En iyi yerli lüks otomobil yaklaşık 5,2 metre uzunluğunda, farklı bir kabuğa sahip bir Tayvan Üniversitesi Ben.
Her tüketicinin bir araba satın almak için farklı bir amacı vardır: Bazı insanlar tam auralı lüks arabaları sever, diğerleri sürüş keyfi dolu spor arabaları sever ve diğerleri sert SUV'lar veya arazi araçları gibi. Tam boyutlu ve orta-büyük SUV'ler alanında, Mercedes-Benz GLS ve Jeep Grand Cherokee de kendi seviyelerinin temsili modelleridir, ancak boyut ve güç bakımından Mercedes-Benz GLS'ye yakın bir model ve 5 metreden fazla uzunluğa sahip Grand Cherokee'nin sert şekli vardır. Görsel efektler ve sürüş duruşu oldukça şok edici. Bu model, bugün Pekin BJ90'ın kahramanıdır.
Mercedes-Benz ile olan ortaklık nedeniyle, Beijing BJ90, Mercedes-Benz GLS'ye dayanıyor, ancak 2015'te piyasaya sürüldüğünden beri satışta değil. Ancak, BJ90 yakın zamanda küçük ölçekli satışlara başlayacak. Bu arabanın sonunda nasıl fiyatlandırılacağını bilmiyorum. Fiyatın Mercedes-Benz GLS'den çok daha düşük olması bekleniyor. Ancak, şu anda sadece bir spekülasyon ve kesin fiyatlandırma listeden sonra bilinecek.
Görünüm açısından, BJ90'ın ön yüzü, Grand Cherokee'nin yedi delikli ızgara şekline daha çok benzeyen kare şeklinde beş delikli dikey bir giriş krom ızgarası kullanırken, dönüş sinyali bazı Mercedes-Benz GLS'lerin tasarımına, tam ve büyük LED'e dayanır. Farların içinde ayrıca bir lens yapısı var ve tamponun altında da gümüş renkli bir alt koruma plakası kullanılmış.
BJ90'ın uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 5171 * 1995 * 1860mm ve dingil mesafesi 3100mm. Bu gövde boyutu Mercedes-Benz GLS'yi bile aşıyor ve Grand Cherokee önünde nispeten vasat görünüyor. Yandan bakıldığında, BJ90'ın bel kısmı düz ve gerilmiş.Pencerenin alt kenarı krom kaplama ile çerçevelenmiş ve otomobilin arkasına kadar uzanıyor.Görsel etki ve tanıma çok yüksek.C ve D sütunları ile Mercedes-Benz GLS arasındaki kontur da çok iyi. benzer.
Ek olarak, bu BJ90 gerçek otomobili 19 inç çift beş kollu jantlar kullanıyor ve kentsel SUV lastiklerinden daha yüksek kayma direnci ve kavrama performansına sahip 275 genişliğinde Michelin lastikleri ile uyumlu.
Arabanın arkasına gelince, BJ90'ın arka çizgisi de Mercedes-Benz GLS ve Grand Cherokee ile tamamen tutarsızdır, ancak GAC Trumpchi GS8'in şekline daha yakındır.Dikey bir LED arka far şeridi kullanır ve orta krom kaplama gövdeyi uzatır. Yatay görsel genişlik, her iki tarafta açıkta kalan iki egzoz borusu, iyi bir incelik derecesine sahip krom malzeme ile sarılmıştır.
Arabaya girerken, BJ90 eski Mercedes-Benz GLS'nin tasarım öğelerini kullanmaya devam ediyor ve Mercedes-Benz modelleriyle aynı tasarımı benimsiyor, merkez konsolun genel şekli, her iki taraftaki klima çıkışları ve direksiyon simidinin şekli nispeten yakın, ancak lüksü vurgulamak için Ayrıca bir kuvars saat ve daha büyük bir merkezi kontrol LCD ekranı ekledi.
Ayrıca yerli tüketicilerin alışkanlıklarına daha uyumlu olabilmek adına BJ90 da bazı değişiklikler yaptı.Orta konsolun kontrol alanı düzeni de ayarlandı.Orijinal kapı panellerinde bulunan koltuk ayar düğmeleri buraya taşınarak orijinal el kaldırıldı. Destek ve multimedya kombinasyon düğmeleri. Gösterge paneli hala klasik çift namlu şeklini kullanıyor.
Şu anda, özel konfigürasyon tablosu bilinmemektedir.Bu BJ90 gerçek arabadan, anahtarsız girişi, çok fonksiyonlu direksiyon simidini, bölümlü sunroof ve diğer konfigürasyonları görebilirsiniz.Ayrıca, hafızalı bir deri koltuk, elektrikli ayar ve ısıtma fonksiyonları vardır. Sandalye yoktu.
Alan açısından, bu BJ90 gerçek otomobil beş koltuklu bir düzen kullanıyor.Ön ve arka alan performansının temelde Mercedes-Benz GLS ile aynı olması bekleniyor.Ancak, Mercedes-Benz GLS ayrıca 2-3-2 düzenine sahip yedi koltuklu bir modele sahip. Bilinmeyen.
BJ90'ın arka koltuklarının sadece orantılı gerilimleri desteklemekle kalmayıp, öne doğru katlanmayı da desteklediğini belirtmekte fayda var.Geniş ve düz gövdesi ile pratiklik açısından hala çok avantajlı.
Güç açısından BJ90, her ikisi de Mercedes-Benz tarafından desteklenen 3.0T V6 ve 4.0T V8 olmak üzere iki turboşarjlı motor kullanıyor. 3.0T motorun maksimum gücü 245Kw, 333 beygir gücü, maksimum tork 480Nm ve 4.0T motorun maksimum gücü 310Kw. , 422 beygir gücüne eşdeğer, maksimum 600Nm torklu, şanzıman kısmı 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilecek, aynı güç aktarım mekanizması nedeniyle BJ90'ın hızlanma performansı ve yakıt tüketimi performansı da Mercedes-Benz GLS'ye başvurabilir.
Şasi açısından, BJ90, Mercedes-Benz GLS ile aynı ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu kullanır.Bu süspansiyon, BJ90'a yük taşıyan bir gövde ile uygulanır ve aynı zamanda konumlandırmasını ve özelliklerini karşılar.Ayrıca, genel arazi için uygun olan standart bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Yol koşulları büyük bir sorun değil.
Özetlemek gerekirse, Beijing BJ90, Mercedes-Benz GLS'nin yurt içinde üretilen kabuk değiştiren bir modeli olarak görülebilir.Ürün performansı Mercedes-Benz GLS'ninkine benzer. Daha olgun bir tasarım konseptini takip eder, ancak böyle bir modelin değişmemesi gariptir. Daha büyük modeller uzun süredir sivil pazarda satılmamakta, ancak yalnızca devlet daireleri ve ordu tarafından küçük ölçekte kullanılmaktadır.
Ek olarak, nihai fiyat henüz resmi olarak açıklanmamasına rağmen, Beijing Motors'un amiral gemisi SUV modeli olarak BJ90'ın BJ80'den daha yüksek olması normaldir ancak bazı bayilerin şu anda 598.000 yuan ön satış fiyatı sunduğunu öğrendim. 600.000'den yüksek fiyatlar, kaçınılmaz olarak birçok potansiyel tüketici grubunu kısıtlayacaktır.
