200.000 yuan'dan fazla Citroen'in yeni C6'sı netizenler: aynı şey orta büyüklükte bir ortak girişim arabası, neden ılık değil
Son yıllarda Fransız otomobillerinin yurt içi satışları ılık bir hal almış, başına buyruk tasarımla çok ilgi görmesine rağmen satışlar ön plana çıkamamıştır. Ulusal VI emisyon standartlarının kademeli olarak uygulanmasıyla Citroen, bu yılın Mayıs ayında yeni C6 modelini resmen başlattı; Aslında, Nisan ayının başlarında, Ulusal VI emisyon standartlarını da karşılayan bir 400THP ORIGIN S Centennial Edition'ı piyasaya sürdü. Fiyat 220.900 yuan.
Görünüm açısından, yeni C6 eski stili bir bütün olarak koruyor.Yuvarlatılmış ve tam silueti, orta büyüklükteki arabanın boyutuyla eşleşerek daha sakin ve atmosferik bir etki getiriyor. Otomobilin ön kısmı çok karakteristik, geçiş tipi ızgara farlara entegre edilmiş ve yoğun yatay krom kaplı kollar ön yüzü daha geniş gösteriyor; üst taraftaki çift Citroen logosu her iki ucunda noktalı gündüz yanan farlar içeriyor. Alt ızgara, lamba boşluğuna entegre edilmiştir. "C" şeklindeki dönüş sinyali kayışı benzersiz bir şekle sahiptir Hem uzak hem de yakın huzmeli farlar, LED ışık kaynakları kullanır ve otomatik farlar ve direksiyon destek fonksiyonları ile donatılmıştır. Alt ızgara da enine tarzda ... Her iki ucundaki sis lambaları halojen ışık kaynakları ve etrafına daha rafine C şeklinde krom dekorasyon eklendi.
Gövdenin yan tarafında, yeni C6, doğal olarak arkaya doğru kayan pürüzsüz bir tavan kavisi ile çok sağlam bir duruş sergiliyor; yan cam alanı çok büyük olacak şekilde tasarlanmadı ve ön ve arka çıkıntıların tam bel kısmı ile daha kalın; genel sadelik ve atmosfer Tarz, aile amiral gemisinin konumu ile uyumludur. Kapı panelinin üzerindeki dikiz aynasının tasarımı ön sıraya daha geniş bir görüş alanı getirir; siyah kabuk sportif bir dokunuş katar, bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder ve dikiz aynası elektrikli ayarlama, katlama, ısıtma ve diğer işlevleri destekler; ön sıra Kapı, anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve arabada anahtarsız çalıştırma düğmesi vardır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4980/1858 / 1475mm, dingil mesafesi 2900mm ve boş ağırlığı 1655kg'dır.Modelde 17 inç çift beş kollu alüminyum alaşım jantlar sade ve şık bir stile sahiptir. Lastikler Michelin Primacy 3ST serisine uygundur ve teknik özellikler 225/55 şeklindedir. R17, arabada lastik basıncı alarm sistemi ile donatılmıştır.
Aracın arka kısmı da önceki şeklini koruyor, bagaj kapağının ortasındaki çapraz şekilli krom kaplama, iki uç arka lambaya entegre edilmiş ve yüzeyde Citroen English logosu bulunuyor. Arka lambaların şekli otomobilin arkasına doğal bir şekilde karışıyor. Hafifçe kararan abajur, ona bir doku kazandırmak için düzgün bir şekilde işlendi; içteki "arka" şekilli LED ışık şeridi, yandıktan sonra kolayca tanınabilir. Aşağıda ortaya çıkan tek taraflı çift egzoz düzeni, küçük kuyruk boğazı gövdeye bir tutuş katıyor; model, ön ve arka ters radar ve ters görüntü fonksiyonu ile donatılmıştır.
İç mekan açısından, yeni C6 otomobil önceki stili sürdürüyor, düzenli dikdörtgen merkez konsol düzeni, Citroen'in klasik bagaj unsurları ile Fransız otomobil tasarımının orijinalliğini vurguluyor ve ayrıca otomobilin genel dokusunu artırabilir. İç malzeme açısından orta konsol slush-plastik malzeme ile kaplanmış ve yüzey ince doku süslemesine sahip.Ayrıntılardaki ahşap damar ve krom dekorasyon genel atmosfere nispeten yüksek bir hava katıyor.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi sağlam bir şekle sahiptir. Yüzey siyah boya ile çevrilidir.Her iki taraftaki düğmeler, sürüş bilgisayarı, multimedya ayarı ve Bluetooth sesi gibi işlevlerden sorumludur. Seyir kontrolü arkadaki ayrı bir kolla kontrol edilir; tutamak deriden yapılmıştır Paket, arkada bir vites değiştirme işlevi ile donatılmıştır ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Model 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Ekran görüntüsü havalı ve bilim kurgu ile doludur.Model yorgun sürüş ipuçları ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm sistemin standart 8 inçlik dokunmatik LCD ekranı, her iki taraftaki hava çıkışları ile koordine edilir ve altta yaygın olarak kullanılan bir dizi fiziksel işlev düğmesi tutulur; sistem GPS navigasyonu, Bluetooth sesi, CarPlay ve orijinal cep telefonu ara bağlantısını destekler, Ve günümüzde ses tanıma kontrolü gibi genel işlevler; ön sıra bir USB ve 12V güç arayüzü ile donatılmıştır. Model, çift sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ile donatılmıştır.Ön klima kontrol paneli, durdurma kolunun önünde bulunur.Üç düğme ve büyük düğme sıralanmıştır.İşlem daha rahat ve pürüzsüzdür.Üst ekranda klima bilgileri görüntülenir. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma ve iki sürüş modu arasında geçiş yapma gibi işlevlerle donatılmıştır.
Araba koltukları narin deri ile sarılmıştır.Yastıklar ve koltuk arkalıkları dokuyu arttırmak için dokularla dekore edilmiştir.İç kısım yumuşaklık ile doldurulmuştur, bu da iyi bir sargı sağlar.Ön koltuklar çok yönlü elektrikli ayarı ve koltuk ısıtmasını destekler. Ana sürüş pozisyonu ayrıca dört yönlü bel desteği ve masaj işlevleri sağlar. Arka koltuk, ön sıra ile aynı tasarım stilini benimser ve koltuk arkalığı açısının elektrikli ayarlama fonksiyonunu destekler; arka koltukta bir bardak tutucusu, klima havalandırma delikleri, güç bağlantıları ve diğer fonksiyonlara sahip bir merkezi kol dayama yeri bulunur; panoramik sunroof, ön ve arka segment stilidir, Yalnızca daha iyi havalandırma ve aydınlatma efektleri sağlamakla kalmaz, aynı zamanda belirli bir vücut sertliği sağlar. Bagajın geleneksel hacmi 409L'dir ve arka koltuklar, arabadaki pratik alanı daha da genişletmek için orantılı olarak aşağı eğilebilir.
Citroen C6400THP modeli, maksimum 155kW / 211Ps güç ve maksimum 300Nm torka sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.380THP modelindeki 1.8T motorla karşılaştırıldığında, yalnızca Ulusal VI B emisyon standardını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda güç tepkisine ve yakıt ekonomisine de sahiptir. Hepsi daha iyi performansa sahiptir; motor sürekli değişken valf kaldırma teknolojisini destekler ve ayrıca bir E-wastegate çift turboşarj ve elektronik olarak kontrol edilen debriyaj tahrikli su pompası ile donatılmıştır. Daha çevik ve hızlı vites değiştirme tepkisine sahip olan Aisin markasının 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı, bir ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
