2017 Guangzhou Otomobil Fuarı: Subaru Global Platformu Ortaya Çıkıyor
[Pacific Automotive Network Technology Channel] Mevcut eğilim, platform tabanlı araba yapımı konseptini benimsemek. Aynı platform altında farklı boyut ve tipte arabalar yapılabilmektedir. Ar-Ge maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf etmenin yanı sıra, gelecekteki bakım sıkıntısını azaltmak için birçok parça paylaşılabilir. Subaru, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Subaru'nun küresel platformunu getirdi.Bu platformun gerçek performansı nedir?
Subaru'nun küresel platformunun tam adı, Subaru'nun uzun yıllara dayanan birikmiş teknolojik mükemmelliğini bünyesinde barındıran ve yeni nesil otomobil üretim platformu oluşturmak için geleceğe odaklanan SUBARU GLOBAL PLATFORM'dur. Subaru'nun küresel platformu, hassas kontrol, yumuşak frenleme, düşük gürültü, düşük titreşim ve çarpma enerjisinin etkili bir şekilde emilmesini vurgular.Aynı zamanda, Subaru'nun yatay olarak zıt motoru, sol-sağ simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve EyeSight sürücü destek sistemi bir araya getirilmiştir. Platformun tamamı otomobilin genel güvenliğini artırıyor ve daha mutlu bir sürüş deneyimi sağlıyor.Platform hibrit araçlar, elektrikli araçlar ve gelecekteki yeni enerji araçları için uygundur. Subaru, bu platformu XV olarak kullanan ilk yerli modeli tanıttı.
Hassas kontrol elde edin
Subaru'nun küresel platformu, ön ve arka süspansiyon ile gövde yapısının sağlamlığını optimize ediyor. Araç gövdesinin ön yanal bükülme rijitliği% 90, araç gövdesinin burulma rijitliği% 70, ön süspansiyonun rijitliği% 70, arka süspansiyon alt şasisinin rijitliği% 100, genel rijitliği ise% 70 -% 100 artırıldı. Subaru'nun modelinin daha hassas ve kararlı kontrol etmesine izin verin.
Subaru'nun küresel platformunun direksiyon sistemi de bir dereceye kadar iyileştirildi, sürücünün düz olmayan yollarda direksiyonu tamir etme sayısını azaltabilir ve uzun mesafeli sürüş sırasında yorgunluğu azaltabilir.
Sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi getirin
Gövde ve süspansiyonun sertliği büyük ölçüde geliştirildi. Şasinin yapısını optimize ederek, anahtar parçaları güçlendirerek ve daha yüksek mukavemetli çelik kullanarak. Aynı zamanda, araba gövdesinin bükülmesini ve deformasyonunu bastırmak için, tüm araba gövdesinin sertliğini arttırmak için yapısal bir bağlantı maddesi kullanılır. Gövdenin artırılmış sertliği, direksiyon simidinden ve kokpit zemininden gelen titreşimi bastırarak konforu büyük ölçüde artırabilir. Tabii ki, daha az titreşimle, sessize alma iyileştirilecektir. Arabada sessiz bir alan garanti edilebilir.
Süspansiyona gelince, parçaların mukavemeti, gövdenin kötü yol koşullarında bükülmesini engellemek için güçlendirilmiştir. İlginç Subaru global platformunun süspansiyon dengeleyici çubuğu doğrudan gövdeye sabitlenmiştir, bu da vücut titremesini% 50 oranında azaltabilir ve sürüş deneyimini iyileştirebilir.
Konfor ve yol tutuş dengesi genellikle çelişkilidir ve aynı anda elde edilemez. Bununla birlikte, Subaru'nun küresel platformu her iki dünyanın da en iyisini başarabilir.Vücut, sürüş sırasında yolun titreşimini etkili bir şekilde dağıtabilir ve ayrıca düzensiz yolların neden olduğu kısa süreli sarsıntıları emebilir. Konforu artırın ve daha yüksek kontrol keyfi sağlayın.
Daha güvenli sürüş
Subaru'nun küresel platformu motor konumunu düşürebilir, böylece aracın ağırlık merkezini daha da küçültebilir ve daha iyi yol tutuşu stabilitesi elde edebilir. Aracın ağırlık merkezi daha alçaktır, bu da aracın sürüş niyetlerine tepkisini geliştirir, aracın acil durum hattı değişiklikleri sırasında araç gövdesinin dengesini korumasına, daha iyi takip yapmasına ve büyük ölçekli kaymaya neden olması zordur.
Vücut gücündeki artış kaçınılmaz olarak çarpışmaların güvenliğini artıracaktır. Aracın ön, yan ve arka kısmının darbe direncini artırmak için yüksek mukavemetli çelik plaka ile donatılmıştır. Anahtar parçalar ayrıca yüksek basınçlı su verme ile işlenmiş yüksek mukavemetli çelik plakalardır. Genel gövdenin en yüksek mukavemetli B sütununun çelik plakası 1470Mpa'ya ve vücudun geri kalanının çelik plakasının mukavemeti 270-980Mpa'ya ulaşır. Araca çarpıldığında darbe kuvveti aracın önünden arkasına iletilebilecek şekilde araç gövdesinin yapısını iyileştirin.Araç dağıldığında ortada herhangi bir engel olmayacak, çarpma kuvveti üç parçaya dağılacak ve arkaya iletilecektir. Son olarak araç, darbe enerjisini etkili bir şekilde emebilir.
sonuç olarak
Subaru'nun küresel platformu, üretim verimliliğini önemli ölçüde iyileştirmedi, ancak aracın yol tutuş dengesi ve sürüş konforunda birçok iyileştirme yaptı. Aynı zamanda aktif ve pasif modellerin güvenliği etkin bir şekilde geliştirilebilir. Bu herkes için açıktır. Subaru'nun küresel platformu platformu, araçların daha iyi uyumluluğa sahip olmasını sağlayabilir ve çeşitli parçaların çok yönlülüğünü artırabilir. Bu aynı zamanda otomobil parçalarının sirkülasyonunun zorluğunu azaltmak içindir. Hiç kuşkusuz platformlaşma, dezavantajlardan çok avantaja sahiptir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network, Lai Dacong, The Three Gunketeers of Qingshan)
