Lexus ayrıca elektrikli bir araba üretmeye geldi, UX300e Nisan sonunda piyasaya sürülecek
Her zaman hibritlere odaklanan Lexus, ilk saf elektrikli yeni otomobili UX300e'yi geçen yılın sonunda açılan Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıttı. Bununla birlikte, ürün konumlandırmasını, teknik geliştirme geçmişini ve yayın zamanlamasını entegre ettikten sonra, bu model yalnızca Lexus'un saf elektrik pazarındaki su testi olmalıdır. UX300e, Lei ailesi tarafından saf elektrik pazarında piyasaya sürülen bir test ürünü olmasına rağmen, Lexus'un iç mekanı hala bu arabadan görülebiliyor. Yeni otomobilin bu yıl Nisan ayı sonunda resmi olarak piyasaya sürüleceği bildirildi.
Görünüşte, UX300e, UX serisi kompakt crossover SUV'ların avangart ve benzersiz stilini koruyor.Lexus ailesinin tüm özellikleri - iş mili şeklindeki ağ, L şeklinde gündüz farları, keskin gövde hatları vb. De tamamen miras kalıyor. Son olarak, cesur ve karmaşık tasarım, bu akıllı lüks marka SUV'yi gençler tarafından derinden sevilmesini sağlıyor.
UX300e'nin tasarımı aşırı derecede abartılmamış.Bu arabanın görünümü, UX300h'nin hibrit versiyonu ile tamamen aynı.Lexus'un aile stili bu arabada gösteriliyor.Tek fark, gövde üzerindeki logo.
İçeriden dışarıya dekoratif bloklarla birleştirilmiş ikonik iğ tipi hava giriş ızgarası çok hassastır ve mavi alt logo da elektrikli otomobilin kimliğini gösterir. Tabii ki, hava giriş ızgarası kapalı ve her iki taraftaki L şeklindeki havalandırma delikleri de kapalı. Aracın yan ve arkasının hatları nispeten pürüzsüz ve birden fazla bel çizgisinin kombinasyonu otomobile birden fazla ışık ve gölge efekti katıyor.Arkadaki geçiş tipi arka lambalar da araç tasarımının öne çıkan bir özelliği.
UX300e'nin içi de UX300h ile aynıdır.Büyük boyutlu hareketli merkezi kontrol ekranı, popüler tek parça ekran tasarımını kullanmaz, ancak yine de çok hassas görünür. Merkezi kontrolün genel düzeni sürücüye doğru eğilir ve fiziksel düğmeler ve dokunmatik ekran tam olarak eşleşir. Buna ek olarak, elektrikli aracın kendisinin nispeten düşük gürültüsü, Lexus'un her zaman iyi performans gösterdiği sessizlik ve Mark Levinson'ın sesinin iyi ses kalitesi ile birleştiğinde, otomobildeki yolcular rahatlayabilir. Çünkü rahatlayabilirsiniz, yani ...
Mühendis sürüş güvenliğini etkilemekten korktu ve ASC aktif ses kontrol sistemini bu araca ekledi. Açıkça söylemek gerekirse, sizi ayık kılacak biraz gürültü bulmaktır.
En azından çoğu insanın gözünde bu gereksizdir ancak Lexus, sürücünün sürüş ortamını anlayabilmesi ve otomobildeki yolculara doğal bir his vermesi için aktif ses kontrol sisteminin doğal ortam sesleri yaratabileceğini iddia etmektedir. Lexus çok dikkatli olmasına rağmen, bu konfigürasyon kulağa çok tatsız geliyor.
Alan açısından UX300e, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4494/1840/1540 mm olan ve UX'in yakıt versiyonuyla aynı olan 2640 mm'lik dingil açıklığına sahip kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır.
Güç açısından, Toyota'nın TNGA mimarisine dayanan Lexus UX300e, maksimum 204 beygir gücünde ve 300N.m tepe torklu bir ön motorla donatılmıştır.Aracın batarya kapasitesi 54.3 kWh ve kapsamlı seyir menzili yaklaşık 400km'dir. İki şarj yöntemi vardır: hızlı şarj ve yavaş şarj Hızlı şarj, pili 50 dakikada% 80'e kadar şarj edebilir ve yavaş şarjın tamamen şarj olması 7 saat sürer.
Lexus UX serisinin fiyatlandırmasına bakıldığında UX300e, Tesla Model 3 ve BYD Don EV'nin doğrudan rakibi olabilir. Son iki yılda geleneksel üreticiler Porsche Tyacan'dan Hyundai Festa'ya kadar uzanan elektrikli araç pazarında çalışmalar yaptı ve bu araçlar her açıdan yeni oyunculardan daha kötü değil. Tesla BYD'den daha güçlü olsa bile birçok testten geçiyor.
Performansı her zaman bir satış noktası olarak kullanan BYD Tang, son dönemlerde satışlarda düşüş yaşadı, sonuçta hızlanmadan dolayı gerçekten elektrikli otomobil alan pek fazla insan yok.Arabanın ana özelliği hala bir ulaşım aracı. Daha iyi bir ulaşım aracının nasıl yapılacağı konusunda, geleneksel otomobil firmaları daha net bir anlayışa sahipler, ne de olsa başkalarıyla her zaman doğruca gitmek için araba almadım. Yani elektrikli araçların geleneksel otomobil firmaları altındaki performanslarının yeni güçlere göre tamamen aşağı olduğunu görmemize rağmen, ancak daha çok nitelikli bir scooter gibi görünüyor. Lexus'un zarif stili, UX300e elektrikli otomobilin özelliklerinden dolayı kaybolmadı.Arabadaki süslü dekorasyonların ve birkaç büyük ekranın olmamasıyla, bu otomobil elektrikli otomobil pazarında da nadir bir hale geldi. Akışı temizle.
