Son zamanlarda, tamamen yeni Mazda 6 yurtdışına satıldı ve bir süre pazarın ilgi odağı oldu. Ülkeye giren ilk coupe modeli olan otomobil, o zamanlar ortalama doktrininin hakim olduğu orta seviye otomobil pazarında çok fazla dalga yarattı.Çin halkı ondan derinden etkilenmiş ve duygu dolu ve onun için bir "köşe kralı" var. Övgü, ancak bugün, spor modelleri ana akım haline geldi ve Ma 6'nın avantajları artık aşikar görünmüyor. Ancak Mazda, ister görünüm ister yol tutuşu olsun, otomobil yapımında her zaman başarılı olmuştur, yeni Ma 6 gövdesi tarafından onaylanan kendine özgü bir anlayışa sahiptir. Yeni Mazda 6'nın bu yılın üçüncü çeyreğinde Çin'de üretilmesinin beklendiği, gövdenin en son ruh hareketi konseptiyle inşa edildiği ve spor niteliklerinin yeniden yükseltildiği bildirildi.
Dış tasarım açısından, yeni Mazda 6'nın ızgarası U şeklindedir ve gypsophila ızgara deseniyle dekore edilmiştir ve güçlü bir hareket duygusu yaratmak için karartılmıştır. Sağlam krom kaplama, merkez ızgarayı ve farları doğal olarak birbirine bağlar, önün seviyesini zenginleştirir ve ön kısmın görsel genişliğini genişletir. Aracın arkası, bölünmüş bir arka lamba grubu ve iyi bir görsel etkiye sahip bir LED ışık kaynağı ile donatılmıştır. Kuyruktan geçen krom kaplama şeritlerinin tasarımı otomobilin ön tarafını yansıtıyor ve geniş bir kuyruk efekti yaratıyor ve egzoz borusu dairesel bir çift sıralı tasarıma sahip. Gövde boyutu açısından yeni Mazda 6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4800/1840 / 1420mm ve dingil mesafesi 2850mm.Kaporta uzunluğu Buick Regal kadar iyi değil ancak dingil mesafesinin avantajları var.
İç tasarımda, yeni Mazda 6 ana renk olarak ilk önce siyahı seçti ve süsleme olarak gümüş içeren krom öğeler, zengin katmanlı ve yüksek kaliteli bir iç atmosfer yaratıyor. Merkezi kontrol alanı, iyi bir doku sağlamak için çamur ve deri malzemelerin bir kombinasyonunu kullanır. Yapılandırma açısından, yüzer merkezi kontrol ekranı ve HUD, ACC uyarlanabilir seyir, 360 derece panoramik kamera, ESP ve çok nazik olan diğer güvenlik yapılandırmaları ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni Mazda 6, maksimum 170 beygir gücü ve 210 beygir gücü, 216N · m ve 275 N · m maksimum tork, 6AT şanzımana uygun 2.0L ve 2.5L motorlarla donatılacak ve ayrıca Mazdanın yeni geliştirilen 2.5 lansmanını yapacak. T motorun 250 beygirlik maksimum beygir gücü ve 420 Nm güç çıkışı var. 100 km / s'den hızlanma sadece 6 saniye civarında, ancak bu versiyonun Çin'de tanıtılıp tanıtılmayacağı kesin değil. Son yıllarda Mazda'nın pazar performansı olumsuzdu ve satışlar yavaşlamaya devam etti Bu, "köşelerin kralı" olan ve 30'dan fazla ödül kazanan Mazda 6 imajından çok uzak. En son ruh hareketi konseptinin desteğiyle yeni nesil Mazda 6, daha güçlü güç performansıyla birlikte daha sportif ve şık bir tarz yaratır veya Mazda'nın zirveye dönmesine yardımcı olabilir. Arabanın başlangıç fiyatı 200.000 yuan olabilir Yeni nesil Camry iyi sattığına göre, Mazda 6 nasıl performans gösterebilir?