Günümüzde, otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi, konfigürasyonu giderek daha bol hale getiriyor, ancak fiyatlar gittikçe artıyor. BBA ve diğer modeller gibi eski yüksek rütbeli birinci sınıf lüks otomobil markaları, indirimler ve insan dostu modellerin yolunu seçmeye zorlanıyor, ancak kazanmak için başlangıçta fiyat avantajlarına dayanan ikinci kademe lüks otomobil kampı artık Volvo gibi daha büyük bir baskı ile karşı karşıya kalacak. Marka, Geely tarafından satın alınmasından bu yana satışlarında iyileşme göstermesine rağmen, hala tuhaf bir durumda. Volvo S90ın lansmanından sonra fiyatları keskin bir şekilde düşürme stratejisi, tüketicileri çekmek için yalnızca fiyat avantajlarına güvenebileceğini ima ediyor. Mevcut fiyat 369.800 ila 551.800 yuan ve hatta Pekin'de 80.000 yuan'a kadar bir indirim veriliyor. Hebei'de 100.000'e bile ulaşır.
Bununla birlikte, ikinci kademe lüks otomobil kampında bir lider olarak, Volvo'nun hâlâ bir grup sadık hayranı var ve Volvo'nun minimalist tarzı, düşük anahtar lüksünden içten dışa çekiliyorlar. Volvo S90 uzun dingil açıklığı model ailesi, zarif düz şelale ızgara şekli ve klasik Quake farlar gibi güçlü bir atmosfere sahiptir. Gövde temiz ve derli toplu, ön ucun ön çamurluğundan uzanan yüksek bel kısmı arkaya doğru devam ediyor. Sağlamlık doğru, vücut seviyesini zenginleştiriyor, ancak vücut şıklığını bozmuyor. Vücut boşluğunun performansı, Çin halkının tercihleri doğrultusunda, 5083 mm uzunluğunda, bu da mutlak bir avantaja sahip. Dingil mesafesi 3061 mm'dir, ancak BMW'nin yeni 5 serisi ile belirli bir boşluk olmasına rağmen, neyse ki önden çekişli platformun tasarımı, iç mekan nispeten bol miktarda bulunmaktadır.
İç tasarımda, otomobil Volvo'nun her zamanki düşük anahtar lüks hissini koruyor. Aracın tamamı deri ile kaplanmış olup, bunların arasında üst düzey modeller tamamen deriden yapılmıştır. Ayrıca dekorasyon için masif ahşap dekoratif şeritler ve krom kaplı dekoratif şeritler kullanılmıştır.Dokunumu sert, diğeri pürüzsüz, görsel efekt sıcak ve soğuktur.Kontrast keskin ve efekt renklidir.
Konfigürasyon açısından Volvo, güvenlik performansından her zaman memnun kalmıştır. Bu kez araçta Pilot Assist ve City Safety konfigürasyonu bulunur; bu konfigürasyon, aracın en yüksek hız sınırı 130 km'ye ulaştığında işlevi etkinleştirmesini sağlar, otomobil otonom olarak seyahat yönünü ayarlamak için şeridi takip edebilir ve uyarlanabilir seyir teknolojisi sayesinde öndeki araca olan mesafeyi koruyabilir. Ayrıca; gereksiz çarpışmaları ve yaralanmaları önlemek için gündüz ve gece yayaları da tespit edip, aracın yavaşlamasına hatta durmasına yardımcı olmak için anında geri bildirim bilgisi verebiliyor ve bu konfigürasyonun tüm sistem için standart olduğunu belirtmekte fayda var. Öte yandan panoramik sunroof, elektrikli koltuk hafızası, dikiz aynası ısıtması + hafızası, sensör silecekleri, tam LCD göstergeler, vb. Tümü markalı ses ile donatılabilen düşük kaliteli ekipmanlar dışında standart ekipmanlardır.
Güç açısından, yerli S90 uzun dingil açıklığı versiyonu düşük güçlü ve yüksek güçlü 2.0T motorlarla donatılmıştır.Maksimum güç sırasıyla 190 beygir gücü ve 254 beygir gücüdür ve tepe torku sırasıyla 300N · m ve 350N · m'dir ve Aisinin 8 vitesli koluna uygundur. Kendinden entegre dişli kutusu.
Volvo, lansmanından bu yana basit, güvenli, düşük anahtarlı ve lüks tasarım konseptine bağlı kalıyor ki bu övgüye değer. Ve bu, doğal olarak, bir grup bilgili ve yüksek gelirli insanı bunun bedelini ödemeye çekti. Volvo S90 piyasaya sürüldükten sonra, Volvo marka etkisinin BBA modelleriyle rekabet etmek için yeterli olmadığını biliyordu, bu nedenle pazarda yüksek maliyet performansı ile yer edinmek için 100.000 yuan'a varan bir indirim başlattı.