı olacak.Genel şekli, eski modellere göre Yidong serisinin zarif ve pürüzsüz tarzını devam ettiriyor. Yidong'un uzunluğu yalnızca 20 mm arttı ve diğer veriler aynı kaldı.Kompakt bir aile arabası olarak, aynı seviyenin ana akımında. Yeni otomobil, sadece ön ve arka detaylarda yapılan ayarlamalar yoluyla aracın genel moda anlayışını geliştirmekle kalmadı, aynı zamanda ailenin diğer yeni modelleriyle daha belirgin marka özellikleriyle birleşti; ön kısmın en doğrudan değişimi boyuttur. Genişletilmiş ağ ızgara ve farlar arasındaki geçiş tipi tasarım neredeyse tüm ön yüzü kaplar.Şekil hala Changan'ın klasik X şeklindeki kelebek kanadı stilidir; 1.4T Blue Whale NE versiyonu yoğun bir iç kısma sahiptir Parlak siyah gözenekli yapı daha sportif görünüyor.1,6L modeli, günlük ev kullanımına daha yakın olan ve ön yüzün görsel genişliğini belirli bir ölçüde artırabilen daha geleneksel yatay krom kaplı teller kullanıyor.
Farların şekli de orta ızgaradaki değişikliklere göre ayarlandı.İç taraf, arabanın ön kısmında benzer bir çevre efekti oluşturmak için uzatılmış boya çerçevesi ile birleştirildi.Lamba boşluğu karartıldı ve keskin gündüz farı kemeri ve Önden dönüş sinyali eşleştirildi, bu oldukça zarif görünüyor; En düşük donanımlı modeller dışında, uzak ve yakın ışık gruplarının tümü, otomatik farları ve gecikmeli kapatma işlevlerini destekleyen LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Ön yüzün her iki ucundaki geniş hava kanalı dekorasyonu, otomobilin ön kısmına sportif bir hava katıyor ve ön yüzün daha üç boyutlu görünmesini sağlıyor ve sistemlerin hiçbirinde ön sis farları bulunmuyor.
Gövdenin yan tarafı orantılı olarak koordine edilmiştir, genel dış hat pürüzsüz ve dinamiktir ve tam çatı kavisi yumuşak ve doğal bir şekilde arkaya geçerek, vücudun ön ve arka kısmının yüksek bel çizgisine ve kapının altındaki içbükey kıvrıma uyan hafif bir geri kayma şekli oluşturur. Yidong araba isminin anlamını tam olarak yorumlamakta ve şekillendirmede iyi bir rol oynamaktadır. İki renkli dış dikiz aynası, LED dönüş sinyal kayışlarını entegre eder, elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekler; sadece ön sırada sürücü kapısı anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve otomobil, anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemine sahiptir.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4730/1820 / 1505mm, dingil mesafesi 2700mm ve boş ağırlığı 1322kg; model 16 inç alüminyum alaşım jantlar, gümüş-gri iki renkli çift beş kollu stil, dinamik ve modaya uygun ve lastikler Chaoyang RADIAL RP18 serisiyle eşleşiyor ve özellik 205 / 60 R16, arabada standart lastik basıncı alarm sistemi.
Arabanın arka kısmı daha yatay çizgilerle çerçevelenmiş ve kalkık ördek kuyruğu daha katmanlı görünüyor; arka lambanın şekli mevcut moda trendine hitap ediyor ve yatay bir tasarıma sahip. Ortadaki parlak siyah kısım, abajur yüzeyi de dahil olmak üzere sadece dekorasyon amaçlı. Hepsi kararmış ve dahili LED ışık grubu yandıktan sonra iyi tanınmaya sahip. Otomobilin altındaki iki taraflı sahte egzoz kuyruk boğazı, aslında sağda gizli bir tek çıkışlı düzendir; model, arka ters radar ve ters görüntü işlevleriyle donatılmıştır.
İç tasarım açısından, Yidong PLUS otomobilinin CS75PLUS'a benzer bir tasarım tarzını benimsediği görülebilir.Genel yerleşim düzeni basit ve canlandırıcıdır.Kaplayıcı bir kokpit ve çift ekran kullanımı iyi bir teknoloji ve sürüş atmosferi duygusu yaratır; düzensiz Orta konsolun şekli sürücü tarafında hafifçe eğiktir. Merkez kontrol LCD ekranının etrafındaki parlak siyah çerçeve arkaya doğru daha uzun bir uzantıya sahiptir. Hava çıkışının etrafındaki gümüş gri boya paneli ve ayrıntılardaki yumuşak dikiş süslemesi ile uyumludur. Cinsel malzeme ile sarılıdır ve genel işçilik ve doku performansı aynı model seviyesinde kaybolmaz.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, biraz BMW modellerine benzeyen Changan ailesi tarzındadır.Yüzeydeki krom kaplama, gelişmiş bir dokunuşu artırabilir; her iki taraftaki düzgün simetrik düğmeler ve kollar, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi ve sabit hızdan sorumludur. Seyir, multimedya ayarı ve diğer yardımcı fonksiyonlar; tutamak deri ile sarılır ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge panelinin otomatik lüks versiyonu multimedya ekranı ile entegre olmasına rağmen, aslında tam bir tam LCD gösterge paneli değildir.Sol ve sağ uçlardaki takometre ve hız göstergesi elektronik kadranlardır ve gerçekten ayarlanabilir LCD ekran ortadadır. 3,5 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranı, neyse ki, zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
Modelin merkezi kontrol bölümünde 10,25 inçlik kayan dokunmatik LCD ekran bulunmaktadır.Ekran basit ve zariftir.Sistem GPS navigasyonu, Bluetooth telefon, orijinal cep telefonu ara bağlantısı ve açılır tavan ve klima dahil ses tanıma kontrol fonksiyonlarını destekler. Ön sıradaki tek sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli, tek bir düğme ile düzgün bir sıra metal kolun birleşimidir ve kullanımı daha hassas ve rahattır.PM2.5 filtre cihazı arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni ve yokuş yukarı yardım gibi işlevlerin tümü donatılmıştır ve 1.4T modeli ayrıca çeşitli sürüş modu geçişleri ekler.
Otomobildeki koltuk yüzeyi suni deri ile sarılmış ve sırtlık kırmızı süslemelidir.Koltuğun şekli çok geniş ve doludur.Her iki taraftaki yüksek kanatlar iyi bir sarma ve yanal destek sağlayabilir; ön koltuklar Hepsi manuel olarak ayarlanır ve ön yolcunun konumu konumu kontrol edemez. Arka koltuklar daha geleneksel bir şekle sahiptir, kalın minderler ve zeminin ortasında hafif bir çıkıntı vardır ve bu da konfor üzerinde çok az etkiye sahiptir.Arka koltuklar, klima çıkışları ve merkezi kol dayama yerleri olmadan yalnızca elektrik bağlantı noktaları sağlar. Model, normal alanlı bir elektrikli sunroof ile donatılmıştır.Yalnızca en üst versiyon, tüm modeller için açılabilir bir panoramik sunroof'a yükseltilmiştir; bagaj hacmi 500L'dir ve yalnızca üstten monteli modellerin arka koltuk arkalıkları orantılı uzanmayı destekler. Gövde indüksiyon açma fonksiyonu ile donatılmıştır.
Güç açısından 2020 Changan Yidong PLUS, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.6L doğal emişli ve Blue Whale NE 1.4T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır; 1.6L motor, 94kW / 128Ps maksimum güce ve 161Nm maksimum torka sahiptir. 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.4T motor maksimum 116kW / 158Ps güce ve 260Nm maksimum torka sahiptir. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Süspansiyon yapısı bir ön Macpherson ve arka burulma kirişli bağımsız süspansiyondur.
