Yarın gece saat 8'de! Halkın refahı dersinin altıncı bülteni: Oto şirketleri, salgının küresel yayılmasıyla birlikte krizleri fırsata nasıl çevirebilir ve uzun vadeli başarı elde edebilir? | Çin Otom

Çevrimdışı ve sürekli çevrimiçi öğrenmeye düzenli bir şekilde devam edin. China Auto News kamu refahı konferanslarının beş oturumunun başlamasından sonra, yeni bir "Bulut Öğrenimi" sayısı tekrar geliyor!

Yarın gece (3 Nisan) 8:00

China Auto News kamu refahı canlı konferansının altıncı oturumu başlıyor!

Ne için bekliyorsun? Gelin ve kodu tarayarak kayıt olun!

Şu anda Çin'deki salgının kontrol altına alınmasıyla birlikte otomobil şirketlerinin iş ve üretimine yeniden başlaması giderek doğru yolda ilerliyor. 30 Mart'ta, Danıştay Ortak Önleme ve Kontrol Mekanizması üzerine bir basın toplantısı yapıldığında, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakan Yardımcısı Xin Guobin, 19 Şubat'tan bu yana otomotiv endüstrisi şirketlerinin genel faaliyet oranının yaklaşık% 60'tan% 97'ye yükseldiğini ve çalışanların işe döndüğünü açıkladı. Oran yaklaşık% 50'den% 82'ye yükseldi ve genel üretim oranı geçen yılla aynı seviyeye ulaştı.

Bununla birlikte, denizaşırı salgın hala ciddidir ve uzun bir sanayi zinciri ve yüksek derecede küreselleşmeye sahip otomobil endüstrisi doğal olarak ilk etkilenen sektördür. Salgının getirdiği etki ve zorluklarla yüzleşen otomobil şirketleri hayatta kalmak ve hayatta kalmak için nasıl hareket etmelidir? Krizleri fırsata çevirip uzun vadede nasıl kazanırız?

Cuma gecesi altıncı konferansta, "China Automobile News", Bain & Company'nin küresel ortağı ve Büyük Çin'deki üretim operasyonları başkanı Zhao Liqiang'ı "Salgının küresel yayılması, otomobil şirketlerinin krizleri fırsata nasıl dönüştürebilir ve uzun vadede nasıl kazanabilir" temasıyla özel olarak davet etti. Derinlemesine analiz ve benzersiz bilgiler, otomobil endüstrisi ortakları için faydalı referanslar sağlayacaktır.

Bu sayının konukları

Bu sefer konuşmacı, Bain & Company'nin küresel ortağı ve Büyük Çin'deki üretim operasyonları başkanı Bay Liqiang Zhao'dur. Bain & Company, kendini dünyanın dört bir yanındaki iş liderlerine danışmanlık tavsiyesi sağlamaya adamış küresel bir yönetim danışmanlığı şirketidir. Bain & Company, müşterilere strateji, operasyon, organizasyon, birleşme ve satın almalar ve bilgi teknolojisi konularında danışmanlık hizmetleri sunmaya odaklanmaktadır.

Bay Zhao Liqiang, üretim ve lojistik sektörlerine odaklanan yaklaşık 20 yıllık yönetim danışmanlığı ve endüstri iş deneyimine sahiptir. Zengin danışmanlık deneyimi ve sağlam endüstri bilgisi ile, uzun süredir uluslararası ve yerel lider imalat şirketlerine ve lojistik şirketlerine hizmet vermiş ve müşterilerine eksiksiz bir yönetim danışmanlığı hizmetleri yelpazesi sunmuştur. Bay Zhao Liqiang, kurumsal strateji ve yeni iş tasarımı konusunda uzman olup, otomotiv orijinal ekipman üreticileri ve satış sonrası hizmetler, lojistik ve nakliye dahil olmak üzere birçok sektördeki müşterilere danışmanlık yapmaktadır. Büyüyen pazar stratejisi, dijital iş modeli yeniliği ve birleşme ve satın almalar konusunda kapsamlı uzmanlığa sahiptir.

Bay Zhao Liqiang, "Çin'in Karayolu Taşımacılığı Pazarı Araştırması" ve "Yeni Perakende Devrimi Altındaki Dijital Tedarik Zinciri" gibi raporları başlattı ve yönetti. Ayrıca raporun yazarı ve sektörde büyük ilgi ve takdir gördü. İmzalı makaleleri "Harvard Business Review" da yayınlandı ve aynı zamanda sık sık önemli endüstri forumlarında konuşuyor.

Bay Zhao Liqiang, Bain & Company'ye katılmadan önce iki küresel danışmanlık şirketinde çalışmış, General Motors için satın alma mühendisi ve Siemens için bir mühendisdi. Bay Zhao Liqiang, China Europe Business School'dan MBA ve Tongji Üniversitesi'nden araç mühendisliği alanında lisans derecesine sahiptir.

Bu konuya odaklanın

1. Geçmiş salgınlar ve diğer yıkıcı olaylar otomobil pazarını nasıl etkiledi? Ne tür bir deneyim getiriyor?

2. Yeni taç salgınının küresel otomobil pazarı üzerindeki etkisi? Çin otomobil pazarı kısa ve uzun vadede nasıl değişecek?

3. Kısa vadede, otomobil firmaları bu zor dönemi nasıl atlatabilir? Orta ve uzun vadede, otomobil şirketleri nasıl dönüşecek ve yükselecek?

Bu canlı yayın dersinde yukarıdaki sorular cevaplanacaktır. Bol zaman varsa, bu kursta birlikte tartışmak ve değiş tokuş yapmak için izleyiciler ve konuklar arasında etkileşimli oturumlar olacaktır.

Bu Cuma akşamı saat sekizde check-in yapalım ve China Auto News'un canlı yayın odasında "bulut öğrenimi" ne girelim!

kayıt yolları

Kamu refahı derslerinin tekrarına nasıl bakılır:

Hatırlatma: 3 Nisan 20:00! Yanlış zamanı hatırlamayın, gruba en az yarım saat önceden katılın!

Metin: Zhao Qiong Editör / Düzen: Liu Xiaoye

Yulin'de çok sayıda ulaşım inşaat projesinde önemli ilerleme kaydedildi
önceki
Stratejik Yeniden Düzenleme? Çok uluslu otomobil şirketleri, yoğun personel değişimi dönemine giriyor | Çin Otomobil Haberleri
Sonraki
Sanayi ve Ticaret Federasyonu Otomobil Ticaret Odası: Yeni enerji araçlarının geliştirilmesini desteklemek ve otomobil tüketimini canlandırmak için 7 önemli önlem önerin! | Çin Otomobil Haberleri
Salgının etkisi mali krizi aşıyor ve Alman otomobil endüstrisi 100.000 çalışanı işten çıkarabilir! | Çin Otomobil Haberleri
Araba ve maske bağışlayın, Çinli ticari araç şirketleri denizaşırı salgın hastalıklara karşı destek veriyor | Çin Otomobil Haberleri
Çok sayıda yabancı yatırım, kendine ait marka "üç güç" krizi doğuyor | China Auto News
Japon ve Güney Koreli şirketler şiddetle geliyor ve rekabet ortamı sessizce değişiyor Hayatın her kesiminden büyük batarya oyuncuları ne yapıyor? | Çin Otomobil Haberleri
Dijitalleşme, şarj hizmetleri için hayal gücü alanı açıyor | Çin Otomobil Haberleri
230.000 ulusal aracın değiştirilmesini teşvik etmek mi? Pekin, maksimum 22.000 yuan sübvansiyonla eski arabaların ortadan kaldırılması için bir sübvansiyon politikası yayınladı! | Çin Otomobil Haberl
Lütfen gruba katılın! Halkın refahı dersinin altıncı bülteni: Oto şirketleri, salgının küresel yayılmasıyla birlikte krizleri fırsata nasıl çevirebilir ve uzun vadeli başarı elde edebilir? | Çin Otom
Yeni araba yapım kuvvetlerinden yöneticilerin kaybı ciddi ve yeteneklerin geri dönüşü kırmızı bayrakları yansıtıyor | China Auto News
Uygulamadan sonraki iki yıl içinde düzeltme için çift puan | Çin Otomobil Haberleri
Xin Guobin: Otomobil endüstrisi işletmelerinin genel işletme oranı% 97'ye ulaştı ve tüketimi teşvik etmek için daha fazla politika var | Çin Otomobil Haberleri
Volkswagen Grubu günde 2,2 milyar yuan "yakıyor"! Çok sayıda otomobil şirketi, "kan nakli" için on milyarlarca kredi arayan bir nakit akışı kriziyle karşı karşıya! | Çin Otomobil Haberleri
To Top