140.000 kişi Qashqai, XR-V'yi seçmeyebilir, bu lüks SUV standart olarak 2.0T ile gelir ve aura değeri 200.000'dir.
140.000 SUV için seçenekler nelerdir? Qashqai ve XR-V ortak girişimleri iyi bir seçim.Bu iki SUV şu anda satış listesinin başında yer alıyor.Tabii ki Hyundai ix35 de çok uygun maliyetli.Bu nedenle Kore otomobillerinin de satış ayağı haline geldi. , 140.000 üst sınıfta yer aldı, tüketiciler Haval H6 ve Boyue gibi geleneksel modelleri düşünmeye isteksiz görünüyor. Daha yüksek kaliteli yerli lüks otomobiller tüketicileri etkileyebilir ve yerli lüks markalar şu anda tanınmış Lynk & Co ve WEY'dir. WEY markaları arasında VV6 şu anda en popüler olanıdır.
VV6, WEY markasının en son ürünüdür.Uzun süredir piyasada olmasa da, 2019 modeli yeni bir Collie Zhixing versiyonunu piyasaya sürdü.Yeni otomobil, standart VV6 temelinde matris farlar, arka çarpışma önleyici uyarı ve yüz tanıma ile donatılmıştır. Ve diğer işlevler, konfigürasyon daha kapsamlıdır, çünkü Ulusal VI emisyon yaklaşımı, bayiler tanıtım faaliyetleri başlatmıştır ve bu modelin fiyat-performans oranı da iyileşmiştir.
Görünüm tasarımı açısından bakıldığında, yeni VV6'nın tasarımının modaya uygun ve yeni olduğu söylenebilir, temelde WET ailesinin tasarım konseptini devam ettirir.Ancak mevcut model bazında birçok iyileştirme yapıldı.Hava giriş ızgarasının iç dokusu yeniden tasarlandı. Bal peteği örgü tasarımı, iyi bir görsel etki yaratmak için siyah matris farlarla eşleştirildi ve genel tarz daha erkeksi.
Kompakt bir SUV olarak konumlandırıldığı için, VV6'nın gövde boyutu aynı serideki VV5'inkinden daha yüksek.Kasanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4625/1860 / 1720mm, dingil mesafesi 2680mm. Gövde hatları düzgün ve dolu, fastback tasarım stili tüm gövdeyi veriyor. Güçlü bir hareket duygusuna sahiptir ve D sütunu ayrıca tüm tarafın şeklini daha keskin hale getiren göze çarpan krom kaplama dekoratif şerit bükme dekorasyonuna sahiptir.
Yeni otomobilin arka şekli çok etkileyici.Arka sıra tasarımının dört tarafı daha otoriter görünüyor ve oldukça farklı şekillere sahip bagaj kapağı çizgileri havalı ve göz alıcı görünüyor.
Yeni otomobilin 19 inç çift beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar ve Michelin marka Latitude Sport 3 lastiklerle donatıldığını da belirtmekte fayda var.Performansı nispeten iyi, bu tür fiyat modellerinde nispeten nadir.
Arabaya girmek için arabanın kapısını açın Modaya uygun dış tasarımın aksine, VV6'nın iç tarzı daha özlü ve atmosferiktir, temelde VV5 tasarım stilini izler.Merkezi kumanda, çift dikişli kenar tasarımlı geniş bir deri malzeme alanı kullanır. Dokunulan yerlerde kullanılan malzemeler çok yumuşak ve nazik ve kalite duygusu yerinde.Tüm sistemin standart 9 inçlik yüzen merkezi kontrol ekranı mevcut ana akıma uyuyor, GPS navigasyonu, navigasyon ve yol durumu bilgi ekranı, yol kurtarma, Bluetooth araç telefonu, Çoklu dil tanıma kontrol sistemi, araçların interneti, cep telefonu ara bağlantı haritalama ve diğer fonksiyonlar, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ile teknoloji dolu ve günlük kullanım için uygundur.Ayrıca, araçta sağlanan ortam ışığı da hariç tüm sistemler için standarttır. En düşük model dışındaki diğer tüm modeller, sınıf duygusunu daha da artıran 12 hoparlörlü sonsuzluk Yanfei Lishi marka ses ile donatılmıştır.
Buna ek olarak, yeni VV6, koltuk konumunu ve sürüş modu tercihlerini farklı önceden ayarlanmış kullanıcılara göre akıllıca ayarlayabilen ve günlük kullanım için daha uygun olan bir yüz tanıma işlevi de ekler.
Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu açısından tüm VV6 serileri standart olarak 6 hava yastığı ile donatılmıştır ve tüm araç emniyet kemeri arıza hatırlatma, lastik basıncı göstergesi, çekiş kontrolü, vücut stabilite sistemi, paralel destek ve yorgunluk sürüş hatırlatıcısı gibi işlevlerle donatılmıştır. Diğer modeller şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, yol trafik işareti tanıma ve diğer işlevlerle donatılmıştır.Yeni VV6, eski modellerle karşılaştırıldığında daha fazla arkadan çarpışma uyarı işlevine sahiptir. Aynı zamanda, adaptif seyir sistemi de yükseltilerek, ister kalabalık şehir içi yollarda ister yüksek hızlı yollarda olsun, sürüş sürecini daha güvenli hale getiren otomatik bir takip fonksiyonu eklendi.
Boyu 180 cm olan bir sürücü ön sırada oturur ve koltuğu en alçak konuma ayarlar. Başta yaklaşık dört parmak kalır Ön koltuk konumunu değiştirmeden Arka sırada otururken, kafada yaklaşık üç parmak ve bacak boşluğu kalır. İç mekanda ikiden fazla darbe var.Bu alan performansı, kompakt bir SUV standartlarına tamamen uygundur ve arka sıra ayrıca bağımsız klima çıkışları sağlar ve zemin düzdür, koltuk sargısı ve yumuşaklığı iyidir ve arka sıra Koltuğun sırtlık ayarı da oldukça samimi bir tasarımdır, ancak merhemdeki sinek sınırlı ayar açısıdır.
Güç açısından, yeni VV6 maksimum 165Kw güce ve maksimum 385N · m torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Güçlü güç parametrelerine sahiptir ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. İki tekerlekten çekişli versiyonun gerçek sürüş hızlanma testinde, marş gücü çıkışı nispeten yumuşaktır, vücut tutum kontrolü sabittir ve hızlanma süreci nispeten pürüzsüzdür. 100 kilometreden hızlanma 9.1 saniyedir, bu aynı seviyede oldukça tatmin edicidir ve temelde VV5 ile aynıdır. Ek olarak, bu arabanın yakıt tüketiminin kompakt bir SUV'dan daha yüksek olduğunu ve 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin yaklaşık 11.1L olduğunu söylemeliyim.
Ayrıca, 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzımanın donanım yapısı, önceki vites değiştirme mantığına göre çok fazla değişmedi.Yavaş başlar ve zaman zaman tökezler.Ev özelliklerini tanımlayan kompakt bir SUV olmasına rağmen, VV6 Şasi ayarı hala biraz daha zor. Ön McPherson bağımsız artı arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, zemindeki tümsekleri çok iyi filtreleyemez. Arkadaki yolcular, bazı çıkıntıları ve hız tümseklerini geçerken çok zor olacak. Rahatsızdır.Neyse ki, aynı modellerde ses yalıtımı hala çok iyidir.Yüksek hızda bile, arabada belirgin bir lastik gürültüsü veya araba gürültüsü yoktur.Bağımsız markaların bu kadar gürültü kontrolüne sahip olması nadirdir.
Özetle, WEY VV6'nın piyasaya sürülmesi, Great Wall orta-üst düzey SUV markasının ürün dizisini genişletiyor. Yeni otomobilin akıllı yardımcı sürüş kontrolü, aktif ve pasif güvenlik sistemi, vb. Parlak bir nokta. Görünüş, aynı zamanda yerli üretimde de bir afiş. Bu görünüm ve konfigürasyonla, 200.000'lik aura kesinlikle söylenecek bir şey değil. Tabii biraz daha yüksek yakıt tüketimi de göz ardı edilemeyecek bir eksiklik ... Mayıs ayında VV64136 araç sattı.Qashqai ve XR-V arasında büyük bir boşluk olsa da zaten WEY'in en yüksek markası ve mükemmel fiyat / performans oranı da olumlu. Bu yüzden bu araba en çok satan WEY oldu.
