Araba ve maske bağışlayın, Çinli ticari araç şirketleri denizaşırı salgın hastalıklara karşı destek veriyor | Çin Otomobil Haberleri
Şu anda, yeni taç pnömoni salgını Çin'de kademeli olarak kontrol altına alınırken, birçok ülkede salgınlarla birlikte dünya çapında hızla yayılıyor.
Salgının derinlemesine yayılması ve salgının önlenmesi ve kontrolünün artan zorluğuyla, Çin'in "salgına" karşı savaşı sadece dünya için sağlam bir savunma hattı oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda salgının "büyük sınavı" için değerli deneyimler biriktirdi. Çin ayrıca, salgınla savaşmak için denizaşırı ülkelere yardım etmek için acele ederek ihtiyaç duyan ülkelere aktif olarak yardım sağlıyor ve dünyayı "Çin sıcaklığı" ile ısıtıyor.
Yurtiçi ve yurtdışındaki zorlukların üstesinden gelmek için salgın önleme materyalleri bağışlayın
Şu anda yurtiçi salgın önleme ve kontrol konusunda iyi bir iş çıkarırken, "dışarı çıkma" temposunu hızlandıran yerli ticari araç firmaları olarak, salgın önleme materyalleri bağışlamak, yurt içi ve yurt dışı işbirliği gibi pratik eylemlerle ihtiyaç sahibi ülkelere aktif olarak yardım sağlıyorlar. Zorlukların üstesinden gelin. İstatistiklere göre 26 Mart itibarıyla Çin 83 ülkeye ve Dünya Sağlık Örgütü ve Afrika Birliği gibi uluslararası kuruluşlara test reaktifleri ve maskeler gibi tıbbi malzemeler de dahil olmak üzere acil yardım sağladı.
Bunların arasında, yurtiçi inşaat makineleri sektörünün lider firmalarından Sany Group, salgının küresel yayılmasından bu yana 4 büyük ölçekli yurt dışı bağışta bulunmuş ve Hindistan, Almanya, İtalya, Endonezya, Malezya, Tayland ve Rusya dahil 34 ülkeye bağışta bulunmuştur. 1 milyon maske. 12 Mart'ta, 50.000 tıbbi sınıf koruyucu maskenin ilk partisi Almanya, Bedburg'a gönderildi; Sany Group, 23 Mart'ta İtalya, Fransa, Almanya, Japonya, Avusturya ve İsveç'e 80.000 maske bağışladı; 326'sında, 100.000 maskelik üçüncü parti tekrar Almanya'ya gitti. Sany Group'tan sorumlu ilgili kişi Küresel salgın durumunun ağır olduğunu, salgına karşı yurt içi mücadeleyi şiddetle destekleyen Sany Group'un yurtdışı çalışanları ve uluslararası ortaklarının maske gibi tıbbi malzeme sıkıntısının zorluğuyla karşı karşıya olduğunu söyledi.Salgın durumda küresel kader birbirine bağlı, iyiliği ve kederi paylaşıyoruz ve Sany Group'un yardımları da var Zorunlu.
Foton Motor, dünya genelinde 110 ülke ve bölgeyi kapsayan bir ürün ve hizmet olarak, salgına karşı denizaşırı mücadeleye ilk katılan da oldu. Foton Motor, salgın önleme için yerli çalışanların ihtiyaçlarını karşılama temelinde, Şili, Peru, Ekvador, Nijerya ve Filipinler dahil 31 ülke ve bölgeye 100.000'den fazla salgın önleme malzemesi bağışladı. Foton Motor, tıbbi malzemelere ek olarak, Kuveyt'i yerel bayilerle desteklemek için ticari araç şirketlerinin avantajlarından da yararlandı ve yerel salgın önleme sırasında yol temizliği ve temizliği için AUMAN-ETX ağır kamyonlardan modifiye edilmiş 50 AUMAN su tankerini bağışladı. Dezenfeksiyon çalışması.
Denizaşırı salgının daha ciddi olduğu İtalya'nın Nanjing Iveco ile de derin bir ilişkisi var. Nanjing Iveco, salgına karşı ülke içi mücadeleye yardımcı olurken, İtalya'daki grup ve Iveco arasındaki özel bağlantı aracılığıyla İtalya'nın salgına karşı savaşmasına yardımcı oldu. Nanjing Pukou Geliştirme Bölgesi'nin 18 ve 24 Mart tarihlerinde İtalya'daki Iveco'ya 20 bin maske ve diğer anti-salgın malzeme temin ettiği ve bunları Iveco aracılığıyla İtalya'ya gönderdiği anlaşıldı.
Bu ticari araç şirketlerinin sevgisi, salgınla mücadele için yurtdışında yapılan yurtiçi yardımın somut örneği haline geldi. Birçok ülkede salgının patlak vermesiyle birlikte, giderek daha fazla şirket salgına karşı küresel mücadeleye katılmak için girişimde bulundu ve denizaşırı ülkelere yardım etme gücü de güçlendi.
"Hiçbir araba şirketi tek başına duramaz"
Salgına karşı verilen bu savaşta, "küreselleşen" Çinli ticari araç şirketleri sorumluluklarını göstermiş ve otomotiv endüstrisinin yukarı ve aşağı havzası arasındaki sinerji de bu "büyük testte" daha da öne çıkmıştır.
"Salgının küresel olarak yayıldığı dönemde, hiçbir otomobil şirketi tek başına ayakta duramaz. Günümüzde salgından Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi büyük pazarlar etkilenerek üretimi ve üretimi askıya aldı ve buna bağlı olarak yerli otomobil endüstrisi dış ticaretten etkilenecek. Sadece Avrupa ve ABD'den gelen ürünler Çin'e Çin'e girmiyor. Sorun çözülürse, parçalar ve bileşenler dahil olmak üzere ilgili endüstrilerin yurt içi ihracatında belirli bir etkisi olacaktır. " Feng Feng, Kıdemli Mühendis, Ticari Araç Çalışma Grubu, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği Pekin Temsilciliği Dedim.
Bu bağlamda, Ticaret Bakanlığı Uluslararası Pazar Araştırmaları Enstitüsü Müdür Yardımcısı Bai Ming Muhabirlerle daha önce yaptığı bir röportajda, salgının gelişimi açısından iki aşamaya ayrılabileceğini söyledi. Önceki aşamada Çin ana savaş alanıydı. Salgının yayılmasıyla birlikte Japonya, Güney Kore, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi ülkeler bu aşamada ana savaş alanıdır.Ülkeye yabancı parça tedarik edilemedi, araç firmalarının talep ve siparişleri de azaldı. Ancak ne olursa olsun Ana savaş alanı neresi olursa olsun, otomobil endüstrisi hala baskı altında.
Yurtdışı tedarik zincirlerinin kullanımından, çeşitli otomobil şirketlerinin yerel anti-salgınları desteklemek için anti-salgın malzeme satın almasına, önceki anti-salgın deneyimlerine dayanarak denizaşırı ülkelere malzeme bağışlama aşamasına kadar, yerli ticari araç şirketleri sadece yüksek kaliteli ürünlerle küreselleşmede yeni bir sayfa yazmakla kalmadı, aynı zamanda Pratik eylemlerle Çin'de üretilen bir kartvizit oluştururken, büyük gücün sorumluluğunu gösterir.
Metin: Wu Xinmiao Editör: Zhao Fangting Biçim: Liu Xiaoye
