Volkswagen Touareg, 2.0T pilot versiyonunu ekleyerek eşiği tekrar düşürdü, netizenler: bu sefer fiyat da "düşük anahtar"
Volkswagen Phaeton'un kullanımdan kaldırılmasıyla Touareg, doğal olarak Volkswagen markasının amiral gemisi modeli haline geldi. Aynı platform üzerine inşa edilen Porsche Cayenne, Audi Q7 ve Bentley Timothy ile karşılaştırıldığında, Touareg'in fiyat / performans oranı, marka priminden bağımsız olarak açıkça daha yüksek; ancak Volkswagen Yeterli olduğunu düşünmüyorum ... Bu yılın Mart ayında Volkswagen Touareg, 569.800 yuan kılavuz fiyatı ile yeni bir giriş seviyesi modeli piyasaya sürdü ve bu da otomobil serisinin eşiğini bir kez daha düşürdü.
Görünüm açısından, orta ve büyük bir SUV olarak, yeni nesil Touareg, Volkswagen otomobil serisinin olağan dengesini sürdürürken, kendine özgü bir otorite ekliyor. Otomobilin ön yüzü geniş bir yatay krom kaplı tellerle kaplanmıştır.Görüntü en son aile stilidir.Ailenin amiral gemisi statüsünü simgeleyen beş süs, otomobilin genişliği yaklaşık 2 metre.Güçlü krom kutsaması ile görsel algı daha güçlüdür. . Far şekli, merkezi ızgaraya entegre edilmiştir.Tüm sistem, otomatik açma ve kapama ve direksiyon yardımını desteklemek için uzak ve yakın LED gruplarını kullanır; üst modeller, teknolojik olarak daha gelişmiş olan matris farlar ve uyarlanabilir uzak ve yakın far işlevleri ekler.
Yeni nesil Touareg, gövdenin yan tarafında daha önce de şık vücut şeklini sürdürüyor. Düz bel çizgisi ön çamurluğun isim plakasından arka lambaların kenarına kadar uzanıyor; kapının alt tarafında girintili bir işlem var, böylece yan görünüm çok monoton değil. Çift renkli dikiz aynası, LED dönüş sinyal şeritlerini entegre eder, elektrikli ayar / ısıtma / katlama / ters çevirme otomatik gerdirmeyi ve otomatik parlama önleyici işlevleri destekler; tüm kapılar anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve arabada bir anahtar çalıştırma düğmesi vardır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4878/1984 / 1717 mm ve dingil mesafesi 2904 mm'dir, bu da orta ve büyük SUV'ların konumlandırılmasına uygundur. Minimum 18 inç alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır ve şekli nispeten basittir.Lastikler 235/65 R18 spesifikasyonlarına sahip Goodyear markasına aittir. Kalan üç modelin boyutları artan lastiklere sahiptir, en yüksek 285/40 R21 ve standart lastik basıncı izleme. sistemi.
Arabanın arkasında Touareg'in arka kısmı çok dolu ve tasarım dili neredeyse dörtte üçü, bu da Volkswagen ailesinin olgunluk ve istikrar duygusunu makul bir şekilde gösteriyor. Karartılmış tavan spoyleri, otomobil modeline sportif bir dokunuş katıyor; araba logosunun altındaki harflerin bulunduğu stil artık amiral gemisi modellerine özel değil, ancak Volkswagen SUV otomobil serisi için hala yüksek derecede tanınırlığa sahip. . Uzun ve dar arka lambaların şekli biraz basittir ve LED ışık kaynağı da içeride kullanılır ve aydınlatma sonrası görsel efekt iyidir. Ön ve arka ters radar probları ve ters görüntü fonksiyonları tüm sistem için standarttır; her iki tarafta iki egzoz düzeni vardır ve stil daha kısıtlıdır.
Yeni nesil Touareg düzensiz bir düzen benimsiyor ve genel şekli önceki simetrik tasarımı terk etti.Volkswagen ailesindeki en yenilikçi model olarak kabul edilebilir. Orta konsolun üst kısmı, çift dikişle süslenmiş yumuşak bir malzeme ile kaplanmıştır.Merkez kontrol işlevi alanı, kontrol özelliklerini vurgulamak için sürücü tarafına hafifçe eğimlidir.Ön yolcu, yatay bir klima çıkışına ve altta kalın bir çevre benzeri gümüş havalandırmaya sahiptir. Döşeme, sakin görünümden daha şık.
Üç kollu çok işlevli direksiyon, Volkswagen ailesinin tarzıdır, ancak on binlerce Polo'dan amiral gemisi Touareg'e kadar temel tasarım temelde aynıdır, bu da kaçınılmaz olarak insanları kaybolmuş hissettirir; Direksiyon simidinin ortasına krom dekorasyon eklenir ve kol deri ile sarılır. Halka gövdesi daha incedir ve tekerleğin çapı orta düzeydedir ve direksiyon simidi dört yönlü manuel ayarı destekler. Pilot versiyonu, tüm serideki mekanik işaretçi gösterge paneli kullanan tek modeldir.Diğer üç modelin tümü 12 inçlik tam LCD gösterge paneline sahiptir.Neyse ki, ortadaki renkli sürüş bilgisayarı ekranının boyutu, temel sürüş bilgilerini görüntülemek için yeterince büyük. Navigasyon, Bluetooth telefon, multimedya ve diğer işlevleri görüntülemek için merkezi kontrol sistemine bağlanabilir. Sistemin tamamı standart olarak bir hız sabitleyici işlevi ile birlikte gelir ve iki yüksek donanımlı modelde uyarlanabilir bir hız sabitleme sistemi bulunur.
Merkezi kontrol bölümünde, merkezi kontrol dokunmatik ekranının pilot versiyonu 9,2 inç ve sol taraf fiziksel düğmelerle donatılmıştır.Üst düzey modellerde 15,3 inç ekranla karşılaştırıldığında, teknoloji açısından biraz daha düşüktür; ancak, sistem işlevleri sistem genelinde tutarlıdır ve destek GPS navigasyonu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcısı, yol kurtarma çağrısı, Bluetooth telefon ve CarPlay / CarLife cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrolü ve araç ağ işlevleri. Ekranın altındaki bölgelere ayrılmış otomatik klima alanı, nispeten düzenli bir fiziksel düğme düzenlemesi ve kullanımda daha uygun olan küçük bir sıcaklık görüntüleme ekranı kullanır. Klima kontrol panelinin altında bir cep telefonu kablosuz şarj panosu, bir USB bağlantı noktası ve bir sigara çakmağı bulunur. Vites çubuğunun yanındaki düğmelerin düzeni çok basittir, elektronik el freni, AUTOHOLD otomatik park ve Volkswagen SUV'nin geleneksel 4 Hareket düğmesi; aynı zamanda motor otomatik çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, arka aks diferansiyel kilidi ve diğer kontroller / Yardımcı konfigürasyon pilot versiyonda bulunur.
Yeni nesil Touareg'in tümü deri koltukları benimsiyor Ön koltuklar daha düzenli ve minder ile sırtlık arasında belirli bir kayma önleyici etki sağlayabilen çizgiler var.Yapılandırma da yerinde ve ana ve yardımcı pilot koltuklar standart. Dört yönlü elektrikli bel desteği ve ısıtma işlevi dahil olmak üzere 12 yollu elektrikli ayar; üst model ayrıca havalandırma ve masaj işlevlerine de sahiptir. Bu tip orta ve büyük SUV olduğu için panoramik sunroof doğal olarak yok olmayacak.Tuareg'in açılır tavan alanı 1,1 metrekare ve Porsche Cayenne ile tamamen aynı.
Arka koltuklar geniş ve düzdür.Koltuklar ön ve arka ve sırtlık açı ayarını destekler.Klima çıkışına ek olarak altta çakmak, 2 adet USB portu ve altında 220V power port bulunur; arka alan performansı çok iyi , Baş ve bacaklar çok cömert ama zeminin ortasında orta yolcunun konforunu etkileyen belli bir çıkıntı var. Bagajın geleneksel hacmi 810L'ye ulaştı ve arka koltukların arkaları orantılı olarak yatırılabiliyor.Tüm koltuklar kapatıldıktan sonra bagaj alanı 1800L'ye kadar genişletilebiliyor.Tüm sistem, standart olarak elektrikli indüksiyonlu bagaj kapağı ve bagaj kapağı pozisyon hafızası fonksiyonu ile donatılmıştır.
Güç açısından Touareg Pilot Edition, veri açısından orijinal giriş seviyesi modelden biraz daha yüksek olan maksimum 180kW / 252Ps güç ve 370N · m maksimum torka sahip 2.0T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış, merkezi diferansiyel yapısı bir Torson diferansiyelidir; süspansiyon yapısı ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur, pilot versiyon hariç, her üç model de havalı süspansiyon ile donatılmıştır.
