Kuruluşundan iki yıl sonra 100.000 araçlık yıllık satış hacmi etkilendi SW Motors "yeni marka çemberinden" çıkabilir mi?
Temmuz 2016'da kurulan ve bir buçuk yıldan daha kısa bir süredir geliştirme aşamasında olan SWS Motors'un yeni markası, genel otomobil pazarının durgun olduğu 2017 yılında 50.000 araç sattı. Bu, SWS'yi göz ardı edilmesi zor olan birçok yeni yerli otomobil markasından biri haline getiriyor. Tatlılığın ilk tadından sonra, SW Motors 2018'de daha yüksek bir hedef hedefliyor. Ama düşünmeye değer olan şey, SW Motors gibi bir "taban markası", pazar rekabetinin çoktan kızıştığı Çin otomobil pazarında nasıl karşı saldırı yapabilir? Dahası, bu karşı saldırı kısa ömürlü mü yoksa sürdürülebilir mi?
Economic Observer muhabiri Gao Feichang Temmuz 2016'da kurulan ve bir buçuk yıldan daha kısa bir süredir geliştirme aşamasında olan SWS Motors'un yeni markası, genel otomobil pazarının durgun olduğu 2017 yılında 50.000 araç sattı. Bu, SWS'yi göz ardı edilmesi zor olan birçok yeni yerli otomobil markasından biri haline getiriyor.
SWS Motors'un şu anda satışta iki SUV modeli var, SWS X3 ve SW X7. Bunların arasında, büyük bir 7 koltuklu SUV olarak konumlandırılan SWS X7, satış artışını sağlayan yıldız bir ürün haline geldi. 2017'nin çoğu ayında aylık satışları 4000'e ulaştı. Araç seviyesi-5000 araç. Ayrıca, SWS Motors'un bayi düzeni, marka pazarlaması ve yetenek tanıtımı açısından hızlı takibi de pazar büyümesinde belirli bir destek sağladı.
Tatlılığın ilk tadından sonra, SW Motors 2018'de daha yüksek bir hedef hedefliyor: 100.000 araç satışı ve ayda 10.000'den fazla araçla sıcak bir model, yani iki "1" hedefine ulaşma. Yıllık satış hedefi ikiye katlanıyor ve patlayıcı modellerin satışı 10.000'i aşıyor SW Motors'un hedefi küçük değil. Ama düşünmeye değer olan şey, SW Motors gibi bir "taban markası", pazar rekabetinin çoktan kızıştığı Çin otomobil pazarında nasıl karşı saldırı yapabilir? Dahası, bu karşı saldırı kısa ömürlü mü yoksa sürdürülebilir mi?
Testteki ilk sonuçlar
SW Motors, Brilliance Group ve Chongqing Oriental Xinyuan Holdings tarafından kurulan bir ortak girişim şirketi olan Brilliance Xinyuan'dan doğdu.SW Motors'un başkanı Gong Daxing'in kendisi Brilliance Xinyuan ve Dongfang Xinyuan Holdings'in başkanıdır. Şirket, Maswell'in yeni ürünlerinin hızlı lansmanının temel koşulu haline gelen Brilliance Jinbei gibi ticari araçların ve SUV modellerinin üretimini uzun zamandır yapmaktadır. SWM'nin "SWM SWM" olarak adlandırılmasının nedeni, Dongfang Xinyuan'ın 2014 yılında Milano, İtalya'da bulunan bir motosiklet markası olan SWM'yi tamamen satın almasıdır. O zamandan beri, SWM Motors "İtalyan menşeli" olarak doğmuştur. .
SWS Motors'un geçtiğimiz yılki performansına bakıldığında, yıldız modeli SWS X7, satışlarda ana güç haline geldi. Araç, SW markasının Ağustos 2016'da piyasaya sürülmesinin ardından SW markası tarafından piyasaya sürülen ilk otomobildir. 100.000 yuan akıllı büyük 7 koltuklu SUV olarak konumlandırılmıştır. 2016 aylarında aylık satışlar 10.000'i aşmıştır. Bunun ardından 2017 yılında temelde 4000-5000 araç seviyesinde stabilize olan SW Motors satışlarının 2017 yılında 50.000 aracı aşmasına önemli bir rol oynadı ve yeni markadaki iyi performansının temelini attı.
"Sweet X7, pazarın ihtiyaç duyduğu bir arabayı yapıp yapamayacağımızı görmek için bir su testi olarak söylenebilir. Sonuç olarak, başardık. X7, lansmanından bugüne kadar 70.000 kullanıcı biriktirdi." Gong Daxing bile "insan yapar" "Beklenmedik" dedi, "Aslında çok çalışmadık, çünkü modelin büyük bir 12 inç ekranı ve çok fazla alanı var."
Bu şekilde, SWS X7'nin pazar performansı, SWS'nin kendi beklentilerini aşmış gibi görünüyor ve arabanın pazar konumu ve uygun maliyetli avantajları, pazar performansını belirlemenin anahtarı haline geldi. Gong Daxing'in görüşüne göre, SWS'nin "kullanıcının peşinden koşma" kavramı da otomobilin pazar tanınırlığı için önemli bir faktördür. Benzer şekilde, başka bir SWS modeli olan SWS X3, yanlış konumlandırması ve tüketicilere odaklanamaması nedeniyle kötü performans gösterdi.
SW Motors gibi, 2015'ten 2016'ya kadar olan iki yıl içinde Çin otomobil pazarının, yeni enerji araçlarına odaklanan bir grup yeni otomobil yapım kuvveti dışında, aniden birçok yeni otomobil markası görmeye başladığını belirtmek gerekir. Ayrıca, SW Motors, Hanteng Motors, Borgward Motors ve Bisu Motors tarafından temsil edilen geleneksel yakıtlı araç üretiminin yeni güçleri de çok ilginç. O zamanlar endüstri genel olarak bu konuda endişeliydi, çünkü pek çok yeni marka kapasite fazlası anlamına geliyordu. Bununla birlikte, bir yıldan fazla bir süre sonra, SWS Motors, Hanteng Motors ve diğer markaların nispeten etkileyici pazar performansı, insanların Çin otomobil pazarında daha fazla olasılığı yeniden incelemelerini gerektiriyor.
Böyle bir pazar ortamında, SWS X7 ürününün doğru konumlandırılması, iyi pazar performansı için yeterli bir koşulsa, Brilliance Xinyuanın yıllara dayanan otomotiv üretim deneyimi ve SWSnin kurumsal sistemdeki hızlı genişlemesi gereklidir. durum. Geçtiğimiz yıl, SWS Motors, kurumsal sistemin oluşturulmasında çok ilerleme kaydetti. Bayilere gelince, 2017 sonu itibariyle, temelde ülke genelindeki küçük ve orta ölçekli şehirleri kapsayan 250 birinci seviye bayi ve 600'den fazla satış ve servis noktası konuşlandırıldı.
İkinci olarak, yetenek tanıtımı açısından SW Motors, eski BMW kalite direktörü Franz Gorman'ı SW Motors baş kalite danışmanı olarak ve eski Toyota Lexus stil direktörü Kovos'u (KOVOS SOTIRIOS) İtalyan Tasarım Merkezi'nin baş tasarımcısı olarak işe aldı. Durum. Marka pazarlamasına gelince, SW Motors "İtalyan asıllı" konusunda büyük bir yaygara kopardı. 2017 yılında İtalyan devleri futbol kulübü ile ortaklık kurdu, Inter Milan'a sponsor oldu ve SWS'nin İtalyan marka genlerini Çin'de kurmaya çalıştı.
2018'de 100.000 araç kilitlendi
Bu yıl, SW Motors daha da ileri gitmek istiyor. SWS Motors tarafından Kasım 2017'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yayınlanan "Misafir 2025" vizyonuna göre, SWS Motors kalite, marka, akıllı teknoloji ve yeni enerjide tam anlamıyla ilerleyecektir. 2018'de "Guest 2025" vizyonunu ilk uygulayan şirket olacak. Bir yıl çok önemlidir. SWS Motors, 2018 için "iki 1" hedefini ortaya koyuyor: 2018'deki yıllık satışlar 100.000'i aşacak ve tek ürün satışları, yeni bir güç markasının ana akım otomobil markaları arasına girmeye çabalayarak aylık 10.000 satış gerçekleştirecek.
Bu hedefe ulaşmak için SW Motors, ürün planlama, bayi sistemi yapısı, ürün kalitesi ve kalitesi, marka kültürü, akıllı ağ teknolojisi, yeni enerji araçları ve Ar-Ge sistemlerinden çok yönlü bir yaklaşım benimsemeyi planlıyor. Örneğin, ürünler açısından, SWS Motors, 2018'de temel stratejik bir ürün olan yeni model S402'yi (dahili kod) piyasaya sürecek ve ayrıca 2018 SWS X7'yi piyasaya sürecek. Girişe göre, S402 moda butiği beş kişilik bir SUV olarak konumlandırıldı.Araba, parça ve bileşenlerin geliştirilmesi ve tedarikine birinci sınıf tedarikçilerin katıldığı SW Motors İtalya Modelleme ve Tasarım Merkezi tarafından tasarlandı veya birinci sınıf ortak girişim ürünlerine göre kıyaslanabilir. Bayi sisteminin inşası ile ilgili olarak, SWS Motors'un planına göre, iki yıl içinde ülke genelinde 400'e yakın birinci seviye ağ ve 1.500'e yakın terminal çıkışı konuşlandıracak.
Aslında, SW Motors gibi taban markaları için, daha fazla ürün ve eksiksiz bir bayi sisteminin kurulması, erken aşamanın hızlı gelişimi için iki ana unsurdur.Araştırma ve geliştirme sistemi, kalite kontrol ve ürün kalitesi, marka kültürü ve akıllı teknoloji Daha yüksek seviyeleri beklemek aslında dahil olmak zordur. Endüstri analizi, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerdeki tüketicilerin güçlü bir marka bilinci ve sadakatine sahip olmadığına inanmaktadır. Asıl konu, modelin talebe uygun olup olmadığı ve uygun maliyetli bir avantaja sahip olup olmadığıdır ve alakasız Batı kökenine çok fazla vurgu yapılmadığı Bu iyi bir şey.
SWS'nin "İtalyan asıllı" nı güçlü bir şekilde paketlemesi de risklidir. En bariz örnek, aslen Foton Motors'un bir yan kuruluşu olan Borgward'ın kendisini kör bir şekilde Almanın Final Dörtlüsü olarak tanıtmasıdır.Fransız Citroen'in üst düzey DS modeli, Fransız lüks bir otomobil olarak paketlenmiştir ve bu markalar kısa vadeli bir geliştirme sürecinden geçmiştir. Bundan sonra, istisnasız, durgunlaştılar ve marka dayanıklılığının eksikliği, yeni yerli otomobil markalarının sıklıkla karşılaştığı "yeni bir marka döngüsü" haline geldi.
Bu bağlamda Gong Daxing, "Ürün yaparken kısayollardan yararlanamazsınız, ancak pazarlama zor olabilir, ancak spekülasyon yapamazsınız. Küçük ve büyük fikirleri kullanın ve sonuçlara ulaşmak için yenilikleri kullanın." SW Motors'un da dahil olacağını belirtmekte fayda var. Yeni enerji araçları, bir ucu saf elektrikli süper otomobiller yaratan, diğer ucu ise saf elektrikli binek otomobil ürünleri yaratmak için ana akım yeni enerji teknolojilerini kullanan bir "her iki uçta da strateji" benimsiyor. Gong Daxing, "ana akım elektrikli araçlar takip edecek; saf elektrikli süper arabalar tohumları ekecek" dedi. SW Motors, gelecekte bunu yeni enerji teknolojileri geliştirmek ve yeni enerji araçları üretmek için bir platform olarak kullanarak ayrı bir yeni enerji ortak girişimi kurmayı planlıyor.
İkinci olarak, SW Motors aynı zamanda sosyal refaha da dahil olacak. 28 Aralık 2017'de, Xinyuan Motors'un 20. yıl dönümü kutlamasında, SWS resmi olarak uzun vadeli kurumsal yardım planı olan "Mum Işığı Eğitim Yardım Planı" nı yayınladı. Gelecekte, SW Motors, eğitim ve öğretmenlerle ilgili kamu refahı faaliyetlerine yatırım yapmaya devam edecek ve kasaba eğitimini desteklemek ve zor durumdaki öğretmenlere ve öğrencilere yardımcı olmak için pratik adımlar atmaya devam edecek. 2018 SWS Motorları için daha kritik. 100.000 araç hedefine ulaşmak için olumlu araştırma ve geliştirme, kalite kontrol, kalite iyileştirme ve diğer derin seviyeli alanlardan atılımların kısa sürede gerçekleştirilmesi gerektiği anlamına geliyor.Aksi takdirde yeni bir marka ile karşılaşabilir. Bir kısır döngü geliştirme riski.
