Asma tavandan sonra, geçiş tipi arka lambalar tekrar yanıyor. Bu arabalara bir göz atın
Yeni arabalardan endişe duyan arkadaşlar, son yıllarda tam tip arka lambaların giderek daha popüler hale geldiğini görebilir. On binlerden milyonlara kadar her tür araba bu tasarımı kullanıyor. Sadece büyük otomobil üreticileri bu tasarımı sevmekle kalmıyor, aynı zamanda güçlü teknoloji anlayışı ve iyi görsel efektler de birçok tüketici tarafından tercih ediliyor. Bugün, geçişli arka farları seven arkadaşlar için birkaç araba (çeşitli fiyat modellerini kapsayan) önerelim.
Kia kx çapraz
Yeni araç rehberlik fiyatı: 7.49-8.59 milyon yuan
İlk önce bu arabanın neden 100.000'in altındaki seviyeler için önerildiğinden bahsedeyim: 1. Kia kx cross, 100.000'den daha az bir fiyata kazanılabilen nadir bir ortak girişim SUV. 2. Geçişli arka lambalara ek olarak, Kia kx cross ayrıca şekli güzel olan bir hatchback crossover tasarımı kullanıyor.
Gövde ölçüsü 4240x1750x1505mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, dingil mesafesi 2600mm iç boşluk biraz daha küçük ama kesinlikle yeterli.
İç mekan düzeni, hiyerarşi ve güzellik duygusunu kaybetmeden doğru, sade ve sabittir.
Güç açısından Kia KX CROSS, maksimum 73kW güce ve 132N · m maksimum torka sahip 1.4L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Honda XR-V
Yeni araba rehberi fiyatı: 12.78-16.28 milyon RMB
100.000+ seviyesinde, XR-V şüphesiz bir yıldız modeldir.Aylık yaklaşık 20.000 adetlik satışa ek olarak, yüksek değeri, geniş alanı, düşük yakıt tüketimi ve kolay kullanımı da öne çıkan özellikleridir. XR-V'nin kardeşi Binzhi'yi neden önermeyeceğinizi sorabilirsiniz.Cevap, Binzhi'nin geçiş tipi bir arka lambaya sahip olmamasıdır.
XR-V'nin boyutu büyük olmasa da, çok sayıda yatay ve dikey çizgilerle benzersiz bir kas hissi yaratır.
Genç pazara odaklanan bir model olan Honda XR-V, sadelik ve moda dolu minimalist bir iç tasarım kullanıyor.
Güç açısından XR-V, seçenekler için 1.5L / 1.8L motorlar sağlar ve şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilir.
Lincoln MKZ
Yeni araba rehberlik fiyatı: 261.800-40.88 milyon yuan
Amerikan lüksünün bir modeli olarak, Lincoln'ün geçiş tipi arka lambaları da çok popüler (sonuçta, geçiş tipi arka lambalar ilk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde popülerdi) ve Lincoln MKZ, bu yıl Nisan ayında modelini değiştirdi. Bunun hakkında düşünebilirsin.
Lincoln MKZ'nin ön yüzü, çok dokulu görünen Lincoln ailesinin en son stil tasarımını benimser.
İç tasarım aynı zamanda çok şık ve lüks.
Güç açısından, MKZ, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirmek için 2.0T motor kullanır. Düşük güçlü versiyon maksimum 149kW güce ve maksimum 381N · m torka sahiptir; yüksek güçlü versiyon maksimum 186kW güce ve maksimum 389N · m torka sahiptir. Ek olarak, MKZ ayrıca bir hibrit model sağlar.
Yeni Audi A8L
Yeni araba rehberi fiyatı: 87.68-2.568 milyon yuan
Işıklardan bahsederken Audi "Light Factory" nin çalışmalarına da değinmek zorundayız. Audi'nin delici arka farları söz konusu olduğunda, en temsilci kuşkusuz yeni nesil Audi A8L'dir.
Yeni nesil Audi A8, MLB Evo platformunu temel alır Görünüm, Audi'nin yeni aile tarzı altıgen hava giriş ızgarası tasarımını benimser.Düz çizgiler, genel tarzını daha genç hale getirir.
D sınıfı bir otomobil olarak Audi A8L'nin iç mekanı nihai lüks olarak söylenebilirken, sade iç tasarım otomobilde geniş bir alan hissi yaratıyor.
Güç açısından, yeni A8L serisi şu anda yalnızca 3.0T V6 benzinli motor sağlıyor ve tüm seri bir quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Şanzıman, 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
Acura NSX
Yeni araba rehberi fiyatı: 2.89 milyon yuan
Fiyat artarsa, süper otomobiller var, delici arka lambaları olan birçok süper otomobil var Acura NSX bunlardan biri. Acura NSX'e "Dongying Ferrari" takma adı verildi. Ön yüzünde "bileşik göz" LED farlar, uçan kanat ızgarası trim şeritleri ve petek hava giriş ızgarası, artı düz ön kısım, genel his çok keskin.
NSX'in gücü, 3.5L Earth Dream DOHC V6 çift turboşarjlı motor ve üç tahrik motoru tarafından sağlanır.Bu hibrit sistem, maksimum 427kW (580PS) güç ve 646N · m maksimum tork üretebilir.
Özet: Geçişli arka farların ilk büyük çaplı popülaritesi Amerika Birleşik Devletleri'ndeydi.O zamanlar, teknik nedenlerden ve maliyet nedenlerinden dolayı, otomobil üreticileri arka lambaları arabanın bagaj kapağına yerleştiremediler. Arka lambaların bagaj kapağına takılması ve yeniden oluşturulması gerektiğinden, hantal bir devre kablosu gereklidir ve bagajın uzun süreli değiştirilmesi kısa devrelere neden olur, bu nedenle birçok üretici doğrudan arabanın arkasına bir sıra "sert" arka lamba koyar. Beklenmedik bir şekilde, bunca yıldan sonra bu tasarım moda oldu. Bunu söyledikten sonra, hangi arabanın arka lambalarını seversiniz?
