Geçen yıl 77,9 milyar Euro'luk büyük bir kâr elde etti Bu şirketin ürünleri arabanızda mevcut olabilir.
Teknoloji ve hizmet üreticisi Bosch Bosch'un 2019'daki küresel geliri, bir önceki yıl olduğu gibi 77,9 milyar avroya ulaştı. Bosch, ekonomik durum hala zorlu olsa da potansiyel iş alanlarına yatırım yapmaya devam edeceğini söyledi. Ve 2020'de elektrifikasyon, otomasyon ve birbirine bağlı ulaşıma 1 milyar Euro'dan fazla yatırım yapmayı planlıyor.
Bosch Grubu, 2019 mali yılı için vergi öncesi işletme karının ve faizin% 4'ün biraz altında, 3 milyar euro olduğunu, bunun temel nedeni Çin ve Hindistan'daki otomobil üretimindeki düşüş, dizel motorlu otomobil pazarının daralan oranı ve ulaşım çözümleri iş grubu olduğunu belirtti. Organizasyonel yeniden yapılanma ve gelecekte önemli projelere erken aşama yatırımlarının artması.
Bosch iş gruplarının performansı: Ulaşım çözümleri, küresel otomobil üretimindeki büyüme oranının üzerinde performans gösteriyor
2019'da Bosch'un iş grupları eşit performans gösterdi. Bunlar arasında, grubun toplam gelirinin en yüksek kısmını oluşturan ulaşım çözümleri iş grubu, küresel otomobil üretimindeki büyüme oranının üzerinde performans gösterdi. Cirosu, bir önceki yılla aynı olan 47 milyar Euro'ya, adına% 0,1'lik hafif bir düşüş ve kur etkilerinin düzeltilmesinden sonra% 1,5'lik bir düşüşle ulaştı. Tüketici ürünleri iş grubunun cirosu, döviz kuru etkilerinin ayarlanması sonrasında 17,8 milyar Euro'ya, nominal% 0,2'lik düşüşe ve% 0,6 düşüşe ulaştı.
Makine mühendisliği sektöründeki genel siparişler% 4 düşmesine rağmen, endüstriyel teknoloji iş grubunun cirosu hala 7,4 milyar euro, bir önceki yıla göre% 0,1 artış ve döviz kuru etkisine göre ayarlandıktan sonra% 1,2 düşüş gösterdi. Enerji ve bina teknolojisi iş grubunun cirosu% 1,5 artarak 5,6 milyar Euro'ya, döviz kuru etkisi ise% 0,8'e ayarlandı. Şiddetli rekabet ortamında, BSH ev aletleri ve elektrikli aletler pazardaki konumlarını korumaya devam ediyor. Bunlar arasında elektrikli el aletlerinin performansı piyasa seviyesinden daha iyidir.
Asya-Pasifik zayıflığı, esas olarak Çin ve Hindistan otomobil pazarlarındaki gerilemenin etkisine bağlanıyor.
Yerel pazarlar açısından bakıldığında, Bosch'un Avrupa'daki işi bir önceki yılla aynı şekilde 41 milyar Euro ciroyla istikrarlı bir şekilde gelişti. Kuzey Amerika'daki satışlar% 5,3 artarak 13 milyar Euro'ya ulaştı ve kur etkilerine göre ayarlandıktan sonra% 0,5 düştü. Güney Amerika'da gelir% 1,1 nominal büyüme ve döviz kuru etkisinde% 5,3 büyüme ile 1,4 milyar Euro'ya ulaştı. Asya-Pasifik bölgesindeki genel olarak zayıf iş geliştirme, esas olarak Çin ve Hindistan'daki otomotiv pazarındaki düşüşün etkisinden kaynaklanmaktadır. Japon ve Güneydoğu Asya piyasalarının güçlü performansına rağmen, ciro yine de% 3,1 düşüşle 22,5 milyar Euro'ya geriledi ve döviz kuru etkilerine göre ayarlandıktan sonra% 4,5 düştü.
Yönetim Kurulu Başkanı Dr.Dunner'ın ulaşımın geleceğine ilişkin görüşleri
Grubun yönetim kurulu başkanı Dr. Dunner, "Gelecekte, ulaşım sadece elektrikli ve otomatik hale gelmeyecek, aynı zamanda birbirine bağlı ve kişiselleştirilecek," dedi. Diğer şirketlerle karşılaştırıldığında Bosch'un ürün portföyü çeşitlendirilmiş ve çeşitli trafik senaryoları ve teknolojik gelişim için tamamen hazırlanmıştır. Bununla birlikte, Dr. Dunner aynı zamanda başlıca zorluklara da dikkat çekti: Birincisi, otomobiller hakkındaki mantıksız tartışmalar, karayolu trafiği alanındaki her türlü objektif ve ayrıntılı tartışmayı engelledi. Aynı zamanda otomotiv endüstrisinin de bu geçiş dönemiyle baş edebilmesi için daha fazla zamana ihtiyacı var.
Dr. Dunner, Özellikle personel ayarlamaları söz konusu olduğunda, elektrifikasyon dönüşümü bir gecede gerçekleştirilemez. Ayrıca, ekonomik durum sektördeki yapısal değişiklikleri yoğunlaştırıyor. Bosch, 2020 yılında küresel otomobil pazarının% 2,6 düşüşle 89 milyon araca gerileyerek üst üste üçüncü yılda gerileyeceğini tahmin ediyor. 2017 ile karşılaştırıldığında yaklaşık 10 milyon araçlık bir düşüş olacağı tahmin ediliyor. Bosch, küresel otomobil pazarının önümüzdeki birkaç yıl içinde küçülmeye devam edeceğine ve 2025 yılına kadar büyüme olmayacağına inanıyor.
Bosch'un gelecekteki yatırımı yakıt hücrelerine ve otonom sürüşe odaklanıyor
Yatırım işi açısından Bosch, 2020 yılında yakıt hücrelerine ve diğer elektrikli ulaşım alanlarına 500 milyon Euro, otonom sürüşe 600 milyon Euro'dan fazla ve bağlantılı ulaşım çözümlerine 100 milyon Euro yatırım yapmayı bekliyor.
Bocsh, güvenli otonom sürüş için kameralar ve radarlara ek olarak üçüncü bir sensör teknolojisinin eklenmesi gerektiğini söyledi. Bu amaçla Bocsh, uzun mesafeli LiDAR sensörleri üretmeye başladı. Radar arama araçları, yoldaki kayalar gibi uzaktaki metal olmayan nesneleri etkili bir şekilde algılayabilir, bu da aracın frenleme, direksiyon ve diğer sürüş işlemleri için yeterli zamanı olduğu anlamına gelir.
Buna ek olarak Bosch, yakıt hücresi güç sistemi teknolojisinin ticarileştirilmesini aktif olarak teşvik ediyor ve temel bileşenler ve güç sistemleri yığınları geliştirmek için Powercell ile stratejik bir ittifak kurdu ve 2022'de halka açılmayı planlıyor. Bosch pazar araştırması verileri, 2030 yılına kadar yeni otomobillerin üçte ikisinin bazı hibrit araçlar da dahil olmak üzere dizel veya benzin kullanacağına işaret etti. Dr. Dunner, "Teknolojide tarafsızlık, sıfır emisyonlu taşımacılığın ön şartıdır ve halk için uygun fiyatlı ulaşım sağlamanın tek yoludur." Etkili bir içten yanmalı motor ile gelişmiş bir elektrik motorunun kombinasyonu çözümdür.
Bosch ayrıca yenilenebilir sentetik yakıtların uygulanmasını aktif olarak teşvik ediyor. Dr. Dunner şunları söylüyor: "Halihazırda yolda olan mevcut araçların da karbondioksit emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunması gerekiyor ve yenilenebilir sentetik yakıtların kullanımı süreçlerini karbon nötr hale getirebilir." Politika yapıcıları, teknolojinin tarafsızlığını şekillendirmek için ilgili yapıları tasarlamaya çağırıyor. Yenilikçi ve samimi bir ortam.
Bosch: Otomotiv endüstrisindeki temel değişiklik bir iş fırsatıdır
Denner, "Ulaşımın çeşitlendirilmesi, mevcut ulaşım yöntemlerinin sonu anlamına gelmez, otomobil çağının da sonu anlamına gelmez. Otomotiv endüstrisindeki temel değişiklikler Bosch için büyük bir iş fırsatıdır." Gelecekte ulaşım. Talep artmaya devam edecek. Uluslararası Taşımacılık Forumu'ndan elde edilen verilere göre, küresel kişisel ulaşım 2015 ile 2030 arasında yaklaşık% 50 büyüyecek.
Dunner, "Öngörülebilir gelecekte, otomobiller en önemli ulaşım aracı olmaya devam edecek ve daha güvenli, daha rahat ve çevre dostu hale gelmeleri bekleniyor." Dedi. Aynı zamanda, Nesnelerin İnterneti, yapay zeka ve yakıt hücreleri gibi yenilikçi teknolojiler, diğer ulaşım modlarının geliştirilmesini daha da teşvik edecek. Bosch, bu ileri teknolojilerin geliştirilmesine zaten yatırım yaptı ve bunlardan faydalanması bekleniyor. Ek olarak, elektrikli araç pazarında gelişmekte olan otomobil üreticilerinin tek bileşen aramak yerine eksiksiz çözümler için artan bir talebi var ve bu da Bosch'un fırsatlarından biri.
