2017 Guangzhou Otomobil Fuarı: GAC Trumpchi yeni nesil şasiyi sergiliyor
[Pacific Automotive Network Technology Channel] 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda GAC Trumpchi, havalı süspansiyon, arkadan yönlendirme teknolojisi, ön çift salıncaklı arka çoklu bağlantı, E- kullanan, kendi geliştirdiği yüksek verimli bir şasiyi sergiledi. Güçlendirici elektrikli güçlendirici, vb., Motor yeni nesil 2.0T silindir içi doğrudan enjeksiyonlu motorla donatılmıştır, teknik konfigürasyonu lüks olarak adlandırılabilir.
Trumpchinin şasisinde ön süspansiyon için hava sönümleme destekleri (sürekli değişken sönümleme) ve arka süspansiyon için hava yayları kullanılır. Bu tip şasi konfigürasyonu lüks otomobillerde daha yaygındır, ancak yerli modellerde nadiren bulunur. Süspansiyon, şasinin sertliğini aktif olarak ayarlayarak konforu artırabilir ve arazi koşullarında aracın yüksekliğini artırabilir ve aracın trafiğini artırabilir. Bununla birlikte, havalı süspansiyonun maliyeti nispeten yüksektir.GAC Trumpchi'nin mevcut modellerinde havalı süspansiyon kullanımı sağduyuya uygun görünmüyor.
Ön süspansiyon sanal menteşeli çift salıncaklı bir yapı kullanır ve ayrıca kullanım ve konfor için yardımcı olan çift bilyeli mafsal teknolojisini kullanır.Yerel modellerde bu yapıyı kullanan çok az süspansiyon vardır. Arka süspansiyon, mevcut ortak E-tipi çok bağlantılı yapısından farklı olan beş bağlantılı bir yapı kullanır Daha fazla bağlantı, süspansiyon üzerinde daha iyi kontrole sahip olabilir, ancak ayarlama zorluğu büyük ölçüde artacaktır.
Arka süspansiyon aynı zamanda arka tekerlekleri motorun içinden küçük bir açıyla döndüren arka tekerlek aktif direksiyon sistemini kullanır.Düşük hızlarda, arka tekerlekler ve ön tekerlekler zıt yönlerde dönerek dönüş yarıçapını azaltabilir ve esnekliği artırabilir.Arka tekerlekler ve ön tekerlekler yüksek hızlarda aynıdır. Sola döndürmek, stabiliteyi korumak için elverişlidir. Aynı teknoloji Porsche'de de var. Cadillac ve Acura göründü.
Ayrıca bu şasi, Bosch tarafından ibooster olarak da adlandırılan Bosch'un E-Booster elektronik güçlendiricisini kullanır.Geleneksel vakum güçlendiriciden farklı olarak fren silindirini çalıştırmak için bir servo motor kullanır.Bu elektronik güçlendiricinin avantajı Frenleme sırasında ayak hissini değiştirebilir, örneğin, farklı sürüş modları seçildiğinde farklı fren geri bildirimleri görünecektir.
Bu şasi ayrıca elektronik olarak kontrol edilen bir hidrolik dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve motor, en son geliştirilen 2.0T silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motoru kullanır.
Trumpchi ayrıca bu şasiyi Michelin Primacy 4 lastikleri ile donattı. Bu lastik henüz yurtdışında piyasaya sürüldü ve henüz Çin'de piyasaya sürülmedi. Ana özellik konfor ve sessizliktir. Lastiğin içinde titreşimi emebilen ve lastik sesini azaltan bir sünger olduğunu görebilirsiniz. Üretim.
sonuç olarak
Yeni teknolojilerle dolu bu şasi seti GAC Trumpchi'de ne tür bir araba kullanılacak? Yeni nesil GS8 modeli olacak mı? Şu anda tek bildiğimiz bu şasinin SUV şasisine ait olduğu, gelecekte monte edileceği kesin model hala bilinmiyor ve sabırsızlıkla beklemeye değer. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Du Qingwei)
